[閒聊] 木柵路四段死亡車禍

看板Wen-Shan作者 (The fastest iPhone yet)時間2年前 (2021/11/12 23:39), 編輯推噓21(21042)
留言63則, 21人參與, 2年前最新討論串1/1
今天上午五點,一輛機車駕駛,從捷運木柵站往木柵高工方向行駛 在木柵路四段105號前的路口,似乎準備迴轉 後面的轎車撞上倒地,機車飛到對向人行道的同時,機車駕駛被對向來車輾過死亡 從影片看起來,後方追撞的那輛可能開滿快的,有段距離才煞住 而且那種側面距離,看影片覺得不太夠,正常情況會煞車或再避開些吧 碾到人的那輛,是很快就煞住了 不過攝影器材的角度跟駕駛的視角可能還是有差,就不多說了 新聞報導: https://www.ettoday.net/news/20211112/2122175.htm 各位保重啊 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.193.99.236 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Wen-Shan/M.1636731550.A.584.html

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沒有像歐美國家設計偏移的左轉道,這種追撞風險就
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不會降低
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類似這類案件我都覺得對向駕駛蠻無辜的...。
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嘖嘖
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下雨天視線不良,開車的開慢點保護其他人,騎車的
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兩段左轉保護自己
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追撞車的右後有貨車,所以才沒避開吧
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台灣到處都有設計不良的道路 用路人只能自己小心
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台灣車輛撞進房子,砸在屋頂的也不缺啊...-.-
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11/13 23:44, 2年前 , 10F
不要再誤導兩段左轉比較安全了,正解是道路設計要進
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步...
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除非有左轉號誌燈,不然我還是盡量兩段式
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兩段式左轉這麼不直覺的東西居然還有人推崇,台灣
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的交通觀念大概還有很長一段路要走
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其實換個想法,就是因為道路設計跟觀念不足,
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所以才會出現兩段式或許更安全的狀況。
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並非有兩段式導致落後,而是落後才產生兩段式自保。
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兩段式左轉就是落後政策 木柵路四段轉和平東路的路
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口 早上機車待轉區就是爆滿 佔到往快速路外側車道的
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一半 機車排隊還延長到紅燈後面 這種道路政策就是不
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管機車死活
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兩段式左轉哪裡不好?
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你在路中間等會比較好?
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你會叫自己的子女直接左轉還是兩段式左轉?
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11/15 00:27, 2年前 , 25F
台中女大生直接左轉變兩截內臟四散,這樣有比較好?
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還在推兩段左轉,觀念落後的人真可憐
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22樓重點應該擺在道路設計為什麼沒有「偏心左轉車道
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」,如果兩段式左轉這麼安全,為什麼全世界只有台灣
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強制用。
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如果有左轉專用道當然沒問題
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26樓是不是忽略臺灣道路設計落後導致需要兩段式?
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只會炮人家觀念落後,你就生在道路規劃落後的地區啦
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所以大型重機沒偏心左轉道突然就安全了? 那有看過
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直接把待轉區機車當保齡球瓶的事故嗎?這時候待轉
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區安不安全啊?
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不過野蠻人的想法也是無法溝通就是了,這種重大事
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故要檢討的是:可能超速未注意前方車況的後車,結
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果一堆人說機車沒待轉太危險Zzz
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如果把前後車對調一下,大概才會有人檢討後車騎太
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推崇待轉的本人一律建議檢查智商!!
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超速的人多還是撞待轉的機率高 想也知道前者 直接叫
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野蠻人水準也不怎的 不就討論而已
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誰低等就不明說了
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如果機車換成汽車就有人覺得好棒棒了?那樣等待左
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轉明明就是對的
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違規吊照十年,無照駕駛3年強制勞役,超速罰百萬起跳
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酒駕擬制為謀殺罪...-.-
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違規停車,整車沒收拍賣...-.-可以玩的東西很多
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但當權者自己沒事就是違規耍特權的?
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台灣人智能太低 才需要全世界獨一無二的左轉靠右啊
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世界只有台灣人不會轉彎還能沾沾自喜覺得安全 笑死
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※推文請注意不要使用人身攻擊之言詞,
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視討論內容若走向互相言語攻擊將鎖文處理。
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怕.jpg
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機車能直接左轉我沒意見,但是能先靠左行駛嗎? 辛
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亥路左轉興隆路開放後一堆機車搶快走右側到路口再
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鬼切左轉,那邊內側車道是可以直行的,好幾次差點
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撞到鬼切機車,按喇叭還會被青
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同時樓上,那個路段常有機車從右邊突然往左切,要
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11/16 20:03, 2年前 , 62F
左轉就乖乖在左邊車道等很難嗎?
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11/18 17:24, 2年前 , 63F
辛亥興隆路口真的鬼切一堆,大家多注意,行車平安
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