[心得] Merida Ride903 兩週心得(文長慎入)
6/2在看了網路上對入門公路車款的推薦下,買了人生中第一台上檔次的單車Ride903。
(原諒我以上檔次來形容,畢竟我的第一台公路車是R900。)
試車與交車過程都很順利也很滿意。騎乘時的感想就不多加贅述,因為我還是公路車菜鳥
,甚至都還沒找到適合的座墊位置與高度,無從比較甚至是評價車子的好壞與性能。
交車後只騎過4、5次,每次里程數不超過10k。
不過,就在10天後的6/12,總計里程數不超過50k的情況下,發生狀況了。
6/12在行經大佳河濱公園的基九號疏散門時,原先是想買個飲料休息一下。
不過下車牽行時感覺車子有些阻力,試了試發現阻力是來自前輪,就仔細檢查了一下,發
現竟是前輪軸傾斜,轉動時外胎摩擦到了前叉。
http://i.imgur.com/6FIpvz4.jpg
當下先把輪胎洩氣看看狀況會不會好轉,不過直到把氣洩光都完全沒用,只好到一旁租車
站先把氣打足並尋求協助。
一開始本以為是快拆的問題,不過重新裝卸後狀況依舊,甚至連租車站的工作人員也說從
沒遇過這種情況。
無奈之下只好電話通知了購車店家,並將車子用龍頭抬起後輪著地的方式,從大佳河濱公
園一路牽行到捷運行天宮站。
好在當天是假日,單車能帶上捷運。並且購車店家離捷運站距離不算太遠。
到店家後,老闆看了一下就大概知道狀況了。
原來是前叉連結車輪軸的兩端凹字型缺口高低不一,造成輪軸中心傾斜,當初組車時只是
用快拆勉強含住讓凹型較深的一端缺口懸空,兩邊平行,不過在遇到路面顛簸時可能就會
震出問題。
老闆還說:「美利達的車10台有8台有這種狀況發生,只要用工具車一下,加深一端凹槽
就好了。」
不過我發現車輪與前叉接觸的部位漆面已完全被磨去,露出金屬色,所以堅持一定要更換
前叉。
老闆建議我還是先車一下前叉,這樣也比較方便騎回去。
一開始考量必須要更換前叉,如果車了的話公司可能會以車子已受人為加工處理為由不予
更換,不過在老闆再三保證公司若不給予更換,將會拆店裡其他車子的前叉來換,因此就
聽從老闆的建議車了前叉。
隔了三天,今天6/15回去更換了前叉,果然如我所料,老闆說,公司因為凹槽已經被車過
了,所以有了爭議。不過老闆還是先拆了別台車的前叉給我,後續事情再由老闆與公司交
涉。
不料,新的前叉組裝好以後居然還是有一樣的問題,因此也只能再請老闆用工具車過,這
才能順利上路。
其實想想還覺得有些慶幸,不但及早發現了車子的問題,(因為前叉與車架的保固時間不
同,並非是車架的終生保固,而是只有一年的保固時間。)而且又遇到了一個肯負責的老
闆。
不過心裡也有些疑惑,美利達畢竟也是國際大廠,認證、獲獎無數,究竟是我太衰,連續
兩個前叉都出現同樣的問題,還是這種狀況與品質真的是正常的。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.28.25.28
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1465998459.A.32B.html
※ 編輯: K196 (110.28.25.28), 06/15/2016 21:52:27
※ 編輯: K196 (110.28.25.28), 06/15/2016 21:54:32
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可能要檢查一下,說不定只是用快拆含著,鄧到哭辣就有狀況了
※ 編輯: K196 (110.28.25.28), 06/15/2016 23:10:36
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這篇也太驚悚...
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※ 編輯: K196 (223.137.236.225), 06/17/2016 21:25:58
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