[心得] 台中敗入了MTA-520

看板bicycle作者時間16年前 (2007/10/10 00:18), 編輯推噓6(6推 0噓 11→)
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昨天下訂 今天去弘馳牽回了美利達MTA-520 16" 弘馳不愧是鄉民聚集所 三次去都遇到不同鄉民 老闆也的確相當和氣愛哈拉 今天還開釋了我不少人生大道理=_= 順便幫老闆打個廣告 他進了整整三箱的Specialized Air Force3安全帽 (可參考01上網友的開箱 http://0rz.tw/f938N ) 顏色齊全 多到讓我眼花撩亂 我就這樣"順手"的敗了兩頂orz 價格是1.xK一頂 至於x等於多少 可能就要看交情了吧XD 另外說到520 很多人說他的用料比Iguana好 老實說我是不知道好在哪裡 好歹XCR的定位等級比520的高一點 而車架究竟有沒有比較好似乎也很難論定 至於塗裝 應該就是Iguana碟煞版的呼聲較高了 要不是因為Iguana的非碟煞版塗裝很不喜歡 加上鄉民推薦弘馳(弘馳沒有Giant) 我應該還是會選擇Iguana 一點個人意見供參考 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.132.216.215
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湯妮　明早一起來騎吧　科科
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Iguana車架技術用的是液壓成形管，520則是一般抽管
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液壓成型管有什麼優缺點呢？
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剛剛看一下～520是TFS管耶～
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液壓成形（Hydro forming）可以壓出傳統管材沒法作的形狀
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提高管壁密度，同時也能減少管材的厚度跟重量
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不過是不是液壓成形都會比較好～這也得要看車架材質、幾何
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設計，還有焊接，不過液壓成形管可以有比較秋的造型
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XTC的GIANT字樣是浮出來的唷~
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話說回來，為啥08年的XtC車架底管都變的很方正啊？
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這樣有好處嗎？
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這還是要問工程師比較實際～XD M牌的HFS MTB車架已經
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方正很久了～XD
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弘馳最近進一堆S牌的車架跟手套，多的真是怵目驚心
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都是S-work級的鋁架，嚇人啊~
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哈雷車也有使用液壓成型管
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V-ROD就是阿～XD 彎管過之後在用液壓把折痕消除
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