[路線] 我的腳踏車趴趴造路線

看板bicycle-tour作者 (RoLL)時間11年前 (2012/10/26 03:42), 編輯推噓0(002)
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因為都是自己在亂亂騎 所以想都沒想過 會PO這篇文 (我也有發在我的FB上) 也歡迎各位板有指點一下 哪裡還可以修改 感謝 在一開始研究過台北市腳踏車道的路線後 (載點http://goo.gl/zsSns) 有規劃出一些路線 後續 實際騎了之後 有刪除一些路線 也有新增一些路線 大致上就如下面所列的路線了 (因為住的地方的關係 我的起點跟終點都是從大稻埕碼頭起訖) A~E 是 平日晚上 短時間運動一下的路線 F~K 是 假日晚上 比較遠距離的路線 (假日白天下午 腳踏車道 超恐怖.... 根本不是去運動是去練修養的) L跟M 尚未實踐 等假日有機會在騎吧! A. 社子島線(環島) : 去程 :大稻埕→社子島分歧 →社子島島頭 回程 : 社子島島頭 →社子大橋→社子島分岐→大稻埕(總行程約 17.5k) B. 社子島線(左岸) : 去程 :大稻埕→社子島分歧 →社子島島頭 回程 : (原路回程)社子島島頭 →社子島分岐→大稻埕(總行程約 16.6k) C. 社子島線(百齡橋) : 去程 :大稻埕→社子島分歧→社子島島頭 →百齡橋 回程 : 通河西街(一般道路) →社子島分岐→大稻埕(總行程約 23.83k) D. 自來水園區線 : 去程 :大稻埕(0k)→華江橋 → 光復橋→ 馬場町 → 中正橋 → 自來水園區 回程 : (原路回程) 自來水園區→ 馬場町→ 中正橋→ 光復橋→華江橋→大稻埕 (總行程約 23.97k) E. 三腳渡線 : 去程 :大稻埕→社子島分歧→社子島島頭 →百齡橋 → 三腳渡 回程 : (原路回程 但不繞社子島) 三腳渡→百齡橋→社子島分岐→大稻埕 (總行程約 25.0k) F. 復興橋線 : 去程 :大稻埕 →社子島分歧→百齡橋 → 雙溪便橋→ 復興橋 回程 : (原路回程) 復興橋→ 雙溪便橋→百齡橋→社子島分岐→大稻埕 G. 大直橋線 : 去程 :大稻埕(0k)→社子島分歧→百齡橋 → 三腳渡 (7.8k) → 大直橋 回程 : (對岸) 大直橋→圓山 →百齡橋 →洲美橋 →社子島分岐→大稻埕 (總行程約 33.97k) H. 碧潭線 : 去程 : 大稻埕→華江橋 → 光復橋 → 馬場町 →福和橋→秀朗橋→新店河濱→碧潭 回程 : (原路回程) 碧潭→ 新店河濱→秀朗橋→福和橋→馬場町→ 光復橋→華江橋 →大稻埕 (總行程約 37.69k) I. 關渡線 : 去程 :大稻埕→社子島分歧→洲美橋 →北投焚化爐 →關渡渡船頭 回程 A: (原路回程) 關渡渡船頭→洲美橋→社子島分岐→大稻埕 B: (觀音坑溪線) 關渡渡船頭→關渡大橋→觀音坑溪口→疏洪生態公園 →環河道路→台北橋→大稻埕 C: (百齡橋)關渡渡船頭→雙溪便橋→百齡橋→社子島分岐→大稻埕 J. 關渡線(繞百齡橋) : 去程 :大稻埕→社子島分歧→百齡橋 → 雙溪便橋 → 北投焚化爐 →關渡渡船頭 回程 A: (原路回程) 關渡渡船頭→雙溪便橋→百齡橋→社子島分岐→大稻埕 B: (觀音坑溪線) 關渡渡船頭→關渡大橋→觀音坑溪口→疏洪生態公園 →環河道路→台北橋→大稻埕回程 C: (上洲美) 關渡渡船頭→洲美橋→社子島分岐→大稻埕 K. 淡水線 : 去程 :大稻埕→社子島分歧→洲美橋 →北投焚化爐 →關渡渡船頭 →紅樹林 →淡水(可接漁人碼頭) 回程 : (原路回程) (漁人碼頭) →淡水 →紅樹林 →關渡渡船頭 →洲美橋 →社子島分岐→大稻埕 L. 彩虹橋線 : 去程 :大稻埕→社子島分歧→百齡橋 → 三腳渡 → 大直橋→ 麥帥橋→ 彩虹橋 回程 A: (原路回程) 彩虹橋→ 麥帥橋→ 大直橋→ 三腳渡→百齡橋→社子島分岐 →大稻埕 B :(對岸)彩虹橋 → 麥帥橋→ 大直橋 →圓山 →百齡橋 →洲美橋 →社子島分岐→大稻埕 M. 觀音坑溪橋線 (二重環狀自行車道) 去程 :大稻埕→台北橋→二重環狀自行車道→ 觀音坑溪口 回程 A : (市區回程)觀音坑溪口→疏洪生態公園→環河道路→台北橋→大稻埕 B : (關渡線) 觀音坑溪口→關渡大橋→關渡渡船頭 →雙溪便橋→百齡橋 →社子島分岐→大稻埕 C : (關渡線上洲美) 觀音坑溪口→關渡大橋→關渡渡船頭→洲美橋 →社子島分岐→大稻埕 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.32.175.210 ※ 編輯: jackal9400 來自: 114.32.175.210 (10/26 03:47)

10/26 10:56, , 1F
忽然發現 這裡好像 不能PO日常的路線 @@"
10/26 10:56, 1F

10/29 10:29, , 2F
是唷,不過提供點路線應該不錯吧^^
10/29 10:29, 2F
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