[心得] 4iiii Precision功率計開箱心得分享

看板bicycle作者 (feels alive when riding)時間8年前 (2015/11/06 18:28), 編輯推噓13(13019)
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Takeaways: 1.4iiii Precision=窮人版的Stages功率計。 2.從下訂到取貨約三個禮拜,曲柄離開身邊的時間約10~12天。 3.若使用DCR提供的Coupon Code總價約NTD13300(功率計含運USD389+稅NTD650)。 4.支援ANT+、藍芽,輸出資料有轉速跟功率。 註:DCR= DC Rainmaker,國外的器材狂人。http://www.dcrainmaker.com/ 4iiii是2014年底發表的功率計,公司在加拿大,運作原理跟Stages一樣,是將應變規黏 在左曲柄上,利用曲柄的形變量來測量功率,4iiii預計在2015年初推出測量右腿的功率 計,官方是說會提供已購買左腿功率計的客戶升級方案。 目前左腿僅支援鋁製的曲柄,支援型號如下網址: http://4iiii.com/wp-content/uploads/2015/09/PRECISION-comp-chart-Oct-2015.pdf 右腿支援大盤型號則尚未公佈。 會想寫這篇文章是因為4iiii的價格實惠-單腿USD399,雙腿USD749(未定),對不在乎左右 腿平衡的功率入門玩家是很好的選擇,但因曝光率不高且購買流程小複雜,想把自己的經 驗分享出來讓一些預算跟我一樣不高的版友也有多一點選擇,最後會提一些相關心得。 購買流程如下: 1.我是在Clever Training網站下訂的(因為要用DCR提供的10%折扣),加運費後約USD389。 2.下訂後約五天4iiii寄一封e-mail過來(表示工廠的安裝流程已經排到我了),請我提供 一些協助安裝的資訊(主要是曲柄跟後下叉之間的間距),另一封mail則有一個下載空運單 提單的Fedex網址,基本上就是把提單印出來(印單面)、曲柄拆下來然後一起拿到Fedex的 收貨點就可以了,除了Fedex提供的氣泡快遞袋以外我還用了一些氣泡袋加強保護。 3.10/27寄出,11/06收到安裝好的曲柄,花了11天左右,收到的成品如下圖。 http://imgur.com/a/l061Y 安裝過程就是把曲柄鎖上去,錶頭配對好就結束了,相當空虛。 4.整個購買流程大概要花2~3個星期。 5.如果你有prefer的安裝時間(可能某週有比賽較不方便等)或有其他問題也可以跟他們討 論,服務人員會幫你安排方便的時間,e-mail回覆速度很快。 6.Fedex的來回運費都包含在USD389裡面了。 心得: 我會選4iiii主要是因為是我不想用Shimano以外的大盤or踏板(整套控),再來是我 不在乎左右腳平衡,我只在乎功率計是否consistent,這樣計算出來的區間才有參考價值 ,這樣選下來只剩Stages、先鋒牌跟4iiii。 其實我本來是想買Stages(畢竟有Sky加持),但是巨大遲遲不跟進美國的降價(差了大概 五千塊台票)把台灣人當傻逼,先鋒牌測轉速還要黏磁鐵在車上覺得超蠢,而且我覺得最終 Shimano會出自己的功率計,在這個功率計平均價格一直往下走的大環境(2015年先鋒牌大 降價一次,Garmin降了兩次,Power2Max降了一次,Stages也降了一次)我不想投資太多錢 在功率計上,所以最後選了4iiii。 在準確度上DCR有測試過雙腿的版本,雖然只是short ride但資料看起來很promising。 另外4iiii一開始跟Stages一樣有電池壽命很短的問題,但這個問題最近透過韌體的更新 修正了,網路上能查到的實測是在70hrs~80hrs左右,還是比官方宣稱的低但可以接受。 順帶一提之前義大利有出一款踏板功率計叫bePRO,雙腿不到三萬,DCR有做過評測,對 踏板功率計有興趣的版友可以參考看看。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.231.146.30 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1446805721.A.4EF.html

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感覺可以投資一下,謝謝大大分享
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11/06 19:33, , 2F
好文! 這個價格有被打到關稅嗎?
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11/06 19:39, , 3F
SRM也有磁鐵,但好像沒人說蠢XD
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關稅NTD650~
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SRM曲柄那邊沒應變規吧? 先鋒有還要磁鐵就有點囧
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假設 Stages 也可以單賣感測模組的話,可能也差不多
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這個價錢。4iiii 願意這麼搞,其實比較佛心。
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所以用70-80小時候就要充電?那還蠻鳥的
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貼磁鐵也沒很蠢吧,然後功率計還是要看準確度
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11/06 22:00, , 10F
你覺得不蠢就不蠢嘍XD
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準確度確實可以算是單腳系統的缺點
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但以訓練工具的角度來說,就像體脂計
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數值的相對意義是大於絕對意義的
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可惜的是一堆人只在意數值準不準,捨本逐末。
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推樓上跟樓樓上
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我有兩個系統 SRM和pioneer就幾乎值相同,stages就
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差太多...這樣轉換系統其實很傷腦筋
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沒有絕對數值,相對數值也只是看心酸的。看看一些
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踏板式功率計的評語是精準度爛,可靠度爛,故障率
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前陣子的rotor power數位車友實測過後也是點點點...
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希望有便宜點的單腳也沒差QQ
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11/07 22:12, , 23F
私推InPower比p2m,R牌power.S左腿牌.穩定的多。
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我覺得A大提到的點不錯,但只要不同系統保持一定的
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誤差值,基本上該系統本身就具有一定的準確度
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自然該系統本身的相對數值就具有參考價值,從這點
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來看
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單腳系統在cp值的考量上是蠻不錯的
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線性度比較重要,運用在分配%FTP,絕對值除了爽跟
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職業選手比較有用...大部分的人沒太大意義
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先鋒的磁鐵是踩踏向量歸零用的 覺得蠢就不要貼磁鐵
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只是就少了踩踏向量這個特異功能而已
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