[討論] 對日支費的看法

看板WomenTalk作者 (小菜)時間4年前 (2019/06/25 18:08), 4年前編輯推噓9(12354)
留言69則, 17人參與, 4年前最新討論串1/1
雖然大家對於罷工議題已經討論到爛了,還是想要提出一點對日支費的看法~ 個人覺得要求提高日支費其實沒有那麼不合理,只是沒有被包裝得那麼好, 日支費被反對理由無非是:60元不能解決空服員過勞、跟別家的的日支費比沒有低於行情 、日支費就是餐費及住宿補貼,所以純粹看可不可以cover她們在地花費而已。 但是其實就空服員薪資組成是「底薪+日支費+飛行加給」來看,其中底薪只有3萬多, 另有絕大部分的薪資 來源是所謂的日支費。所以這邊空服員的日支費,其實並不能完全跟一般人出差所支領的 日支費相比,它有部分薪資的性質。 長榮雖然舉證說他們日支費跟別家相同,但是應該連底薪一起比較才是比較客觀的作法, 而我們在討論空服員薪資6、7萬的時候也從來不是指討論底薪,都會加上日支費。 如果同意日支費其實含有部分薪資性質,這時候要怎麼計算?我想這是一個可以討論的地 方,工會提出的60也許真的沒有經過精算,但是不代表她們不能提出這個數字。就跟老闆 談加薪一樣,到底要調5%還10%,沒有絕對的對或錯。 也許有人說,那就吵增加底薪阿?問題是增加底薪長榮還要增加勞健保支出,年終月數 樣但是總數會變多,而且這樣就不能強迫(鼓勵?)空服員因為底薪低,如果有經濟壓力 的人為了增加收入(對也就是為了領日支)而要多排班次。長榮怎麼可能會答應。我想他 們提日支費反而是體諒資方的表現(?) 再來就是日支費增加60元,能不能改善過勞?答案是不能。但是他可不可以是過勞的對價 或補償?我覺得是可以。在疲勞航班改善雙方沒達成共識的情況下,她們為什麼不能要求 補償?工會也說其實每個訴求都是相扣的,也沒有說在疲勞航班改善的情況下不願意調整 其他條件。 當然因為直播的時候只討論第一點就宣布罷工,也許大家會有點錯愕(包含我),而且會 被長榮引導到日支費就是只要cover餐費跟必要支出便可,但是仔細想想,在底薪低、總 體薪資需要依靠日支費墊高的情況下,日支費真的是純日支費性質嗎? p.s.我知道工會後來提了一個公務員日支費,但是我私心覺得那不是一開始工會的本意, 純粹只是為了回應長榮的問題或是後來被牽著走而已。畢竟大公司其實就是有很多的資源 ,可以拋出一些似是而非的道理,或是把事情引到對自己有利的方向。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.136.254.137 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/WomenTalk/M.1561457315.A.610.html ※ 編輯: ojody (101.136.254.137 臺灣), 06/25/2019 18:10:09

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資方說在協商過程有提出飛安獎金及哪一個站點物價較高願
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意調高該站日支費,但工會一一打槍,堅持要150,還說資
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方沒誠意,就我看來是只要不符合工會要的就打槍,但現在
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又說日支費可討論,到底誰的問題?
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廢話...公司當然只負責你吃飯,難道包你逛街購物嗎
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這顏色不行
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我覺得這篇很繞口令 所以重點G是什麼?
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就說日支費不算是純日支性質了,有沒有在看阿
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剛剛民航局有新聞了
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06/25 18:23, 4年前 , 11F
因為日支費不用扣稅,提高薪資要多扣稅。工會論述別有居心
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長榮愛用應屆生是雙面刃:容易被資方騙,也容易被外人騙
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欸 日支費不cover餐費跟必要支出難道還要cover娛樂性
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開銷嗎?
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這個工會很多黑歷史,比血汗長榮更__,多查點資料吧
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這點有被提出來討論 如果走到訴訟可能還是要法院判斷
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06/25 18:27, 4年前 , 17F
訴求除60元日支費之外還有勞工董事,奪權比飛安更重要
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日支費不就是補貼在國外的支出?如果有薪資性質的話不
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用繳稅嗎
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18金釵QQ
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06/25 18:30, 4年前 , 21F
日支費就我公司的誤餐費,補你出勤吃飯,不算薪資
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06/25 18:31, 4年前 , 22F
算在公司的雜費支出,我公司是這樣啦
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06/25 18:46, 4年前 , 23F
哎呀
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06/25 18:47, 4年前 , 24F
既然都過勞惹,那為什麼不爭取增員而是爭取加薪lol
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06/25 18:48, 4年前 , 25F
主動要求降薪換取更多空服員進駐,既可減少工作疲累
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06/25 18:48, 4年前 , 26F
又可增加工作機會,更可增進飛航安全,根本三贏!
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06/25 18:53, 4年前 , 27F
推 認真討論訴求
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06/25 19:03, 4年前 , 28F
都願意下調比照公務員了...還討論?
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06/25 19:03, 4年前 , 29F
如果算薪資的確扣稅問題,但是事實上航空人員的高待遇就是
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靠日支費墊上去的,如果跟餐費打平,那他們薪水可能實際只
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有4、5萬,就不會是大家稱羨的7、8萬了。而且算到日支費的
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部份,公司也沒有支出勞健保費用,在算年終的時候也無法算
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入,他們還得靠多飛才能取得,其實也算是有付出代價了。而
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且其實新人空服員收入稅其實也不算高(個人意見)
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06/25 19:07, 4年前 , 35F
本來就是出的勤務多薪水就多,這沒什麼疑慮吧
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06/25 19:10, 4年前 , 36F
就爭取調高薪資啊 既然你會假設工會的想法又假設推論公司
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的決定 那還要討論什麼
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今天空服薪資結構是「底薪+飛行加給+日支費」組成而
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不是底薪打死,不就是因為他們工作性質到處飛的關係
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嗎?日支費又不用繳稅,你說不能跟一般人出差日支相
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比,結果工會後來給的150算式是按照公務員基準計算,
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公務員專業出差?你說底薪要列出比較才客觀,不管是罷
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工空服員曾曾列的薪資表或工會的表都是長榮底薪比較
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高;所以今天爭取加薪他們從日支切入,因為跟同業華
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航比較起來這項是利於爭取的,只是他們沒提的是日支計
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算方式不同還有兩家公司長程航線佔營收比不同,同日
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支計算長榮要付的成本遠高於華航,至於為什麼不從飛
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行加給下手?工會代表鄭雅菱說「因為飛行加給計算方
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式複雜,不易跟社會大眾說明」,爭取日支就是為了提
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高薪水,跟改善過勞航班無關
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的確日支費有薪資性質的話,公司本來就該考慮到員工
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基本開銷以外的需求,不然在一般公司的員工麻煩去跟
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老闆說除了基本吃喝,不用支付我其他即使是娛樂所需
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的薪資,但是日支費的標準是否過高又是另外一回事了,
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要以供需法則還是社會觀感來決定?太過偏頗都不理性
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日支費本來就只要cover食宿交通
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把日支當成薪水,就是員工自己都錯了,如果是薪資,就會
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當薪資給阿,本來這工作薪水就沒那麼高了,自己搞錯要怪
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誰,這就跟把獎金或分紅當薪資一樣,員工刻意期待有這個
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收入,但也必須了解本質就是不同
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公司拿日支當薪水逃健保費,那是員工幻想吧,誰會大辣辣
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違法,如果沒有人白紙黑字這樣跟你保證,那就是員工自己
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在亂想
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難怪很多公司會加考智力測驗
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我看公視新聞節目,工會認為日支費是薪資的一部分。
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但如果是這樣,她們是需要繳稅的,可是空姐繳稅並沒
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06/26 02:04, 4年前 , 67F
有把日支費算進去。
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06/26 09:11, 4年前 , 68F
說空服底薪低,沒有去比較其他工作的薪資嗎?另外跟公務
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06/26 09:11, 4年前 , 69F
員比日支費,竟然沒人聲援要幫可憐的公務員加日支費...
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