[心得]小摺通勤的難處!?
突然想寫。
越來越多朋友想騎小摺通勤。
騎單車去上班很美好,很舒服,尤其是有適合的路線。
在金黃的晨光中沿著大河緩緩穿越街市,只要試過一次,很難不上癮。
因為擁有好幾部小摺,又身體力行騎車上班,我是同事朋友們的狗頭軍師。
有不少人也買了小摺,喜孜孜的加入雙腳圓轉的通勤世界。
但一段時間過去,放棄的也不少......
最大宗的放棄原因,是轉乘與重量。
就像朋友的Dahon VD7。VD7重量十一公斤出頭,在折疊車裡面不算重。
這部車一開始被設定成搭火車用,騎到車站再摺一摺,拎上電車下車再恢復,
計畫一切都很美好......除了那台VD7之外。
不算重的VD7,配備加一加大概等於十瓶公升裝的汽水重。
上班整齊的衣著,肩上還掛著一包筆電,加上用帆布袋提十瓶公升裝汽水?
這台VD7的通勤生涯還撐不過一個禮拜就變成休閒用車。
我自己有四台小摺輪著玩,最重的是Dahon Roo D7,重量和VD7差不多。
我不用坐火車,可是常常會去坐捷運,從來沒有考慮過帶RD7。
小摺可以進捷運,但是要包裝,提著十來公斤的車在捷運站裡移動,
光就扛車距離來看,折磨恐怕更甚於搭火車。
通勤過程中會上公共交通工具的朋友,請考慮可推行的車種。
即使是十公斤甚至九公斤等級的小摺(這樣的數字已經算輕,價錢也不會便宜)
只要碰到要天天扛車,除非你很熱愛騎車,不然都是痛苦的經驗。
平價小摺很多都在十三公斤多甚至更重。
我帶carryme進捷運時也被攔過。
有些站務員連套防塵袋推行也不放行,一定要把車輪一起包裝,
這樣就只能用扛的。八公斤多的carryme,扛著走上百公尺其實也不輕鬆。
反而是直接騎到目的地的用法堅持下來的最多。
考慮背車轉乘通勤的朋友(或目的地沒有電梯),
用寶特瓶裝水,多放幾瓶到目標車種的重量,背去上班一次試試看吧。
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小題大作的樂趣所在。
鋼筆與其它的部落格。
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