[轉錄][心得] 美國戰艦設計思想雜談 (條約型之後)
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作者: keins (艦橋防空指揮所) 看板: Warfare
標題: [心得] 美國戰艦設計思想雜談 (條約型之後)
時間: Sun Aug 6 12:06:10 2006
美國海軍在一戰之後的建軍計畫,
本來除了配備8門16吋45倍徑砲, 噸位33,000噸的三艘Maryland級以外,
還有配備12門16吋50倍徑砲, 噸位43,200噸的South Dakota級戰艦六艘,
以及配備8門16吋砲, 噸位43,500噸, 且速度高達35節的Lexington級戰巡六艘計畫.
但是, 自從決定"海軍假期"的華盛頓條約制定之後,
這些造艦計畫只剩下三艘Maryland級得以繼續開工,
其他各艦只有兩艘Lexington級依據條約改建為航空母艦,
剩餘的都被取消了.
不過, 從這些船隻的設計來看,
美國海軍應該是認為自己本來的裝甲帶應該已經夠用了
(側面裝甲帶343mm, 上甲板裝甲89mm),
並沒有刻意再加強裝甲, 只有S. Dakota改型打算將上甲板增厚到152mm;
甚至將戰巡的裝甲大幅度弱化, 只有砲塔前盾與艦橋仍有300mm以上的裝甲.
而且對於戰艦的定位還是傳統的慢速重甲砲艦,
只有Lexington級以210,000匹馬力的超高機關出力, 達到足以與驅逐艦"賽跑"的高速.
至於Maryland級的設計, 基本上可以看作前一級: Tennessee級的改設計,
船隻尺寸資料幾乎完全一樣(190m x 30m),
只有機關出力略為提升, 從26,800匹馬力提升到29,500匹馬力--
不過, 這種出力水準還是不到英國Nelson級的三分之二,
甚至不到日本長門級的40%.
也因為美國戰艦的設計並不強調速度,
本身的艦型也不適合作為高速戰艦(長寬比太短不利於高速),
所以美國戰艦的戰間期改裝, 主要還是在更新主砲與副砲設備,
例如Maryland級的主砲從Mk.1改為Mk.5與Mk.8,
可以發射較重的穿甲彈, 砲管內層加上鍍鉻處理延長壽命等等,
另外New Mexico級也將艦橋更換成類似Nelson級的箱型艦橋,
也成為日後美國戰艦的改裝範例.
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美國戰艦的低速砲艦特色,
一直要到1935年開始計畫, 1941年服役的North Carolina級才有所轉變.
North Carolina級本來考慮到第二次倫敦條約的規定,
準備設計成另一款35,000噸, 配備14吋四連裝砲塔三座的戰艦,
但是由於第二次條約並沒有簽訂,
於是美國決定變更設計, 將火砲改成九門新開發的16in/L45 Mk.6.
這種火砲可以發射特別設計的超重型穿甲彈(1,224.7kg),
具有最大45度的仰角, 射程與威力都比從前的16吋砲更高.
副砲也從傳統的6in/L51與5in/L25防空砲搭配,
改成統一使用新型的5in/L38兩用砲, 這也是日後美國艦隊的防空砲標準配備.
由於原始的設計只要求擋14in等級的砲彈,
所以本艦的設計並不刻意強調側面裝甲帶(324mm),
但是上甲板裝甲提升到152mm, 砲塔前盾也有406mm的厚裝甲保護.
另外, 本艦參考New Mexico級的改裝經驗,
艦橋結構改成高聳的箱型桅桿, 完全擺脫傳統的編籠桅桿設計.
最重要的是出力大幅上升到121,000 hp, 並且改用已經發展成熟的齒輪減速型渦輪,
速度也終於上到28節的水準, 具有跟航艦部隊一齊行動的能力.
同時, 本艦也有一定的改裝空間, 對於戰時所需的雷達與機槍加裝相當有利.
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但是, 由於N. Carolina的防禦能力較弱, 因此這一級的戰艦只生產兩艘,
接下來的生產重心就是South Dakota級戰艦了.
S. Dakota的火力與N. Carolina基本上完全相同, 噸位也沒有多大的差別,
但是重要部位的區間長度縮短, 使防禦的效率提升, 全船長度也減少成208m.
防禦裝甲也額外強化,
裝甲帶厚度提升到329mm, 艦橋與主砲前盾裝甲也分別加強到406mm與457mm的水準.
雖然長寬比變小不利於高速發揮, 但是S. Dakota的機關出力提升到130,000hp,
因此速度仍然是28節, 並沒有出現多少降低.
本級艦一共建造五艘, 跟N. Carolina級同樣成為機動部隊的強力支援.
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在珍珠港事件中, 美國的舊型戰艦群只有Arizona與Oklahoma被破壞到完全不能使用,
其他各艦雖然受損輕重不等, 也有幾艘浸水座底,
但是經過美國海軍的努力, 這些老戰艦都回到現役,
並且進行大規模的改裝, 以新型戰艦的艦橋與防空火砲配置為範本,
當然還有最新的電子裝備, 使這些老戰艦的戰力大幅提升;
雖然20-21節的低速不適合進行航艦機動部隊作戰,
但還是非常適合用在岸轟作業與封鎖島嶼等低強度任務,
同時本身配備的電子裝備可以作遠距離偵查,
也具備與航艦CIC進行協同作戰的能力.
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接下來就是Iowa級了:
Iowa級的假想敵其實並不是大和, 而是金剛--
因為改裝之後的金剛級戰艦具有30節的高速, 比當時的所有美國戰艦都還要快,
美國海軍需要一種在火力, 防禦與機動力都完全壓倒金剛級的高速戰艦.
Iowa的基本防禦能力與S. Dakota是幾乎同等, 只有砲塔前盾增厚成508mm,
但是排水量從前兩級的37,000噸左右, 大幅提升到45,000噸的水準,
機關出力也大幅度成212,000hp,
船型尺寸也上升到巴拿馬運河的最大限度(270m x 33m),
大出力與細長的船形使Iowa級到達33節高速, 僅次於美國之前計畫的Lexington戰巡.
主砲從之前的16in/L45 Mk.6, 改成更新的九門16in/L50 Mk.7,
射程也與其他各國的16吋砲同等級,
當然更搭載了大量的雷達射控與航空作戰用電子配備.
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不過, 對於美國海軍來說, Iowa的防禦仍然不夠理想,
要跟日本的大和級硬碰硬還是不夠,
有必要推出火力與防禦力更強的高速戰艦, 這就是Montana級--
主砲型號與Iowa相同, 但是增加到12門,
而側面裝甲除了408mm的主裝甲帶以外, 內側還有一層182mm的輔助裝甲帶,
上甲板也是186mm的主裝甲層與內側57mm的輔助裝甲, 砲塔前盾更上升到571mm,
機關出力由於不刻意求高速, 降低到172,000hp, 保持在28節的一般水準,
不過排水量也因此大幅度升高到60,500噸.
到這裡美國海軍也放棄了"一定要能通過巴拿馬運河"的設計前提,
船型長寬為281.9m x 36.9m, 已經超過巴拿馬運河的34m限制了.
雖然Montana的噸位比大和略少, 但是裝甲防護的評價仍然比大和要高,
加上美國戰艦設計上傾向以大量隔艙區間防止魚雷的破壞, 而非以裝甲帶硬擋,
抗水下攻擊的能力也比大和級更高, 同時裝甲的分配也比較有效率.
(大和級的裝甲為了防止魚雷與水中彈破壞, 乾脆把裝甲帶延伸到艦底,
結果就是裝甲帶佔全船的重量比例極高, 而且實際上還碰到意想不到的問題:
被魚雷攻擊引發的爆炸雖然可能沒炸開裝甲,
但是裝甲帶還是會受到應力, 導致應力集中在船底與側面裝甲帶的銜接處,
再加上裝甲帶本身的重量, 導致銜接處被扯開而引起船底浸水.)
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"我們將跟這兩艘船作戰--
他們將擊沉我們, 該來的遲早會來, 再見了!"
--1939/11/23, 英國武裝商船Rawalpindi在冰島附近
被兩艘德國戰鬥巡洋艦包圍之後, 六十歲的老船長
Edward Kennedy的遺言, 他與237名船員在此戰殉職
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