〔國家〕台灣
〔簡易路線說明〕
板橋 ->大漢橋 -> 疏洪運動公園(新北大橋) -> 野花公園 -> 疏洪荷花公園
-> 疏洪生態公園 -> 淡水河畔公園 -> 三和夜市 -> 疏洪運動公園 -> 板橋
〔時間〕5 Hr 19km
〔遊記或照片連結〕 http://blog.yam.com/russdiyan/article/34400051
〔裝備〕自裝的雜種車
〔經驗分享〕
我那些喜歡登山旅行的朋友們，幾乎毫無例外的也都喜愛騎自行車，而他們之
中，則有很大的比例同時喜好攝影。這三種嗜好之間的關係，或許就像是女人
、財富與權力一般相互牽引，也因果著彼此。雖然很少在部落閣上提及騎車的
旅記，然而實際上我的騎車頻率，卻遠超越登山與攝影，只不過我對於騎自行
車這項活動所抱持的野心十分淡薄，大部分的時候，就是穿著便衣與涼鞋便晃
出去，雖然總會騎上數小時，但幾乎只是為了吹吹風想想事情，既不當成運動
、也絲毫不具備征服路線的動機。
倘若這世界上有所謂自行車之神的話，一定對我相當不以為然吧。
正因為醉翁之意不在酒，我日常的騎車路線一直沒有什麼變化，擴張的速度非
常緩慢，每每從板橋大漢橋下進入河濱車道之後，若是往西走，便沿著大漢溪
南岸，依序穿越鐵路橋、高鐵橋然後鑽過高速公路底下，直到車道盡頭的不知
名路頭；不然便是往東走，穿越野狗荒原之後一路騎到公館，興致未休就續行
至新店，除此之外沒有其他路線。
前幾天收到朋友寄來的 Traveler 旅人誌，隨書附贈的《新北市花博順遊旅行
小冊》裡提到了橫跨新莊、三重、五股、蘆洲間的「二重疏洪道環狀自行車路
線」，忽然興起一探究竟的念頭，之前為了拍攝新北大橋夜景，曾騎車前往位
於路線南口的疏洪運動公園，不過還未曾走過全程，心想也是該開發新路線的
時候了。
周末下午一陣心血來潮，便背著相機、腳架與三顆鏡頭出發了。
那天是低雲的陰天，室外溫度攝氏 10 度。
下午三點從板橋住處出發，經由新海橋的自行車便橋跨越大漢溪之後，沿著北
岸的自行車道往東走，穿越三重環保公園之後，巨大的新海大橋便在不遠處，
這座去年六月才通車的大橋連接三重區疏洪道兩岸，入夜之後，橋身的照明設
施將整座橋照耀得光彩奪目，啟用之後攝影愛好者趨之若鶩，不過前一陣子照
明設備的電纜被盜，連帶著連整座橋的光都被偷走了，所以那天無緣看到光橋
橫空的美景。
由新北大橋底下的疏洪運動公園進入全長 19km 的環狀線，由三叉路口為起點，
左行是一連串沿著二重疏洪道而建的公園綠地，右行則是沿著淡水河北上遙望
右岸的首都風光，由於離日落還有一段時間，我選擇左行順時針繞騎，一來趁
還有光線時欣賞綠地風光，二來在太陽下山之後沿著淡水河岸回返可以順便拍
攝對岸夜景。
二重分洪道上遍佈著好幾個大型停車場，當自行車道流入停車場之後，有時很
難回主路線，剛進入環狀線不久，我就迷路了，最後是沿著碩大的停車場邊緣
繞行摸索，好不容易才找到被車道隔斷的閘口，而像這樣必須等待紅綠燈的車
道閘口，在環狀道路的西側屢見不鮮，相對應的指示路牌不夠完善，條條大路
通羅馬的規則在這裡也不太適用，很多路口我都是藉著 iPhone 手機的定位系
統才不至於脫離環狀線。不過環狀線的東段就完全沒這個問題了。
由新北橋往北，從野花公園開始，這一路上都是愛情，斑斕的花圃、雙心造景
與各種象徵愛情的裝飾橫列路旁，造景單位或許想把這裡打造成婚紗攝影的聖
地，雖然因為天氣不好，路上見不到一對拍攝婚紗的新人（連路人也沒有），
不過騎車在這段路上，各式各樣的愛心符號簇擁而來、擦身而過，最終還是延
展成了一段頗為溫暖的情節。
由愛情的花圃一路北上，是一連串以疏洪為名的綠地，疏洪荷花公園以荷花為
號招，在春夏之際，慵懶盛開的荷花在此搖曳；疏洪親水公園則是親子同樂的
綠色樂園，這裡設有自行車出租站，還有設置各種衝氣式遊樂器材的「綠頭鴨
親子主題樂園」，園外還有依個小小的動物園區，提供小朋友撫摸、餵養。
而位於北邊的疏洪沼澤公園，則是以生態保育為主的教育園區，除了保育各類
動植物的棲地，公園內也設有沼澤生態區、自然生態區，這天因為天氣寒冷，
路上除了我之外幾乎沒有別的路人或是自行車，所以行經這段河濱綠地時，不
時見到各種鳥類從草叢這頭飛聚那頭，或者近若咫呎的覓食，絲毫無懼我這化
外訪客，卻也是另一種親切了。
全長 19km 的環狀道路，若是單純切半計算，沿著疏洪道而建的西岸十公里，
照理說一小時便可騎完，不過算算我總共花了兩個多小時才由南口騎至北端，
除了偶而躲躲細雨、四處拍照，也花了不少時間觀察河岸的釣客。
此時我的 iPhone 顯示著攝氏十度的低溫特報，冰冷的空氣中夾雜細雨如絲，
三三兩兩、意興闌珊的下著，那些坐在河岸的釣客，有的打了傘覓身其中、有
的穿著全套雨衣凝坐不動，雖然也是意興闌珊的揮輝釣竿，卻有了一種孤江簑
笠翁的詩意，說是惆悵卻有著自在的禪意，然而說是自在卻也感染著淡淡的惆
悵。
在這冰冷陰霾的灰幕下、獨自在疏洪道騎著腳踏車的我自己，從遠方看來，大
概也有著那樣的姿態吧。
雖然沒有落日餘暉倒數計時，然而天色正如下墜般加速轉暗，由二重環狀道路
北端沿著東側車道欲返時，早已過了黃昏，大地的翠綠逐漸蛻去顏色，淡水河
彼岸的台北城猶如接替交班，一下子亮起了萬家燈火。夜晚的自行車道景觀與
白日截然不同，這是我較為熟悉的景況，黑夜壟罩，萬物黯淡，只剩下橘紅的
路燈，在夜幕中吃力的撐起一捧一捧的光亮，是最宜於沉思的騎車時段。
不過往後騎車沉思的時間還多的是，此行暫且入世一些。
在台北橋之前的一個河堤天橋，我暫時離開了自行車道進入堤內，雖然與先前
的孤高心境相比顯得有點跳 Tune，不過我的新目標是位在河濱不遠處的「三和
夜市」。
由天橋轉入了堤內的三重市之後，首先找到河堤與福壽路的交叉口，我的第一
個目的地是位於巷口處、凡是熱愛網路團購的善男信女人人皆知的「卡滋爆米
花」，位在這裡的是實體的店面，網路上號稱必須提早數個禮拜訂購的爆米花
，在這裡不用排隊就可以買到所有的口味。
沿著福壽路走，過了兩個路口之後，便是位於中央路最熱鬧的三和夜市，以前
有段時間常和同學來這晃晃，為了品嚐夜市內最著名的蚵仔煎與肉圓，每每都
要大老遠坐公車過來，儘管捷運蘆洲線通車之後，只要在三重國小站下車，步
行十分鐘即可到達，不過其腳踏車過來對我來說倒是頭一遭。
對於旅行來說，交通工具是一種相當不可思議的要素，同樣的地點，藉由不同
的交通工具抵達，就會有截然不同的感受，即便三和夜市我已造訪數次，不過
騎著腳踏車，從河濱自行車道來訪還是讓我有仿遊異地的新鮮感，連帶著蚵仔
煎與肉圓的美味，也似乎不太一樣了。
在三和夜市飽餐一頓，又沿著福壽路再度回到了堤外的環狀自行車道，結束了
這趟旅行中的的小旅行。
當四周熱鬧的夜市聲響，再度被河濱的寂靜取代時，恍如南柯一夢 ....
文人胡晴舫曾在【旅人】一書中寫到：「人們對旅行的渴望，如同對於電影的
興趣，希望假藉段時間的時空錯覺，得到新奇的經驗」，然而我卻更常在旅行
過後，懷疑自己沒有回到真實的故鄉。
好比說，比起喧騰如夢的夜市，面對著彼岸光點交織的光都夜景，這冰冷的河
岸或許更像是夢境了。
再次渡過大漢溪回到板橋時，已經是出發時間五個小時之後了，雖然二重疏洪
道環狀線的總長度為 19Km，不過那一天總共的騎車距離約為 40Km，由於這一
路平緩好騎，而且不時為了拍照停車逗留，所以並不覺得疲憊，惟獨因為背了
五公斤重的相機鏡頭與腳架，而肩部略感不適而已。
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Russ H.I. Wang, Ph.D. Candidate
Dept. of Computer Science, NTHU
& Dept. of Plant Pathology and Microbiology, NTU
Computational Systems Biology and Bio-Medicine Lab (CSBB Lab)
My Blog : http://blog.yam.com/russdiyan
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◆ From: 219.70.155.165
※ 編輯: Russ 來自: 219.70.155.165 (01/17 05:39)
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