08 TCR Alliance TM 小小的心得...
首先,這台不是G牌成車,而是我拿車架去組的...
會有這一台車,基本上是一連串的機緣而後騎虎難下(?)的結果。
在「人」的方面,自從去年跟前任女朋友分手,也把她(身高151)的Iguana賣掉之後,
我(身高179)手上就沒有任何一台適合女性騎的自行車,
雖然我的MTB是Off road用,車架較小,給現在這個女朋友(身高168)騎還勉強可以。
但看著裝短龍頭、光頭胎的MTB,不能拿它去Off road,一直讓我感到很空虛....
而在「物」的方面呢,上個月跟鄉民買到超級划算的TCR3原廠輪組,
手邊多了一組輪子,本來打算拿它來當練習輪,也可以上訓練台用。
偏偏又有另一位鄉民友人在賣車架,08的TCR Alliance TM,SIZE S,
開的價格是不高,但還是超出我的預算,但他剛好想換大盤,願意以物易物;
而在露天拍賣上,另一位後來也承認自己是PTT鄉民的人在賣大盤,
於是我就這樣當了中間人,一來一往省下了好幾千塊.....
而版上著名的無道德事業剛好又有變把海,車架、輪組都有了,變把就來一組吧XD
慢慢東西就這樣湊起來了,再跟友人收了些其他零件,啊咧,零件快齊了耶?
就這樣,拜鄉民們之賜,不知不覺就是一輛車了.....
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本來還很擔心我女朋友不喜歡我"多事"幫她弄車子,會叫我再把東西賣掉,
沒想到她一看到這車架的配色就喜歡上了,還指定要用紅色車手帶。
(但她還是碎碎唸的說「那個T-Mobile字樣好醜喔,可不可以塗掉?」)
這車架的SIZE是"S",以我來說有點小,但以我女朋友來說卻是勉強可以,
而且這款TCR Alliance的水平上管比規格上的要略短5mm(實際530mm),更是適合她。
但因為她的柔軟度不佳又極度缺乏上半身肌力,騎車經驗也尚淺,
所以我還是很保守的用8公分龍頭,而且仰角向上安裝,以免她一下子適應不良。
照片:
http://jsoccer.pixnet.net/album/photo/108047635#
http://jsoccer.pixnet.net/album/photo/108047638#pictop
感謝無道德事業的變把:
http://jsoccer.pixnet.net/album/photo/108047637#pictop
感謝某鄉民的輪組:
http://jsoccer.pixnet.net/album/photo/108047640#pictop
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這台車我自己拿來試騎了一下,以前沒有好好騎過TCR Alliance的車架,這次一騎...
「呃,怎麼會是這種調性呢?」
跟我自己的TCR Advanced3相比,非常的偏舒適取向,
甚至跟我偶爾騎的一些車架相比,TCR Alliance都是偏軟偏舒適的感覺。
為了怕是輪組造成的影響,我也把自己的輪組換上去,結果還是一樣。
以市區騎乘來說,
像是人行道這種略顛的路面,TCR Alliance幾乎可以把震動處理掉一大半,
從後輪傳來的震動甚至遠小於XTC這種硬尾登山車,不愧是複合材質的結構。
當然對大坑洞還是沒輒,但小而細微的連續震動卻幾乎是非常模糊的帶了過去。
當然,舒適的背後當然也有代價,車架本身偏軟調,加速性也稍微弱了一點,
同樣的踩踏方式,明顯感覺的出來速度要一會兒才上得來,沒有Advanced3那麼靈敏。
但就一款較偏向於休閒取向的公路車來說,我挺喜歡TCR Alliance的調性,
雖然幾何上仍是較偏戰鬥風格,但略為軟調的舒適感讓它很適合一般道路騎乘。
感想:
休閒騎,偶爾來個長途,不需要跟別人拼生死極速,
價位上較為便宜一些的TCR Alliance,也是不錯的呢^^
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男人的浪漫...就是沒錢
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 211.75.111.161
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對,FSA的VERO
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照片放上來的話,我會被她砍死.....>_<
※ 編輯: jsoccer 來自: 211.75.111.161 (04/08 23:31)
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