Re: [問題] 請教各位 大盤的問題
※ 引述《ka2 (麵包)》之銘言：
: 標題: [問題] 請教各位 大盤的問題
: 時間: Sun Mar 9 00:47:27 2008
:
: 請問24速登山車系統的大盤
: 與 27 速 登山系統的大盤
: 是否可以互相流用
: 謝謝
:
: 再請問2k~3k之間 有無推薦的大盤
: 感恩
:
: --
: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
: ◆ From: 59.113.127.226
: 推 dn890221:可 03/09 01:00
: → ka2:感謝 03/09 01:05
: 推 kgskgs:08年deore大盤3K有找 03/09 01:20
如果是對變速的效能有所期待的話，最好不要亂用。
最明顯的例子就是裝在 Iguana '08 和 MTA-510 上的 Truvativ Isoflow。
這個大盤在 PTT bicycle 板上早就惡名昭彰；最根本的原因之一是：這個大盤
從 8s 到 9s 世代之間並沒有做翻新的設計，也就是直接流用。由於 9s 鏈條
較窄，而原本為 8s 鏈條寬度設計的盤片太厚，用在 27s 系統上會有把鏈條
咬得太緊的傾向，下鍊效率非常糟。
這個大盤另一個糟糕的地方是，這個鏈條搭配 113mm BB 時的 chainline 是
48.5mm，但是 Giant 和 Merida 用在成車上搭配的 Shimano Deore 前變之
applicable chainline 卻是 47.5 or 50mm。這樣的差池導致前變速器的定位
相當難調。使用 115mm BB 可以補正這個差距，得到相對而言比較好的前
變速性能。我相信這兩家成車公司應該也知道這一點，但是不知為何組車廠
就是會胡亂備料，我個人拆過好幾台，就是會發現有用到 113mm 的....
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- Mjolnyr -
Hamarr, helga ve veita ok hindra alla illska.
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◆ From: 61.71.81.91
推
03/09 05:11, , 1F
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03/09 09:52, , 2F
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