[問題] 請教公路車四組10K-15K輪組升級建議

看板bicycle作者 (roots)時間11年前 (2013/04/25 14:07), 編輯推噓12(12推 0噓 17→)
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目前自己物色的四組輪組 分別是跑3、ZONDA、MAVIC ELITE、XERO9 個人現在的輪組是XERO1 是當初買車的廠輪 本身沒有換過其他輪組 所以也沒得互相比較的經驗 換輪組的動機是目前服役的輪組在1000多公里後後輪出現偏擺 看了版上許多文章輪組升級後的巡航和爬坡也輕鬆一些 在沒有競賽需求下 大概初抓10K-15K預算來做升級 目前看中或是較多人提到的就是這四組輪組 沒有認識的店家不考慮手編輪 我自己騎車平路和爬坡比例大概是6成是平路 爬坡也以丘陵地為主 不太有機會去爬山 我自己騎G牌SL100 個人體重在85 86附近 含車重應該有到95KG 不知道這樣的需求 有騎過這幾組之中輪組的前輩們 會如何給建議 自己最喜歡ZONDA，就只是因為G3編法能兼顧到視覺爽度 跑3好像是最大宗人用的 ELITE最近的評價好像不差? X9用過的都說CP值爆表 不知道這幾個輪組實際上路的踩踏感受最明顯的差異是什麼呢? 希望大家可以不吝分享 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.136.175.113
推
04/25 14:30, , 1F
偏擺拿去調整就好 你現在用的這組也不差
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RS80勒? 或是二手的7900 C24
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跑三
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鋼絲數不要選太少的，其他就選你覺得最順眼的
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c24我的體重應該會超過乘重上限
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不知道lele大知不知道xero1和xero9差異在哪裡?
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我騎2011 TCR SL3 輪組跟你一樣, 但是後來我換7900
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C24. 上個月初C24後輪斷鋼絲, 就換回XERO X1,
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騎了一次北海岸到金山, 遇到爬坡都覺得很拖很難騎,
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所以就去跟朋友借P-SLR1來騎, 騎過一次永安漁港,
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在西濱爬橋時就比較沒有拖的感覺.
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X1跟C24還有P-SLR1最明顯的差異是爬坡的時候,
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平路都跟在別人後面比較沒感覺. 跟你當參考.
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練身體就跑7不然就跑3
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如果爬坡比較好一點推薦哪一個呀
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體重85-86選擇的輪組鋼絲數,前輪不少於20,後輪24(鋼
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絲數越多可支撐的體重越重,越不易偏擺)
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C24斷鋼絲是因為乘重嗎?
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P-SLR1是giant之後SL系列配的廠輪嗎?
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另外想請問跑系列有什麼表現比較好的地方讓大家推呢?
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推
04/25 20:47, , 21F
我現在就是騎X9，我覺得很好騎上坡也沒啥拖的感覺
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再加上我是還蠻看重的之後的維修方便
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我體重73左右,X1跟C24都斷過, 可能是沒在閃洞吧
04/25 22:21, 23F
推
04/26 13:44, , 24F
騎乘習慣很重要 之前95公斤用C24沒斷過
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推
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體重重 選MAVIC是比較保險的選擇
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推
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MAVIC 或跑3
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04/27 14:13, , 27F
想請問為什麼camp系統 zonda沒人推薦 他有什麼問題嗎
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04/27 21:47, , 28F
斷鋼絲有時候是命啊... XD
04/27 21:47, 28F
推
04/28 10:58, , 29F
85kg 考量體重選Mavic Elite S 不錯(參考)
04/28 10:58, 29F
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