[問題] Giant SCR2WBS5 變速很難調整嗎?

看板bicycle作者 (吹笛牧童)時間9年前 (2015/03/04 01:29), 9年前編輯推噓9(9016)
留言25則, 9人參與, 最新討論串1/1
第一次來到貴板,拜碼頭 <(_ _)> 話說最近膝蓋痛,本來想吃維骨力 醫生說吃藥不如運動,我就是太胖了 但比如跑步又傷膝蓋,所以建議我騎腳踏車 讓主要重量由座椅吸收,膝蓋別太受力 因此我去買了台捷安特,昨天開始懷疑買錯了(但很喜歡啊 XD) 因為公路車椅子有夠硬,屁股痛死了 朋友說公路車本來就沒在坐的,屁股翹起來騎 我說:那還叫什麼座椅吸收主要重量,我的膝蓋完蛋了~ (我想我還要多買護膝,對吧,因為我是膝傷患者啊) 1.google 查到 SCR2 是型號,另有 SCR1, 比較處就是幾段變速之類的規格 但不知後面的 WBS5 是什麼意思 2.會問變速是否很難調是因為,才回家騎,第一晚就落鏈兩次,第二天馬上回店重調 店家先怪我亂玩(就在前面龍頭,就有兩個可以轉的東西,那真的和變速有關?) 然後調了很久..很久...很久... 其實,還不就是先有問題我才想自己試試 :P 何況如果被玩就會壞,那車放著就有小屁孩愛亂動,不是很危險嘛 就我粗淺的知識,變速靠的是一根變速線在傳達鬆緊 這鬆緊會直接傳到變速器上方,可以看到變速器在檔位之間變化 所以如果龍頭那邊可以調整,那我用手摸變速線應該會感覺變化 但我真的感覺不到;所以請問那是在調什麼? 3.繼續談到變速原理,在整個變速器的行程中,有上死點和下死點(或說左極限右極限) 而變速器就是要在左右極限之中移動;落鏈的是前變,下文就只談前變 當前變向左到極限,又向左時,就落鏈了 而向右到極限時,只能勉力上到二檔;要壓著變速桿不放喔,一放就退回一檔了 很簡單的我有看到幾個調整螺絲,而我也覺得這就是鋼絲太鬆了 只要拉緊,那麼向左到極限時就不會落鏈,向右到極限時可以輕鬆上二檔 但看店家幫我調似乎沒那麼簡單,真的調超久 想請問的是,如果我把鋼絲抽緊,是左極限和右極限會同時抽緊 (感覺是一起變;而這次也剛好是需要一起變沒錯) 但有沒有可能我只想抽緊左極限,而右極限不想變,這樣調得出來嗎? 傳統的變速器是用手感自己在抓鋼絲鬆緊 但 SCR2 是在變速桿上,壓一下變一檔 似乎每壓一檔要抽多少鬆緊必需能調出來,不然就調不好 所以我稍微 google 一下變速器調整,就沒看到能讓我理解的 4.最後,要提到 變半檔 當前檔太左,而後檔太右時,鍊條會打很斜 這時前檔會有磨擦的聲音,可以變半檔解決 反過來,當前檔太右,而後檔太左時,也是打很斜啊 也可以變半檔解決嗎?我沒感覺到,似乎不太對稱 而且我現在,前檔在最右,後檔也在最右時,還是有磨擦的聲音 因此我覺得店家似乎也沒調好 要不然我全信任他也就好了,唉... (到底是有那聲音就不好,會漸漸磨損,或這是正常的,只好忍受它? 如果不是正常的,那剛調出來馬上這樣,我真的要換店家了) 變成是自己要多做點功課 以上,謝謝大家 -- → Chengheong: 袂泅牽拖大細球 02/08 21:05 → Chengheong: 漚梨仔假蘋果 02/08 21:06 好了,你可以刪你的本文了 這兒不會刪的 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.251.197.63 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1425403795.A.60B.html

03/04 03:39, , 1F
基本上不該出現前面用最大盤,後面也用最大盤的狀態
03/04 03:39, 1F

03/04 03:39, , 2F
至於前面用小盤,當後面也用較大的檔位時,確實是可
03/04 03:39, 2F

03/04 03:39, , 3F
以用半檔做調整
03/04 03:39, 3F

03/04 03:42, , 4F
不過建議你換一間調調看,通常不用那麼麻煩的
03/04 03:42, 4F

03/04 08:07, , 5F
減肥不傷膝蓋的最好運動應該是游泳吧
03/04 08:07, 5F
以前游過,它有它不方便的地方;時間,地點...

03/04 08:09, , 6F
去youtube找一下公路車變速調整的相關影音檔來看,
03/04 08:09, 6F

03/04 08:09, , 7F
基本上完整的學習,是把前後變速器的線材都鬆開了,
03/04 08:09, 7F

03/04 08:09, , 8F
調整螺絲全部歸零,再做調整
03/04 08:09, 8F

03/04 08:09, , 9F
小對小是磨到上鏈點,聲音正常
03/04 08:09, 9F

03/04 08:11, , 10F
會難調也可能是因為大盤偏擺,低階盤成本問題
03/04 08:11, 10F
嗯,但右對右不是小對小喔.. 是大對小

03/04 08:29, , 11F

03/04 08:29, , 12F
文件很齊全 要自己搞就先搞懂原理
03/04 08:29, 12F

03/04 08:30, , 13F
常犯錯誤就是 掛在最後一齒調張力
03/04 08:30, 13F

03/04 08:30, , 14F
這樣怎麼調都不會準
03/04 08:30, 14F
其實我有找到一些,但因為'不一樣'而對照不上(我的問題太細節了) 希望這兩個網址的可以對照上,謝謝..

03/04 11:39, , 15F
買錯車了
03/04 11:39, 15F
XD,傷心,難怪有人買沒幾天就脫手 我喜歡遊山玩水,本來都開轎車去 但到點後又想騎車玩,想過小摺但嫌小摺不好騎(不想買貴的) 現在想想,這應該是登山車的需求才對 小時明明整天騎車很好騎的,現在卻頭低屁股高 連脖子都痛了,昨天還在 google 騎車姿勢,還沒看懂 只有淑女車好騎? 而且還要擔心車被偷,似乎也遊玩不起來 XDDD 所以公路車都是為運動用,一上車就騎一圈回家為止? 這太.... 請了尊媽祖回家啊..

03/04 13:44, , 16F
4+2 就小折 休閒車 XC登山車跑林道
03/04 13:44, 16F
4+2 是? 我自己文中的第四點及第二點,或什麼意思? 因為二手賣出會賠很多,這台又漂亮 拼了啦 只是沒有照後鏡,又喬不好姿勢,脖子很酸... 還在研究 看來騎單車很危險,一定要在專用道?(我小時真大膽)

03/04 16:31, , 17F
大對小這樣就是大盤偏擺,很介意換Claris大盤就好
03/04 16:31, 17F
記得偏擺是一定有,因為變速車要讓鍊條有機會換檔 或這就是便宜大盤?貴的就有新技術解決這個問題?

03/04 16:32, , 18F
公路車因為用的肌群不太一樣,或是要求更高
03/04 16:32, 18F

03/04 16:32, , 19F
所以一開始的不適應是正常,只要fitting有做好
03/04 16:32, 19F

03/04 16:33, , 20F
不要有運動傷害都是可以訓練的
03/04 16:33, 20F
大家是把屁股練硬了還是都有穿車褲? 同學笑我太重,又沒長肌肉才會痛 (重症肌無力? :P) 說選手都不會痛的 89公斤而已啊.. 看是車先被我壓壞還是我先放棄不騎 :P ※ 編輯: HuangJC (60.251.197.63), 03/04/2015 19:23:39

03/05 00:09, , 21F
也不會貴到哪呀,只是好一點的盤本來就公差少
03/05 00:09, 21F

03/05 00:31, , 22F
我9X公斤一樣TCR騎著到處跑 去買車褲吧
03/05 00:31, 22F

03/05 09:49, , 23F
聽你說你朋友 為何不問問你朋友都在那維修
03/05 09:49, 23F

03/05 09:49, , 24F
或者直接叫他修
03/05 09:49, 24F

03/05 12:15, , 25F
朋友只說了座椅沒在坐這句話,沒提到維修啊..
03/05 12:15, 25F
昨天成功裝起攜車袋,還真是簡易版,裡面撞來撞去 看來以後要再升級 現在我比較關心的是,如果我連後輪都拆,有沒有可能把兩個後座拿回來(用ALTIS載) 現在要放倒後座,從行李廂穿到後座才能擺進車裡耶 :P 不過後輪還是拆比較好,因為要放上轎車時卡來卡去 小老婆一直被刮到,昨天撞了喇叭 Orz 反正拆裝前輪很快,那再學一下拆裝後輪好了 你們裝前輪時,就前叉直接靠在地上嗎? 有車袋就用車袋,不然那兩個接觸點會不會很快就生鏽了? ※ 編輯: HuangJC (60.251.197.63), 03/05/2015 12:46:57
文章代碼(AID): #1KzU-JOB (bicycle)