[心得] 21小時的雙塔認證

看板bicycle作者kung1014tw (Old K)時間5年前 (2018/10/31 22:33)推噓13(13推 0噓 2→)

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區域：亞洲國家：台灣路線說明：新北富貴角-屏東鵝鑾鼻時間：21小時總公里數：515 (這次沒有騎錯路） 2016與太座說他們公司的年輕人一起團報TWB一日北高認證，大家順利騎完後。隔了半年，又來訊息問要不要一同嘗試一日雙塔。前一年可以互相照應的經驗很不錯，太座也很快就批準了。就這樣，有機會把這個活動完成。不過因為聯絡失誤，沒跟到保姆車。只好到這裡找保姆車車位...也很順利找到車友收留，兩次認證騎的感想是保姆車真的可以省很多力氣.... 準備：雖然有兩次一日北高的經驗，但很多車友都提醒雙塔認證雖然「只多160公里」，好像是平常6-7小時就可以完成的距離，但精神不好、加上落山風與起伏公路，很容易遇上撞牆期。要在24小時內完成，真的要多準備。在八月時就儘量保持每週有個超過100km的騎乘。路線主要是由桃園沿台三線往南騎到北埔、峨眉、五峰一帶，遠一點會到苗栗，再原路返回，偶而也會沿著西濱到好望角再原路折返。沿台三線往返有個好處，不管多累都要乖乖爬關西坡，爬久了，也知道當身體很累時要怎麼應對起伏的山路，騎一日雙塔時，最後的路況還真有點像。平常日晚上會騎一下練習台，維持騎車的感覺。當然也會出去夜騎，熟悉夜間騎車的感覺。就這樣，一路準備到10月中下旬。雖然有保母車，但很多車友的經驗都是要很準時補充熱量，維持體力。安裝了一個上管包攜帶能量棒與放手機、行動電源，座墊包則放備用的車燈以及備用內胎與工具。有光場的大燈是必要的，兩組後燈，安全帽也上了一個閃光燈，安全最重要。騎北高或雙塔的經驗，真的要帶兩組大燈，在路上還是會看到車友掉大燈，或是沒電了，西濱或是屏東枋山以後的路段，很多地方沒有路燈，漆黑一片。沒有燈真的是很危險的事。這次Roxim RS3/充電電池先上，有路燈時切換為省電模式或是閃光模式，沒有路燈時在切換為全亮模式。穩穩撐到太陽出來。Benex就放在座墊包中備用。最後，也準備了OmiCam，記錄這次的認證。 https://i.imgur.com/o71IxTj.jpg

衣服：氣象預報是22-27度，東北季風開始南下，降雨機率40%，所以準備長袖車衣車褲，加上一件可隨身攜帶的風衣。也推薦吊帶車褲，真的舒服很多。風鏡是一定要的，不然小蟲與塵土是大困擾。因為要面對兩個夜騎，建議帶黃色鏡片風鏡用來夜晚騎車，另一副風鏡應付白天的大太陽。其他隨身物品就是一個名片夾，用來帶雙證件，信用卡，提款卡與一點現金。現金很重要，錯過小七全家，柑仔店與檳榔攤也是補給點。 TWB有行李運送的服務，終點也可洗澡，因此利用這服務先送一套換洗衣服與拖鞋下去，騎完後可以馬上洗個澡輕鬆一下再準備北返。為什麼換洗衣服沒有跟保母車走。因為保母車可能要照顧很多人，可能沒有辦法馬上到終點等你，所以利用行李運送服務就有比較大的彈性了。目標： 24小時騎完..... 旅程開始： 10/26，先請了半天假，回家好好睡了一覺。吃過晚餐後家人送我到內湖與車友/保母車會合。吃飽睡好是最後也最重要的準備工作.... 晚上東北季風開始南下，到內湖集合時，小雨，讓人有點擔心，但到淡水時就是好天氣了，東北季風溫順得吹，不像前一年那麼大。真是好兆頭。，到富貴角後，拍張紀念照片後就準備出發了。 https://i.imgur.com/jmEv8SC.jpg

天氣真的很好，東北風呼呼的吹，車友們很快就衝出去了，一下子就掉隊了，但不急，就是穩穩依自己的節奏前進。經過關渡大橋，八里進到西濱公路。可能有兩次北高經驗，不特別興奮，也不會想衝多快，就是控制著自己的節奏一路南下，在香山檢查點以前，都可以依照約好的時間與補給點向保母車報到，補充飲水與食物。到後龍坡後，天慢慢亮了，非常舒服！騎的非常順，順利通過通宵、苑裡、大甲、一路接上台17線，進到鹿濱7-11檢查點....沒看到保母車...原來車友抽筋了，保母車去幫忙他。沒關係，就好好休息了30分鐘，依照太座教的瑜伽手法，好好把大腿小腿拍了一遍，把肌肉紓緩開來....真的很有效。做完，吃過東西，保母車剛好來了... 因為這個關係，臨時決定把剩下的能量棒都放在上管包裡帶著走，口袋裡在帶著三個能量包。想說萬一沒有遇到保母車，還可以穩定補給。後面真的因為照顧其他車友的關係，就等不到保母車一路南下了... 一路往南，東北季風一直是好朋友，一路陪著到興達港。真的運氣很好啊...上次北高東北風只送到過嘉義，進台南市區走走停停加上撞牆期，疲累感累積的非常快。但這次感覺卻很好，兩隻腳很穩定很有節奏的踩踏前進。順利進入高雄市區。TWB的引導人員很有效率，很快引導北高組到終點，雙塔組進到中華路（就是台17線高雄市區段），在高雄補給晚餐後穿過小港區繼續往南前進。晚上六點時通過大鵬彎檢查點.... 停下來喘口氣，騎了17小時，完成430km，再90km就可以到終點了，比預期順利，覺得自己應該可以24小時完成。繼續前進，越來越多的路段沒有路燈，一片漆黑，到枋山全家做最後一次補給並換上新電池，以免車燈突然沒電還要手忙覺亂換電池。過了枋山全家後，常是好幾公里沒有路燈，落山風也開始發威了...這時只能專注騎車，保持一定的速度。這段路起起伏伏，加上落山風，讓人很心浮氣躁啊....這時真的就是專注騎車，罵罵髒話，耐著性子，與其他車友互相打氣，沒有其他的對策.... 慢慢經過恆春鎮、穿過墾丁大街...賣燒烤的老闆突然揮手向我加油，路人看著我... 對老闆與路人笑一笑，繼續前進。最後一段路都沒有路燈...突然看到燈亮，聽到哨音... 工作人員指揮下進到終點....騎完了...真的騎完了...爽快與滿足一下子填滿身體... 完成了一件台灣單車愛好者應該要有的嘗試..... 領證書、紀念獎座，領了衣服，吃著米粉湯，向太座打電話報平安... 騎完一日雙塔了.... 返程：有保母車就不用大費周章，洗過澡換好衣服，就等車友們進站集合就好。清點好人數，就讓保母車司機帶我們北返。我們的安排是過了高雄，保母車司機就直接到終點休息等我們。由高雄到終點這段路是各自努力的。這樣安排，保母車司機才有精神安全帶我們北返.... 其他心得：上次騎北高時，因為每一個7-11都爆滿，想吃的東西都買不到，中間也經歷餓到不想騎的狀況，所以這次買了很多能量棒，每一個小時到一個半小時就啃一支，如果覺得太乾，就換吃能量果凍包，如果遇到還有存貨的便利商店，紅豆麵包、義美豆漿加上香蕉。全程都沒有「餓」的感覺，體力就可以維持得很好。跟著高速列車好不好，北高的經驗是跟著高速列車反而讓自己的節奏打亂了，體力也退得很快。這次遇到列車就讓路...控制心律在Z2～Z3區，持續力好很多。這次的影像紀錄 https://youtu.be/C3oiNpp-Eaw

是用環場相機拍的，用手機版的youtube看，可以移動各視角... 祝每個車友都騎車愉快.... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.181.228.172 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1540996407.A.FDD.html

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wei0629

10/31 22:40, 5年前 , 1^F

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togolu

10/31 22:40, 5年前 , 2^F

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我選迪卡儂的上管包，塞入iphone5S，行動電源，六支能量棒，三份小羊羹 https://www.decathlon.tw/zh/cycling-c112478.html 如果怕磨車架，可以照車友講的，用保鮮膜保護車架

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nucleus131

10/31 22:51, 5年前 , 3^F