Re: [交易] 借用 四方軸退大盤工具

看板bicycle作者 (小弟「o」)時間18年前 (2007/12/05 23:26), 編輯推噓2(205)
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※ 引述《james1986 (不要再叫我好人了.....)》之銘言: : 一體式的大盤 真的有比四方軸的好用很多嗎? 不知耶,應該是有好用一點 首先先來看BB跟大盤的關係 除了一體大盤之外,其他都是分離式的(廢話) 除了散珠式之外,其他都是先把卡式BB鎖好,然後右邊把大盤卡上去,左邊把曲柄卡 上去,然後鎖緊 總覺得應該畫個圖但我畫不出來.....Orz 好反正一般的大盤跟BB間的固定與左右腿的連動是靠BB上面的卡榫(叫榫也不太對, 但總之就是說BB左右外側有可以卡住大盤跟左腿的地方啦 這卡榫有四方孔、ISIS、八爪等等造型 總之就是要讓左腿跟大盤可以穩當的卡在上面這樣 按照道理說,這個卡榫越多,各卡榫的吃力就越平均越少,也就減少磨損產生間隙的 機會。 四方孔肯定是比不上ISIS或其他卡式BB的 一體式大盤又不太一樣 一體式大盤就是先鎖個外掛軸承,然後大盤插過去左腿套上去就合而為一了 當然左腿固定還是需要卡榫,可是相較於卡式BB的卡榫來說,因為圓弧比較大,所以 卡榫比較大,單位體積內的材料也比較多,所以連動性比較好,也不容易踩壞 可是這個會比ISIS或者八爪十爪的差多少?這我就不是很確定了 但一體式的零件構造比較簡單,所以可以肯定說最少會發生誤差的機率比較小 所以一體式應該會比較好吧 但如果一體式的卡榫作的公差很大常有間間隙 那還不如一個很精密的ISIS系統吧 : 但是一體式大盤的價格 : 應該快比我現在那台車的殘值還高了吧... 這一點也不奇怪吧 如果講改裝,汽車改車比原車貴的多得是,人家也沒啥好考慮的 如果考慮到該不該換或價錢的問題,其實就換你不心疼的等級就好了 價值觀的事情很難講的,總之爽就好了XD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.30.35.222

12/05 23:45, , 1F
問題是在 我那台車已經8歲了.. 然後也沒那麼多預算換車
12/05 23:45, 1F

12/05 23:46, , 2F
所以就想說 換個大盤 繼續騎..
12/05 23:46, 2F

12/05 23:55, , 3F
我記得很多場地車都用四角心BB...XDDD
12/05 23:55, 3F

12/05 23:56, , 4F
場地車是因為競輪的JIS規範 加上不需在輕量化傷腦筋...
12/05 23:56, 4F

12/06 00:24, , 5F
把買大盤的錢貼一點買一台車會比較好
12/06 00:24, 5F

12/06 00:25, , 6F
這樣會落入再貼一點迴圈..(再貼一點~再貼一點~)
12/06 00:25, 6F

12/06 00:41, , 7F
沒錯,一點一點保證最後落入敗家深冤...XD
12/06 00:41, 7F
文章代碼(AID): #17LiCv_Y (bicycle)