[閒聊] 選車-碟煞空力綠色。碟煞輪推薦

看板bicycle作者 (窩草)時間6年前 (2019/04/29 15:39), 6年前編輯推噓36(36045)
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先上圖,取自網路和臉書社群,如有侵權小弟先跪Orz.. https://i.imgur.com/D9C4SsM.jpg
如題,一直想換碟煞車很久了,整理了一下目前的口袋名單,想問問各位大大的意見。整車含功率計希望壓在20萬左右,以下目前都還在預算內。 獎金倒數一個月,如果領太少今年又沒辦法換車了QQ...... 價錢以定價為主。 目前騎乘:2014 HASA R1 with R-SYS 由於本魯是體重過重的假日肥宅車手(170/80Kg),目前選裝備暫時不考慮偷輕,車手先輕量化之後再說QQ... 需求:碟煞、空力車、綠色。 平常騎乘大多往山上走,平日夜騎藍色公路、松鼠坡。 假日走台中大三元、136、139。 每年會騎一趟西進武嶺,還沒騎過東進。 電變可有可無,傾向於把錢省下來買功率計。 輪組還沒決定,想找40左右框高的輪。 另外還想求大家推薦大盤式功率計,因為目前用棒棒糖暫時不考慮換掉。 左上:Chapter 2 RERE 大概8萬,一體把另購大概1.6萬。 優:配色和塗裝,綠色圖騰點綴,喜歡上管延伸到座管那段收的很細又是圓潤感,有像TCR給我的感覺,相對便宜。看過實車。 https://i.imgur.com/cJz3Mfa.jpg
缺:碳布等級比其他差了些,但試乘不覺得軟。 左中:CERVELO S5 Disc,168,000含把。 優:一體把三角開洞超帥,前叉包在車架外面的設計也很帥,綠色塗裝還行。在日本看過實車。 https://i.imgur.com/sLvxjz6.jpg
缺:上次試乘舊版S5的印象不優,覺得失望。後輪藏輪的設計曲線感覺塞太多進車架了。 左下:SCOTT Foil Premium Disc Team 150,000含把。 優:前龍頭上管和下管段差感,下移的後上叉相對纖細的設計。最喜歡的車架造型,沒有之一。去年試乘過,試乘車配80高板輪來爬136還破PR。 缺:差強人意的塗裝,亮面和上管霧面消光的交界面很像轉貼一層膠帶....。一體把但是線仍然走在外面。 https://i.imgur.com/MwVoMGF.jpg
右上:Cannondale SYSTEMSIX Hi-Mod 大概97000含把。 優:最便宜的環法車架。實車塗裝比照片好看。 缺:原廠一體把造型不愛,接別的一體把看起來很怪。後上叉造型不愛,龍頭段差在我的尺寸(51)看不出來。 右中:BMC Timemachine Road01,155,000含把。 優:水壺架下方多一個盒子實用又蠻酷的,貼紙有綠色。 缺:BMC品牌相對沒愛,試乘會想去試試看。 右下:Specialized Venge Pro,210,000全車(塗裝要自己找周膜王) 優:塗裝帥,成車販售相對簡單。 缺:要買Pro之後拿去給周膜王貼,齒比不合。(大盤要自費換成功率大盤,順便改掉)不是一體把。綁定電變變成額外支出。 看過Madone,試乘之後除了舒適性以外其他有點失望,但只有短程而已,可能會再借一天去爬136看看。 LOOK 795 RS Blade,價錢便宜,藍綠色實車在台北車展看過後也是覺得失望,暫時淘汰。 補一張兩週前的肥宅真相。 https://i.imgur.com/RJhiIcb.jpg
手機排版,傷眼請小力鞭,謝謝大家。 ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.247.170.55 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1556523561.A.2E9.html

04/29 15:46, 6年前 , 1F
有20萬的預算,前兩台我會刪掉
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04/29 15:47, 6年前 , 2F
昨天試新版S5加速性很好反應也很靈敏拿來爬坡應該也
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04/29 15:47, 6年前 , 3F
不錯只是不知道是不是因為小兩號的關係XD規格是9170
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+enve 高板
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04/29 15:49, 6年前 , 5F
giant propel disc也可以考慮看看
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04/29 16:01, 6年前 , 6F
S-WORKS就是煞氣
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04/29 16:16, 6年前 , 7F
S-WORK 其他不用看了
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04/29 16:31, 6年前 , 8F
而且我記得S-WORKS成車坐墊也是配S-WORKS
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04/29 16:32, 6年前 , 9F
跟CS的BB 這兩樣也是不少錢
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04/29 16:46, 6年前 , 10F
pro版本碳纖維差一級 如果用貼膜就可以搞定那當然是
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04/29 16:46, 6年前 , 11F
選venge 就怕你心中惡魔呢喃說這不是真正的SWORKS
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04/29 17:10, 6年前 , 12F
我選左上 左下 單純喜歡配色 不愛肌肉車
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04/29 17:19, 6年前 , 13F
這價位Trek、Bianchi、Giant顏色應該都可以客製
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04/29 17:30, 6年前 , 14F

04/29 17:31, 6年前 , 15F
To L大,我看S-works和Pro都是11r carbon fiber耶@@
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04/29 17:34, 6年前 , 16F
To N大,馬洞客製太貴了,有去看過project one糖果
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04/29 17:34, 6年前 , 17F
綠實車,還行。居牌管型不愛。Bianchi原來也有客製
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04/29 17:34, 6年前 , 18F
啊!功課做不夠來去查查看~感恩
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04/29 17:59, 6年前 , 19F
那可能是我記錯了 請忽略我講的
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04/29 18:20, 6年前 , 20F
怎麼不選propel,也有綠色塗裝呀?
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感謝推薦~管型不太愛

04/29 18:49, 6年前 , 21F
Dura ace c40不錯
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04/29 18:59, 6年前 , 22F
Dogma F12後天要發表了,等等看F10 Disc降價?
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04/29 19:57, 6年前 , 23F

04/29 19:57, 6年前 , 24F
basso今年車款,剛好也是綠色,參考看看
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感謝推薦~型不愛

04/29 20:04, 6年前 , 25F
pro和S-works的差異在套件和輪組
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04/29 20:29, 6年前 , 26F
FOIL車主推FOIL
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※ 編輯: wotsao (118.170.195.231), 04/29/2019 20:50:45

04/29 22:32, 6年前 , 27F
以S牌的規格術語來說,前面加了S-Works就代表等級
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更高。所以Venge Pro跟S-Works Venge的碳纖維等級
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04/29 22:33, 6年前 , 29F
是不一樣的。
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但,其實咧,S牌跟TREK一樣,都是用他們自己的方式
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04/29 22:34, 6年前 , 31F
命名碳纖材料。所以終究也只是他們說了算。
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04/29 22:35, 6年前 , 32F
可以確認的一點:不管怎麼貼膜改塗裝,車主最清楚
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胯下的車到底是不是一台S-WORKS。
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04/29 22:38, 6年前 , 34F
tarmac就S-Works和pro來說是12r和10r的差別沒錯
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04/29 22:38, 6年前 , 35F
附帶一提,ROVAL輪組很棒,特別是CLX系列。
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但是我剛剛看了一下venge的規格 好像真的都11r...
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Bontrager的三叉風神系列也很棒。可惜搭別的牌子
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04/29 22:39, 6年前 , 38F
就是怪。
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差別在於pro等級是8070+CLX50 S-WORKS是9170+CLX64+
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Pro好像是CL50不是CLX,大家都推CLX搞得我心癢癢XD

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曲柄功率計的樣子?
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“S-Works”就代表是「精煉」過的產品。
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04/29 22:41, 6年前 , 42F
但怎麼精煉?這是黑箱子,沒人知道。
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※ 編輯: wotsao (118.170.195.231), 04/29/2019 23:01:52

04/30 07:32, 6年前 , 43F
只騎過Foil.推Foil
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閃電只推sworks。他每個等級的差異太明顯了
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04/30 09:28, 6年前 , 45F
Sagan加持過(X
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04/30 10:04, 6年前 , 46F
可惜你不愛Propel
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04/30 10:08, 6年前 , 48F
這個預算完全不要考慮小品牌,把目標放在有贊助頂級
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車隊的那10個品牌就好了。
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04/30 10:36, 6年前 , 50F
騎慣 r sys 後換碟煞空力車爬山應該會覺得很拖...
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04/30 10:36, 6年前 , 51F
這六台感覺沒有一台是你想要的啊
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04/30 12:02, 6年前 , 52F
所以我推CLX跟風神系列。如果又是管胎版,爬坡表現
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04/30 12:03, 6年前 , 53F
是勝過R-SYS的。
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04/30 12:27, 6年前 , 55F
昨天下班逛車店剛好抓到老闆偷換CLX 50
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可惡
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04/30 20:37, 6年前 , 57F
補上sworks 吧 生火生火 https://i.img
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ur.com/fGlhG7J.jpg
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04/30 21:23, 6年前 , 60F
選捷安特,不會後悔
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04/30 21:32, 6年前 , 61F
原PO列出的選擇,我確定爬坡也OK的是FOIL。
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04/30 21:33, 6年前 , 62F
如果要爬坡絕對OK的空力車,以我有限的經驗,
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04/30 21:33, 6年前 , 63F
鄭重推薦CANYON AEROAD。XD
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05/01 20:48, 6年前 , 64F
請教樓上Leo大,Canyon Aeroad圈煞和碟煞較長的後下
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05/01 20:48, 6年前 , 65F
叉,對於加速的反應會不會有影響?thanks
05/01 20:48, 65F

05/01 21:19, 6年前 , 66F
我的FTP貧弱,但AEROAD跟我其他的車一樣,用力踩
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05/01 21:20, 6年前 , 67F
就馬上噴出去。我個人感覺不出加速性的差異。
05/01 21:20, 67F

05/01 22:24, 6年前 , 68F
突然想到 這篇怎麼沒有3T或是focus 他們的車也很棒
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05/02 20:07, 6年前 , 69F
3T只能選有前變的版本。
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05/03 12:38, 6年前 , 70F
想請較leowu您有限的經驗是相比其他哪些車款呢,謝
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05/03 12:38, 6年前 , 71F
謝!
05/03 12:38, 71F

05/03 12:49, 6年前 , 72F
如果試乘的不算,那就是DOGMA F8,CAAD12,
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05/03 12:49, 6年前 , 73F
LOOK 586SL,TCR ADV SL。
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05/03 12:54, 6年前 , 74F
另外,MOVISTAR跟卡粗蝦的車手也很多人騎AEROAD
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05/03 12:54, 6年前 , 75F
爬大坡。
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05/03 12:55, 6年前 , 76F
AV叔也騎過AEROAD爬HC坡,好幾次。XD
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05/03 17:43, 6年前 , 77F
再請教Aeroad抽車前端的擺動也是像爬坡車屬輕快的嗎
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05/03 20:05, 6年前 , 78F
普普通通。我的車裡面抽起來最爽快的是TCR。
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05/04 17:14, 6年前 , 79F
剛看閃電的介紹CLX50跟CL50只差在培林,框體是一樣
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05/04 22:32, 6年前 , 80F
多一個X,無價。XDD
05/04 22:32, 80F

05/05 21:17, 6年前 , 81F
輻條也不一樣,cl用的是圓鋼絲dt conp race
05/05 21:17, 81F
文章代碼(AID): #1SngefBf (bicycle)
文章代碼(AID): #1SngefBf (bicycle)