[閒聊] 公路車異種夾器，哪個你比較有興趣??

看板bicycle作者XXPLUS (隨緣等新車)時間14年前 (2010/04/22 12:56)推噓11(11推 0噓 14→)

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公路車的夾器系統自從古老的吊煞退位，僅留Cyclo-cross一脈單傳後，就一直是C夾獨領風騷，吃下超過九成的公路車夾器市場不過廠商們也不是每天混吃等死，還是會想盡辦法開挖新市場的今晚有兩套異種夾器東西軍，你看好哪一種?? (當然看好是指它還算有賣點而已，並非說它以後會幹掉C夾啦) 一、公路車上碟煞 http://tinyurl.com/DISCRB 這種混搭方式並不稀奇，以前常出現在平把公路車、城市休閒車上不過敢把正統較高階的公路/三鐵車拿來這樣搞的廠商，真的頗有勇氣 (拇指) 現階段用彥豪的LYRA線拉卡箝，如果與第二套共同開發，未來說不定會有公路車油壓碟煞系統可用。優點： 1.煞車力道不弱 2.長下坡久煞沒有一般C夾熱爆內胎的顧慮 3.當然也沒有夾爆碳纖輪框的隱憂 4.視覺系(!?) 短期內的缺點： 1.輪組、花鼓選擇少 2.重量 3.同儕輿論壓力(!?) 二、公路車油壓C夾 http://tinyurl.com/pbroad 這東西乍看之下會讓人聯想到magura出的油壓V夾系統XD 但夾器本體是CARBON的，很輕，目前公佈的數據和資料也不多礙於變速器大廠現階段不太可能開發油壓煞變一體STI的前提下廠商只好把油槽和連桿先做在龍頭上，這樣大家手上的變把就不用換了可能的優點(因為還沒出)： 1.拉煞把的手感較輕鬆 2.輕量化 3.視覺系(!?) 短期內的缺點： 1.要連龍頭一起換才能用 2.價位、上市時間不明 3.調整煞皮間隙、輪組拆卸可能不如C夾方便我知道還是C夾最好用啦，不過上面的怪兵器大家覺得哪一種比較有看頭?? -- 掃地僧:[阿彌陀佛~就讓天下罪業歸我吧!你們要討拍拍的就一起上，老僧趕著回去掃地!] 獨孤求敗:[看來今天又是白跑一趟，拜託站好手貼緊，不然滿屋子破綻我看得都要吐了!] 石破天:[我最怕這種人多的地方了，要是等下你們又莫名其妙通通死掉的話該如何是好?] 東方不敗:[蓮亭啊~~你明知道我不喜歡見人，還拉我這來做什麼??..啊!那壯漢好MAN吶!] 金輪法王:[嘿..幸虧今天在場都是生面孔，老夫苦練的龍象般若功總算可以天下無敵啦!] 王重陽:[師弟說最近江湖上出了不少硬爪子，但本人就不信有誰能比家裡那婆子更悍的?] --

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ZeroSea

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