[新聞]漁港轉型失敗 砸錢如投大海 寄給朋友 友善列印
漁港轉型失敗 砸錢如投大海 寄給朋友 友善列印
【中時電子報 】
【本報訊】來到南台灣,各地漁港閒置浪費、轉型失敗情況觸目可見,雲林子寮港
、高雄興達港都是顯著案例。
台灣錢淹腳目年代,各地相繼爭取闢建漁港或開發轉型的鉅額補助,許多筆高達數
十億甚至近百億開發經費,也就此淹沒在諸多失敗案例之中。
子寮港經驗,漁民也無言以對。雲林子寮港、嘉義布袋港的競爭為例,子寮港的發
展歷史比布袋港早,也曾是雲嘉南地區第一個有客貨船航向澎湖的港口。
但八○年代兩個漁港同時爭取成為兩岸海運港口、其後則試圖轉型的過程中,花了
約十億元進行市地重劃及擴港建設的子寮港卻敗下陣來。
置身子寮港市地重劃區內,可以一目瞭然的看到約十億元經費如同石沉大海,除了
一棟富麗堂皇的漁會大樓,重劃區幾乎猶如未開發的處女地。
走到港邊,漁夫告訴我們,現在每天只有兩班船次來回澎湖,港口開發真是不知從
何說起。
雲林「濱海國家風景區民間參與推動小組」執行長林哲凌說,子寮港的發展「都被
利欲薰心的主政者拖累了」。
子寮港只是一個失敗縮影,往北看,台北縣也有多處漁港使用情況不佳。
北縣貢寮的和美、澳仔兩漁港,金山和瑞芳的永興、水湳洞漁港等四處,當初工程
費用從七百萬到一億元不等,停泊其間的漁船卻常在個位數。
其中尤以七十七年完工的和美漁港閒置情況最為嚴重,建好後整個港就嚴重淤積,
活像是個「沙灘排球場」。
漁港閒置部分原因歸咎於昔日省府規畫不當,但主管漁業的北縣農業工程課課長陳
昌黎認為,這只是經濟效益還不足的問題。
為了讓這些漁港重現生機,農業工程課去年已結合東北角管理處試著清除積沙,但
成果還有待評估。
淡水漁人碼頭是成功特例。往南看,耗資七十餘億元興建、八十六年完工的高雄縣
興達港,原本是東南亞最大漁港,但由於遠洋漁業情勢改變,加上都市計畫問題未
解決,一直沒有遠洋漁船進駐,縣府也被迫朝觀光休閒漁業方向發展。
然而,陳總統在前年九月視察時即指出,興達港軟體建設不足,農委會必須重視充
實,朝多元化發展,才能將興達港發展成為國際漁產流通基地。
台灣本島共有一五○處漁港,北縣淡水「漁人碼頭」的開發成功,只是極其特殊的
個案,從各地總計高達上百億元的諸多閒置浪費案例看來,台灣漁港的春天,顯然
還有很長的一段路要走。
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