[新聞] 貓纜復駛2年慘賠2.3億》

看板Wen-Shan作者returnto (ˊˇˋ)時間12年前 (2012/07/15 10:44)推噓7(7推 0噓 4→)

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http://www.libertytimes.com.tw/2012/new/jul/15/today-t2.htm?Slots=T 《貓纜復駛2年慘賠2.3億》〔記者劉榮／台北報導〕耗資十三億元興建的台北市貓空纜車，九十九年三月底復駛以來，至今剛好兩年三個月，累積虧損金額卻已高達二．三億元，由於纜車設計先天不良，加上貓空觀光欠缺配套，如今觀光熱潮已退，只剩車廂還在發燒。馬最自豪政績成賠錢設施貓纜「入不敷出」，成為台北市最賠錢的交通設施，不但引發審計部關注，要求北市府拿出對策，北市府雖挖空心思想要吸聚人潮，在暑假期間祭出貓空纜車「十二歲以下免費」、「大人兩人同行一人免費」的低價策略，但是今夏酷熱，坐進全無空調的貓纜車廂內，面對動輒飆到卅七度的高溫悶烤，人人揮汗如雨，成效自然不彰；除了怕熱，貓纜更怕打雷，貓纜曾在夏季午後，創下一個月內有廿一天因落雷停駛的紀錄，敗興的遊客得再排隊擠小巴士才能下山。貓纜曾是總統馬英九在台北市長任內最自豪的政績，二○○七年七月通車典禮時，馬曾毫不客氣地說：「有人說我市長八年沒建設，只會跑步、游泳，現在證明，我還會蓋纜車。」剛通車假日要排隊兩小時貓纜通車初期確曾風光一時，遇上假日往往得排兩個小時才能搭上車，但是好景不常，隔年風災造成了Ｔ十六塔柱危機停駛，二○一○年復駛後，熱潮即已不再，前年及去年分別慘賠九千多萬元及七千多萬元，今年五月貓纜又碰上大修暫停營運，年中虧損已近五千多萬元，預估到年底，全年虧損恐破億元。當時馬總統在通車典禮上宣示的：「現在交給台北捷運公司經營，未來會交給民間營運。」如今卻已成了官民都避之唯恐不及的燙手山芋。審計部去年曾在北市府決算報告直接點名，要求北市府設法解決貓纜虧損。北市府則將貓纜虧損列入北市財政局自有財產開發基金，每年再以同樣由北捷公司經營的小巨蛋盈餘，貼補貓纜虧損。小巨蛋去年盈餘逾一．三億元，扣掉貓纜虧損，開發基金還有六千多萬元盈餘，北捷總經理譚國光坦承：「北捷這兩項業務，用賺的拿來補賠的，還頂得住。」北市府拿小巨蛋盈餘補洞「錯誤的政策，比貪污更可怕！」民進黨市議員王世堅抨擊，馬英九為了拚業績掙選票，貓空產業特定區都還沒規劃好，就急著先蓋纜車，「如今證明當年的風光攏係假，貓纜根本就是個先天不良、後天失調的賠錢貨，民間企業更不可能接手，黑洞只會愈來愈大。」民進黨議員莊瑞雄說，貓空山上沒有牛肉，民眾搭纜車嘗鮮後，沒有更多的誘因，誰會再想上山？日月潭纜車風景又美，又涼快，貓纜票價再便宜也沒有優勢。貓空特區沒著落無吸引力國民黨市議員李慶元說，郝市府沒有積極創造貓空的休閒產業發展空間，貓纜通車至今，山上還是只有茶莊、土雞城，違建的問題也沒解套，李登輝當台北市長就著手規劃的休閒產業特定區，還停在「牆上掛掛，紙上畫畫」；就算市府在附近規劃了園外服務中心，但是又因與拆遷戶爆發經營權糾紛，八千坪大的空間白白養了五年多蚊子，貓纜遊客回流率不及兩成，北市府難辭其咎。橫跨馬郝兩任市長的北市交通局長林志盈不諱言，貓纜遊客普遍還是「純體驗貓纜」，貓空山區受限土地使用管制，一直沒開發出可以吸引或留住觀光客的據點，眼前只能加強行銷、開源節流，才能降低營運赤字。山上不只有茶莊跟土雞城了啊XD 還多了好多家咖啡店雖然我不知道為什麼那麼多人要來貓空喝咖啡就是了在貓空山上坐在歐風布置的店裡喝特調咖啡怎麼想我都不覺得對盤呵呵 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.36.245.28

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lucifer666

07/15 10:46, , 1^F

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shine2gogogo

07/15 10:50, , 2^F

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我也有坐過一次因為老爸說他想嘗試不然我一點興趣也沒(菸高中每次搭公車回家在信義快速道路上就會看到為了貓纜而開挖後光禿禿的一片山地超醜= = 從此對貓纜的印象就很差另外唯一搭的那一次看到好多遊客隨地亂丟垃圾到處都是烤香腸的竹籤塑膠袋飲料杯搞得我自己心情很差索性不經過那裏了眼不見為淨... 推 kojiharu:民間公司連碰都不想碰才會給官股的台北捷運公司經營好唄~ 07/15 10:54 ※ 編輯: returnto 來自: 114.36.245.28 (07/15 10:55)

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kojiharu

07/15 10:56, , 3^F

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sg1987

07/15 12:02, , 4^F

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ccrimson

07/15 12:50, , 5^F

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