[轉錄]蘇花公路行車安全問題
在板上找文章找了很久
大家真的都是順時針走比較多
各有優缺點吧...
(我是想逆時針走= =..因為東部和蘭嶼部份想避開端午節連假)
剛剛在網路上找到這篇...
不知道大家有沒有看過...
就參考看看吧!
原網址：http://www.bit.org.tw/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=75&forum=1
蘇花公路行車安全問題
台灣自行車環島運動協會對蘇花公路安全問題的說明：
活動行程規劃採取由南向北靠海邊路徑的原因如下：
1.由北向南走在山壁下，萬一突然落石較難閃避。
2.由北向南走在山壁下，不小心容易騎進路邊的排水溝。
3.由北向南走在山壁下，轉彎路段視線死角大，發現狀況時反 應的時間比較有限。
4.下雨時，山壁下的排水溝常因落石阻塞造成雨水改道，突然溢出路面的水流，極易影響
行車安全。
5.由北向南走在山壁下，海上的側風會因車輛通過時的阻隔而突然改變，所造成的亂流和
真空效應都會增加行車控制的困難。
6.由南向北走在海岸邊，海上的側風直接吹襲，比較不會因車輛通過而受影響。
7.由南向北走在海岸邊，路肩較寬萬一必須暫時停車才有安全的空間。
8.由南向北走在海岸邊，外側護欄可避免人車偏離路面。
9.由南向北走在海岸邊，轉彎路段的視線受山壁的影響較小，可以提早發現狀況反應的時
間較長。
10.由南向北走在海岸邊，方便欣賞海岸線和地形變化的景觀。
11.由南向北走，太陽偏向南方（後面）比較可以張大眼睛抬頭騎車。
12.從台北出發，逆時鐘方向繞行台灣，於第八天通過蘇花公路時，已經累積七天的騎車經
驗，騎車技術應該經的起考驗。
蘇花公路騎車特別必須注意的事項：
1.應靠右側路邊騎車，嚴禁並排前進，每輛自行車前後應保持30公尺以上的安全距離（一
般公路約10公尺）。因山區道路自行車上坡的速度緩慢，同向汽車可能跨越對向車道超
車，對向車道如突發狀況，汽車被迫必須併?同向車道時，預留足夠的空間才不會被擠出
道路。
2.請勿佩帶太陽墨鏡或深色眼鏡，以免進入隧道時視力無法立即調適。
3.預防隧道中照明設備故障或突然停電，進入隧道前應開啟車前大燈。
4.隧道中空氣品質較差可佩戴口罩（但過厚的口罩可能會影響呼吸的順暢）。
5.車輛故障或遭遇狀況無法前進時，應盡量將車輛移到安全無慮的路邊等待救援。
6.避免無故臨時停車，萬一他人發生狀況，應衡量自己能力給予適當的協助，如非能力所
及請速離開勿逗留現場，以免影響交通順暢和救援。
7.隨身攜帶口哨，在隧道中或路況不佳的路段，鳴哨提醒過往的車輛注意。
以上是鐵馬家庭黃進寶累積騎車環台二十幾圈的心得，對騎車環台安全的提高有很大的幫
助，可是這並不代表騎車環台沒有危險，更不能保證騎車環台的安全。但我們絕對相信「
危險可以預先防範，安全可以自己掌握」。千萬不要忽視危險，更不可把安全交給別人。
只要處處小心時時留意，必定可以平安的完成自行車環島，讓您的人生充滿更多的回憶與
希望。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 218.165.33.134
※ 編輯: frannku 來自: 218.165.33.134 (05/18 04:22)
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