[心得] 鄉民來信問FITTING

看板bicycle作者ddar (白馬~~馬力夯.....@@)時間5年前 (2018/12/16 21:29)推噓38(38推 0噓 16→)

留言54則, 39人參與討論串1/1

前一陣子，收到鄉民來信，問FITTING的必要性。這樣的問題，其實很多人都有，反正要回，就回在板上。 ====信件大致內容==== 車主，188cm，71kg。愛車Cannondale超6，size 56。平日下班大約都騎，平均都約兩小時的Zwift課表+視狀況的TTR。假日團騎100k~150k。問fitting的必要性，以及成效。 Fitting 能增加舒適度？舒服 = 身體部位不會麻。 100km長距離不會有特別痠痛嗎？想Fitting 的原因：不要讓自己受傷的設定 (古人都說：預防勝於治療) 北部桃園有推薦的Fitting嗎？ ====以下本人回答內容===== fitting，你可以想像成fitting是在幫車主和車子，兩者作溝通。溝通的本質，是提供兩者互信合作的基礎。所以fitting要拆成3個部分來看。人，車，人+車。 =====人===== 人，這個很現實。天生神力，身體條件好，運動表現通常會比較好。身體素質好的人，可以在一定程度內，克服器材的不適合。我見過很多跑步能力好的人，轉換成公路車，進步很快。一般講騎車騎的好，通常很狹隘的指騎得快，會忽略騎車的技術技巧。所倚仗的體能好，吃天分，騎車很容易遇到瓶頸。或是很努力練習，沒有其他方面的協助，事倍功半。再來就是健康問題。用體能身體條件，克服器材的不適合，萬一體能條件變差了(衰老)，或是越級挑戰踢到鐵板呢? 運動傷害，除了急性的受傷，更多是慢性的傷害。舊傷的累積，一定是重複過度使用，累積超過身體負荷。這些都可以探討的。 =====車===== 車子比較簡單，反正就用錢去換。大部分的人認定的好車，通常指速度快的車。而實際上，車子要靠人踩，人比較重要。車子，最好是能配合車主習慣和使用目的。坊間以銷售為目的，通常都決定預算，看看價格帶的車，就買了。能引導客戶找出自己需求的店家，有諮詢功能，才是專業銷售。自己想要，和，自己適合，兩者大不同。 =====人+車===== 人+車，太多可以探討的。這邊就縮小範圍在fitting上作討論。剛剛提到..... fitting，你可以想像成fitting是在幫車主和車子，兩者作溝通。溝通的本質，是提供兩者互信合作的基礎。 fitting的流程，一開始會有很多了解車主的步驟。 ex. 各種測試車主身體條件的運動，了解傷病史，騎車風格，騎車的目標..... 如果沒買車，fitting可以建議那些車子合適。車子合適的size，是指可以獲得最大調整空間的size。 size合適，再來計較各部分的調整。 =====所以發問者需要fitting嗎?===== 真的問我的話，我個人是會建議發問車主去fitting。 1.車主花在自行車上的時間很長，我喜歡這種努力騎，並且投資在自己身上的車友。你騎得越多，使用率越高，買好東西更有價值。 2.器材使用到Cannondale超6，表示對器材投資有一定水準。這時去fitting，可以獲得目前車子設定上更多資訊，也可以為下一台車作準備。玩車騎車到一定程度，每次花錢都不是少數，聽聽專業建議。別買錯，買錯最貴。 3.fitting能增加舒適度? 這個問題的先決條件是，你的fitting目標是舒適度。所有自行車調整，都不脫3個要素。舒適度，風阻，操控。自行車騎乘，不存在"不疼痛"的舒適度，只有"可以忍耐or可以接受"的舒適度。對於一般河濱公園騎士，20km就足以讓他們累個半死，隔天上班鐵腿。自行車愛好的騎士，20km只是熱身，100km仍可能需要一段時間恢復。如果是200km，那車主需要更多的舒適度，才有機會去完成這趟旅程。換言之，舒適度取決於你的目標和身體條件。騎得快的姿勢，騎不久。騎的久的姿勢，騎不快。 (當然還有騎車強度的問題，這邊不談。) 我不是很確定發問車主，他個人需要的舒適度到什麼程度。 fitting本來就包含了這方面的諮詢服務，但能做到什麼程度，要看實際狀況。(設定目標很重要) 當你的身體條件，能對應你挑戰的目標，就能有更多的選項。如果身體條件不足以應付，求完賽，那就舒適度優先。我個人因為和騎得飛快無緣，通常都是著重在舒適度和操控。舒適，背後代表著更多樂趣。操控，表示著安全。 (太累怎麼會有趣，我又不是被虐狂的m屬性) =====結論===== 我個人並非fitting萬用論者。良好的專業車店，可以提供簡易的fitting，對一般人都能有基礎作用。但你想更上一層樓，花更多時間騎車，找專業fitting可以節省模索時間，避免購買不合適的東西。現在運動專業服務，已經落實在一般民間了。不管是體能訓練，運動專項訓練，fitting諮詢，精緻的機械維修組裝..... 這些都是20年前我接觸自行車運動，想像不到的。以前的職業選手，說不定都沒有享用過這些服務。生在現代這個時代，資源真的很多，大家可以自己選擇。祝福大家騎車平安，希望有回答到發問者心中的疑惑。騙p幣完。 -- 事情懂得多自然有方法~~~~~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.145.7 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1544966967.A.7F8.html

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chigle

12/16 21:37, 5年前 , 1^F

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map123

12/16 21:47, 5年前 , 2^F

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usea5a

12/16 22:02, 5年前 , 3^F

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少談一個部分，原本就有傷病史。 fitting不能治療你的傷病，所以當你有傷病史，通常都會請車主去找醫療作積極治療。沒人能保證你的傷病，不會因騎車而惡化。要在有傷病的狀況下騎車，需要更小心，對於騎車強度要很小心控制。 fitting可以幫車主與車子作溝通，車主有傷要去醫。有傷騎車，又傷，真的不知道要算誰頭上。

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BaLaNsULa

12/16 22:18, 5年前 , 4^F

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shiftdog

12/16 22:23, 5年前 , 5^F

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contemptuous

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carterho

12/16 22:27, 5年前 , 7^F

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Duc916

12/16 22:45, 5年前 , 8^F

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痛有很多種，單純使用過度的痛，還是受傷的痛，不太一樣。要看恢復狀況，還有對身體的影響。像我個人當年被評斷是動作機制不佳，容易肌肉代償。騎車的表現還不錯，但很容易受傷出問題的體質。動作機制對，痛都還好處理。肌肉代償的痛，很容易出問題。

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pip33i3

12/16 23:08, 5年前 , 9^F

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yoshia

12/16 23:09, 5年前 , 10^F

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yoshia

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singjin

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hideo

12/17 09:35, 5年前 , 13^F

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lyc5566

12/17 10:54, 5年前 , 14^F

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powermark

12/17 11:05, 5年前 , 15^F

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puvxyz

12/17 13:01, 5年前 , 16^F

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z030060374

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z030060374

12/17 17:17, 5年前 , 19^F

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據我所知，有些車友評估階段，就會因傷病而暫停fitting。會請車友先去尋求醫療服務後，再來fitting。以我來說，早年的有其他運動的舊傷，動作機制不太好。 fitting完，動作機制沒改變，還是容易出問題。有些人的動作機制，誤差沒有很多， fitting可以修正，fitting效果就很好。而我這種動作機制出問題，一定需要醫療處理和體能動作修正。

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ironfox

12/17 17:24, 5年前 , 20^F

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guitarlee

12/17 19:50, 5年前 , 21^F

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lsj168

12/17 20:47, 5年前 , 22^F

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