[心得] 42/30大盤試用

看板bicycle作者 (禮藏24年)時間5年前 (2019/01/14 15:23), 5年前編輯推噓3(3推 0噓 12→)
留言15則, 7人參與, 5年前最新討論串1/1
今天整理東西的時候發現一組公路車用，52/42/30的大盤，欸~那我拿掉最大片就是現在 流行的超級壓縮盤了欸 https://i.imgur.com/0gD7V3Q.jpg
左邊就是拆掉52大盤的42/30超級壓縮盤，右邊是50/34傳統壓縮盤 https://i.imgur.com/3ZzCn4R.jpg
上車，原車是傳統四方孔BB，應該要換個長2.5mm的，不然小盤不好下，前變下限螺絲已 經全放，還是要不夠，變速使用上還ok，我覺得還比原本順一點 試騎下來，42~44的最大盤，對我來說足以，之前50的齒片很少有機會使用，現在就是平 路都掛42，遇到要上坡或是準備停紅燈就下小盤 這類型的大盤，在單車熱的那時候，khs最熱門的t2，t3有採用，那時候這台車大家又都 會改，那時候好像幾乎全新的才買500，當時買來也不知道要幹嘛，一放就快10年XD。顏 色和我的鋼管車也還蠻搭配的。 最近自己的新公路車用上R7000的11/34飛輪對50/34，老實說我覺得落差太大，實在有點 難用，今天這樣試玩，下一步計畫把我的新車弄成11/30對42/30或44/30會是對我最適合 的齒比 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.46.213 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1547450584.A.A32.html ※ 編輯: rity (1.200.46.213), 01/14/2019 15:29:34
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01/14 16:59, 5年前 , 1F
壓縮盤對推力比沒4以上的很適合，重齒比根本用不到
01/14 16:59, 1F
推
01/14 19:40, 5年前 , 2F
推樓上，假日車手用到50/11和50/12的機率真少之又
01/14 19:40, 2F
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01/14 19:40, 5年前 , 3F
少
01/14 19:40, 3F
推
01/14 20:04, 5年前 , 4F
推力比4以上，別說50/12，我50常只有下坡才會用上，
01/14 20:04, 4F
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01/14 21:06, 5年前 , 5F
在沒有超壓縮盤之前 我是想要14,15起跳到32,34的飛
01/14 21:06, 5F
推
01/15 09:01, 5年前 , 6F
最近終於找到能看的超壓縮盤了，等台灣進 (rotor)
01/15 09:01, 6F
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01/15 09:01, 5年前 , 7F
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01/15 10:25, 5年前 , 8F
奇怪這東西洗馬諾竟然不做出來賣
01/15 10:25, 8F
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01/15 19:15, 5年前 , 9F
不過想想，不能用推力比來看，平路還是看絕對瓦數吧
01/15 19:15, 9F
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01/15 21:59, 5年前 , 10F
還好吧 大路衝刺一下就有到52/11了
01/15 21:59, 10F
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01/16 05:22, 5年前 , 11F
推力比是評估自身能力的大概
01/16 05:22, 11F
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01/16 05:23, 5年前 , 12F
推比4正常人大約在220瓦到320瓦之間
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01/16 05:24, 5年前 , 13F
就算給你320瓦，獨推你的時速也才41左右
01/16 05:24, 13F
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01/16 05:27, 5年前 , 14F
我15秒衝刺均1150瓦是還用不到52/11，我太弱了
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01/16 08:05, 5年前 , 15F
是鄉民們太強啦> <
01/16 08:05, 15F
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