[遊記] 2018 年 TWB 雙塔遊記和全程騎乘資訊錄影

看板bicycle作者biostar (澎湖小雲雀)時間5年前 (2018/11/20 08:58)推噓7(7推 0噓 1→)

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區域：亞洲國家：台灣路線說明：富貴角燈塔（富基漁港停車場）→鵝鑾鼻燈塔（統一墾丁渡假村）日期： 2018/10/27 01:04:23 - 2018/10/27 22:25:47 時間： 21 小時 21 分 24 秒總公里數： 510.27 km 紀錄資料： https://connect.garmin.com/modern/activity/3119559140 https://www.strava.com/activities/1930204168 路線動畫： https://www.relive.cc/view/1930204168 網路相簿： https://flic.kr/s/aHsmvxotm5 即時錄影： https://www.youtube.com/watch?v=qamE0UnbU1A

起點至第一檢查點 https://www.youtube.com/watch?v=mQhVj5Y4FoU

第一檢查點至第二檢查點 https://www.youtube.com/watch?v=ImBSIsu3QLk

第二檢查點至第三檢查點 https://www.youtube.com/watch?v=0jz0Zb1LeYg

第三檢查點至第四檢查點 https://www.youtube.com/watch?v=hgkZjMpXkJs

第四檢查點至終點車款： Primavera Razor 活動心得：這次由於出發時間改變成週六凌晨一點，而且這學期週五上課要上到四點多，然後回家整理單車和物品，搭乘六點多的飛機，七點半到台北松山機場，組好車都已經快八點了，先趕去附近的捷安特 Liv 去借打氣筒灌飽胎壓，發現忘記帶固定錄影線材的束帶，只好又找了間五金行買了一包，騎了沒多遠，又發現才買幾天的後燈噴掉了，趕快用手機查了附近單車店，把後燈補回來。一路折騰，到達台北車站附近時都快九點了，趕緊辦理搭乘接駁車，沒機會睡覺。接駁車上又不是很好睡，到了富基漁港，還要裝好全程錄影的設備，又沒睡了。凌晨一點準時出發，一開始風力還算順，加上三芝、淡水的工程已經大致結束，所以不到一小時就抵達北高組的出發地八里。但是後面情況就比去年差了，風力不如去年強，風向又有點側，並不是很正向的順風，速度遠遠不如去年。為了趕路，不想和車友排隊，掠過所有商店，只靠一個威德果凍膠，通過第一檢查點，肚子餓了，可是和去年不同的是今年在凌晨通過，沿途小商店通通沒開，一路餓肚子，辛苦撐過後龍坡，到了白沙屯小七，終於受不了，只好排隊買食物，吃東西花了不少時間。今年通宵往台中大安海線的路，已經建設得差不多了，路口也有人指示，終於不是放生協會了。過了第二檢查點後，精神力明顯衰弱，還好此時東北季風增強，還能維持一定速度繼續南下通過第三檢查點。之後精神力衰弱問題開始造成嚴重麻煩，只好沿途尋找小商店，不斷地蠻牛、水蠻牛、紅牛、咖啡一直灌。最大難關是通過高雄市區複雜的紅綠燈迷魂大陣，我對高雄市區的街道並不熟悉，只好靠著網友分享的路線圖輸入 Garmin Edge 1030 ，騎到馬卡道路，居然在施工，可是根本不知道如何繞路，只好騎上高美館的人行道，通過施工路段。通過最後一個檢查點，一路支撐著精神力，來到最後一個停靠點：枋山山海觀小七，此時已經出發超過 19.5 小時了，我突然有個想法，不能比第一次參加雙塔還慢， 2016 TWB 雙塔的 21.5 小時還差，還有 55km ，差不多還要兩小時，就當作雙進武嶺的最後難關：大禹嶺來力拚，落山風再難也不會也大禹嶺困難，拼出最後的尾勁，驅散所有瞌睡蟲，一路狂刷卡車友，終於 21 小時 21 分收工。順利完成三年內的第四次一日雙塔！ 2016/10/29 TWB 雙塔成績21小時28分 2017/11/04 TWB 雙塔成績19小時01分 2017/11/11 NS 雙塔成績20小時48分 2018/10/27 TWB 雙塔成績21小時21分 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.172.11.230 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1542675505.A.113.html

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incident

11/20 10:13, 5年前 , 1^F

11/20 10:13, 1^F

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paytonle66

11/20 10:34, 5年前 , 2^F

11/20 10:34, 2^F

忘了說...八里市區 Garmin Edge 1030 發生當機所致... 真正最高速發生在過了後龍坡的下坡： 61.0 公里/小時

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golfgti

11/20 10:38, 5年前 , 3^F