[轉載]人物小傳-Erbo Graf von Kageneck

看板Warfare作者wl00669773 (Jerry shou)時間6年前 (2017/08/31 13:36)推噓14(14推 0噓 11→)

留言25則, 13人參與討論串1/1

文長這次把時間往回拉看看埃爾伯‧馮‧卡格內克伯爵(Erbo Graf von Kageneck)的故事另外還有擊落他的人－考德威爾(Clive Caldwell)的小補充故事來源: 主文: https://goo.gl/Td1i5q 作者:巴克霍恩大大補充: https://goo.gl/mXM52c 作者:紅箋為無色巴大大前言:正文來自Jagdwaffe系列中的一篇小傳正文開始卡格內克 http://imgur.com/BAUSG23

wiki: https://goo.gl/mM9w6J 1918年的波恩依然是一座寧靜的小城市。 4月2日，卡爾‧馮‧卡格內克伯爵與夫人瑪利亞女伯爵的第四個兒子就在這裡降生。這時距離一戰結束還差幾個月，卡爾‧馮‧卡格內克伯爵在西線指揮著一個騎兵旅，但是他在六月底被加拿大軍隊俘虜並在英格蘭度過了一段相對舒適的戰俘生活。卡爾‧馮‧卡格內克伯爵被俘前只陪伴了他的四子埃爾伯幾個小時時間，所以當伯爵在 1919年底終於獲釋並返回德國後，他很高興和年幼的兒子重聚。隨著年齡的增長，埃爾伯 ‧馮‧卡格內克很快就展現出了非常頑強且充滿活力的個性，但是在20世紀初，德國貴族們的日子並不好過。戰敗的後果就是，德國失去了大片殖民地，軍隊規模縮減，經濟危機、政局劇變和社會動盪全部都嚴重影響了貴族們傳統的生活方式。隨著希特勒在1933年1月被任命為總理，絕大多數德國機構都被置於納粹黨掌控之下，它將相當大的注意力放在那些年輕人的活動上，為此所成立的最著名組織可能就是希特勒青年團了。作為一個絕不高傲自大或因循守舊的男孩，埃爾伯深深著迷於希特勒青年團散發出的活力並成為其中一員。後來在17歲時，他履行了為期六個月的義務勞動，負責在洪斯呂克地區修建一條公路，這是當時修建的眾多公路的其中一條，據說目的是在德國邊境受到威脅時便於快速調動軍隊。一年後，18歲的馮‧卡格內克加入了德國空軍。由於飛行經驗的不足沒有被派往西班牙加入禿鷹軍團，於是他一直到1939年初才結束作為戰鬥機飛行員的訓練，和平時期長達三年的訓練給馮‧卡格內克打下了非常紮實的基礎。 1939年春，馮‧卡格內克少尉被派往JG 1第2中隊。這個中隊作為伯納德‧沃爾登加少校的JG 1第1大隊一部，此時由西班牙內戰老兵瓦爾特‧阿道夫中尉指揮。後來，阿道夫和馮‧卡格內克都將成為第2中隊最優秀的飛行員。 1939年9月1日開始的波蘭戰役對於馮‧卡格內克和他的戰友來說太短了，沒有任何擊落敵機的機會。確實，整個大隊沒有與波蘭空軍有過一次交手，對於JG 1第2中隊來說整場戰役期間唯一值得一提的事就是另一名中隊軍官海因里希‧桑內曼少尉被地面火力擊傷。 9 月3日，法國和英國向德國宣戰，JG 1第1大隊轉移到沃爾登基地保護德國西部邊境。接下來的八個月時間就是所謂的靜坐戰爭，JG 1第1大隊守衛的地區無比平靜，整個大隊總共就取得了三次空戰勝利，其中一架由瓦爾特‧阿道夫中尉取得。 1940年3月，大隊轉移到靠近埃爾伯家鄉波恩的吉姆尼希，部隊的作戰在這裡真正開始。西歐戰役於1940年5月10日展開，空降兵完整無損的奪取了荷蘭與比利時之間的兩座橋樑，11日又乘滑翔機佔領埃本埃馬爾要塞。盟軍出動數批轟炸機試圖摧毀兩座關鍵橋樑，保護列日-馬斯特里赫特地區並奪取橋樑的任務落在了JG 1第1大隊頭上，它現在由約阿希姆 ‧施利希廷上尉指揮。首戰在5月11日清晨6時50分開始，對手是在鬥士雙翼機掩護下的比利時空軍戰鬥式轟炸機，當天傍晚，JG 1第1大隊又遭遇由MS 406戰鬥機護航的法國LeO 451轟炸機。至全天結束，大隊上交12次空戰勝利，但是埃爾伯和他的中隊長都沒有取得戰果，因為盟軍發起攻擊時他們駐紮在別的戰區。然而在第二天，兩位飛行員都捲入到馬斯特里赫特地區的一次空戰中，阿道夫中尉聲稱擊落三架布倫海姆，埃爾伯‧馮‧卡格內克則擊落兩架。為了跟上前進的地面部隊，JG 1第1大隊在5月16日轉移到法國沙勒維爾。現在颶風戰鬥機和法國戰鬥機將成為最常見的對手，但是剛晉升中尉的馮‧卡格內克一直等到6月5日才擊落第三架敵機，一架法國莫拉納戰機。 6月17日，JG 1第1大隊聲稱摧毀至少15架LeO 451轟炸機，阿道夫中尉和馮‧卡格內克中尉分別擊落其中兩架和一架。同一場戰鬥中，1中隊長威廉 ‧巴爾塔薩上尉則聲稱擊落三架LeO 451和一架莫拉納，使個人總戰績達到21架。當法國在6月22日與德國停火時，JG 1第1大隊已經取得81次空戰勝利，代價僅是五名飛行員陣亡或失踪，四人受傷，兩名被俘飛行員則很快返回各自的中隊。現在擁有四次空戰勝利的埃爾伯‧馮‧卡格內克中尉在中隊戰績榜上名列第二，僅次於阿道夫中尉。 http://imgur.com/hECIURM

6月30日，JG 1第1大隊轉移到卡昂附近的普呂默托，7月2日又來到諾曼底區卡爾屈埃比，從這里大隊將向英國發起攻擊。三天后，JG 1第1大隊被正式更名為JG 27第3大隊，雖然並不清楚大隊的飛行員們是否知道這一變動，因為大隊直到9月中旬才採用這個新番號。無論如何，這次改編也不會讓大隊感到驚訝，因為它已經在JG 27聯隊司令部的管轄下奮戰好幾個星期了。 7月19日，JG 1第2中隊（JG 27第8中隊）執行了它在不列顛戰役中的首戰，於1825時至 1840時在懷特島上空與颶風戰鬥機交火。聲稱摧毀五架敵機，阿道夫中尉和馮‧卡格內克中尉分別擊落其中一架和兩架。這次戰鬥打得十分激烈，卡格內克的座艙被擊中，座艙內飛散的碎片擊中了他的左眼。儘管如此，他還是將飛機開回法國，但是在進行迫降時，他的頭撞上了瞄準具，造成輕微的腦震盪。由於這次負傷，埃爾伯被送回德國接受為期三週的療養。馮‧卡格內克的下次空戰勝利在8月18日取得，他在博格諾里吉斯外擊落了一架噴火。僚機飛行員弗蘭茨‧布拉齊克技術軍士也在同時同地聲稱擊落一架颶風。馮‧卡格內克在 JG 1第2中隊（JG 27第8中隊）的第八次也是最後一次空戰勝利發生在9月9日，在羅奇福德附近擊落一架噴火。幾天前的9月6日，JG 27第3大隊長約阿希姆‧施利希廷上尉在英國被擊落並成為戰俘。因此原第9中隊長馬克思‧多比斯拉夫上尉頂替了這一空缺，第9中隊的指揮權交給了馮‧卡格內克中尉，這次任命在9月18日生效。任命馮‧卡格內克擔任中隊長被證明是特別合適的，接管部隊兩天后他就擊落一架颶風作為自己的第九次空戰勝利。第十次空戰勝利在9 月29日到來，10月13日、15日和27日，他又分別聲稱擊落一架颶風和兩架噴火。當不列顛上空的鏖戰在11月因為惡劣天氣的到來而停頓時，JG 27第3大隊被召回德國費希塔休整。然而平靜的日子被意大利向希臘發起的災難性入侵打斷了，英國部隊被派往那一地區。國防軍現在必須介入巴爾幹戰事以保衛羅馬尼亞的油田免遭皇家空軍駐希臘部隊的空襲。 1941年1月，JG 27第3大隊首先轉移到布加勒斯特，然後來到保加利亞貝利察。 4 月6日，德軍向南斯拉夫和希臘發起新一輪閃擊戰，期間大隊主要從事對地支援作戰。當天埃爾伯的舊部JG 27第8中隊遭到皇家空軍第33中隊颶風戰鬥機的襲擊，致使兩名飛行員喪生。另外兩位被擊落飛行員成為戰俘。巴爾幹戰役結束時，大隊駐紮在希臘埃萊夫西斯。雖然一直沒有能夠為4月6日的失利復仇，部隊將很快再次獲得與颶風交手的機會。 http://imgur.com/KD3KXAH

馮‧卡格內克在1940至1941年冬天的一次打獵中留影 5月2日，JG 27第3大隊飛往意大利南部的杰拉機場，僅帶上了少數技師。它的任務是支援第十航空軍對馬耳他島的攻擊。當時只有一個戰鬥機中隊在對抗馬耳他島上的皇家空軍，那就是由約阿希姆‧明希貝格中尉指揮的JG 26第7“紅心”中隊。雖然只在西西里島上駐紮約三週時間，大隊還是聲稱擊落五架敵機，僅有一名飛行員負輕傷，也是在這裡馮‧卡格內克中尉展現出了超群技術，取得大隊五次空戰勝利中的四次，全部是颶風戰鬥機。第五架敵機由大隊長馬克思‧多比斯拉夫上尉本人消滅。 5月24日，大隊再次被撤回德國。它的下個戰場將是俄國。到6月12日，JG 27第3大隊已經在索博列沃做好了準備。 22日，它發起了對拉脫維亞的首次作戰。在寄給家裡的一份信中，馮‧卡格內克描述了他在蘇聯的首次作戰： “我的大腦一整晚（雖然就只剩下兩個小時）都處在焦慮狀態中，因為我們知道面對我們的是3000架敵機。我們在凌晨時分起飛，護送斯圖卡戰機。多麼壯觀的景象！東方的天空是血紅色的，下方到處是火砲的閃光和爆炸。我們向格羅德諾附近的一個大型機場發起首次攻擊，我們發現那裡有50架飛機和一支駐防部隊。直到我們在20米高度開火時他們才驚醒！” http://imgur.com/eSOYBwq

在蘇聯戰場上的馮‧卡格內克中尉，他的機尾方向舵上有45次空戰勝利標識埃爾伯‧馮‧卡格內克是他的大隊當天第一個擊落敵機的飛行員，在1850時解決一架SB-2 轟炸機。 27日，他在明斯克南部又摧毀三架SB-2，使個人總戰績達到21架。他的第22次空戰勝利在7月8日來臨，到7月20日已經將總戰績提升至30架。十天后，他以37次空戰勝利的戰績獲得騎士鐵十字勳章。他在八月取得了同樣的成功，聲稱擊落至少15架敵機，包括14日的五架，29日的三架。但是在8月30日，他被一架I-18(*原文打J-18應該是打錯) 擊中，被迫緊急降落在楚多沃附近。他的“黃色1號”受到50%的損傷，但是馮‧卡格內克本人毫髮無損，後來他在敵軍火力下被一架Fw 58“鷂”救走，機組成員之一的弗朗茨‧富克斯描述了當時的情景： “我當時是那架Fw 58'鷂'的主機械師。JG 27聯隊司令部在8月18日已經搬到了索爾奇，歐文‧薩瓦利希軍士長在20日過來對我說'富克斯，準備好那架鷂！我們要去諾夫哥羅德附近解救卡格內克。' 我開始手動啟動兩台引擎，我們在10點55分起飛。到11點25分，我們已經飛了70公里左右並抵達目的地，我看見下方有人正在揮動他的手臂來引起我們注意。 ‘感謝上帝，他還在那兒’薩瓦利希這麼說道，我們降落在盡可能靠近卡格內克的地方。但是當我們觸地時聽見了武器射擊的聲音。俄國人已經發現了我們。我們讓引擎保持運轉，當戰友向我們這裡衝刺時，飛機轉向順風方向，這樣我們可以朝著正確的方向再次起飛而不用拖延時間。卡格內克一登上飛機，薩瓦利希就開足馬力，我們在俄國人的火力下完成起飛。幸運的是他們沒有擊中我們，我們在中午安全回到了索爾奇。 ” http://imgur.com/1T8X1de

馮‧卡格內克伯爵在1941年8月完成第300次作戰任務後，地勤人員精心裝飾了他的飛機雖然JG 27第3大隊依然裝備Bf 109E-7，它還是聲稱在俄國取得約220次空戰勝利，直到於十月中旬開始返回柏林，部隊在那裡終於收到了Bf 109F-4戰鬥機。那時JG 27第9中隊長已經又擊落14架敵機，將擊墜數提升到65，遠遠超過JG 27第3大隊其他任何一位飛行員。 10月26日，戈登‧戈洛布上尉和埃爾伯‧馮‧卡格內克中尉在拉斯騰堡接受元首本人親自頒發的第38和第39枚橡葉飾。雖然之後在元首大本營的慶祝儀式因為希特勒的忌酒而被取消，帝國元帥戈林還是給馮‧卡格內克的家人寄去一箱香檳酒作為補償。 http://imgur.com/ULzCKn2

1941年10月26日，元首在拉斯騰堡向戈登‧戈洛布上尉和埃爾伯‧馮‧卡格內克中尉頒發橡葉飾勳章大隊的休息時間再次是短暫的，中隊在12月6日開始轉移到北非。這次轉移並不缺乏戲劇性，兩架運載大隊物資和人員的Ju 52在9日遭到意大利戰鬥機的誤擊。六人喪生，還有四人嚴重燒傷。另一架Ju 52也被擊中，勉強抵達它位於特米米的目的地。 JG 27第3大隊的第一個基地就是這裡，12月12日，埃爾伯‧馮‧卡格內克中尉取得他的最後兩次空戰勝利，一架P-40和一架颶風成為他的第66和第67次空戰勝利。適逢英軍發起十字軍行動，最終迫使軸心國部隊撤退。 JG 27第3大隊就在那天開始撤回馬爾圖巴，再到班加西南部的馬格魯姆，然後從那裡前往阿爾-阿格海拉。 12月24日，埃爾伯‧馮‧卡格內克中尉最後一次升空作戰，結果身負重傷。他設法將他的 Bf 109F-4/Trop降落在阿格達比亞，時任JG 27第3大隊長的埃哈德‧布勞恩上尉回憶道： “我們在中午發現上方有一個大型澳大利亞飛機編隊。我們迅速爬到它們所在的高度，接下來就是一場空中格鬥。在我的右方，我看見一位德國飛行員遭到一架澳大利亞飛機的攻擊。有人在無線電裡說自己被擊中了，我認出那是埃爾伯的聲音。他俯衝脫離，那架澳大利亞飛機並未追擊他。我找到了埃爾伯並護送他前往我軍戰線。我看見他在沙漠中完成了一次成功的迫降，距離前線並不遠。我看見他爬出座艙並躺在他的飛機機翼上。他指著他的胃部下方，指明他受傷的部位。我擔心他傷勢的嚴重性，卻沒有想到那會要了他的命。 ” 三個意大利人很快趕到墜機地點。他們發現馮‧卡格內克依然躺在他的Bf 109左翼上。他曾試圖給自己包紮，但是大量鮮血不停從可怕的傷口處湧出：他的下腹部和腹股溝被擊中，已經渾身無力。這位負傷的伯爵被小心的帶回到最近的軸心國陣地，於12月24日晚上接受第一次手術。第二天，根據凱塞林元帥的命令，他被轉移到位於雅典的德國空軍中央醫院，在那裡醫生發現他的狀況已經十分危急。馮‧卡格內克不僅被擊中了生殖器，右腿也受了重傷，還失去了他的右腎。更嚴重的是，擊傷他的燃燒彈或曳光彈中的磷引發了血液中毒。在一位護士的幫助下，馮‧卡格內克用盡力氣給家人寫下了最後一封告別信（那位護士後來表示她從未見過一個人在無可避免的結局面前那樣頑強的戰鬥著）。在那封字跡模糊到幾乎無法辨認的信中，他簡單的解釋了自己在一次從下方發起的攻擊中負傷，然後又交代了他的傷情。這封信在1942年初抵達了母親馮‧卡格內克女伯爵手中，她立刻搭上一列火車來到柏林，在那里戈林本人同意將傷者轉移到帝國醫院，她的兒子將接受進一步的治療。然而這時馮‧卡格內克已經處於昏迷狀態，他最終未能恢復意識，於1942年1月12日在意大利那不勒斯去世。女伯爵在13日抵達那不勒斯，見了她兒子最後一面。第二天，這位晝戰貴族王牌飛行員得到安葬。瑪利亞‧馮‧卡格內克女伯爵趕來參加她兒子的葬禮 http://imgur.com/DhvslOL

埃爾伯‧馮‧卡格內克伯爵的葬禮數年以後，一些資料指出擊落埃爾伯飛機的應該是澳大利亞王牌飛行員克萊夫‧考德威爾。他當時駕駛著一架序列號為AK 498的柯蒂斯戰斧式戰鬥機，返航後只是簡單的在他的作戰日誌中寫下這樣一句話：“擊傷一架Bf 109”。*請看下方補充文 http://imgur.com/e0IgdA2

埃爾伯‧馮‧卡格內克伯爵最初的墓碑。戰後，帶有萬字符的墓碑被替換，遺體也被挖出並轉移多次。 1975年，埃爾伯‧馮‧卡格內克的遺體最終轉移到卡西諾山公墓，與陣亡在那裡的德軍將士一同長眠卡格內克的故事到此為止，接下來是考德威爾跟卡格內格的事澳洲空軍王牌－考德威爾（Clive Caldwell） http://imgur.com/ekdQEuK

wiki: https://goo.gl/o9rbC3 戰後關於卡格內克之死有很多不同意見，克里斯托弗‧肖爾斯在1969年的《沙漠空戰》一書中認為擊落卡格內克的是皇家空軍第94中隊的一架“颶風”，約翰‧威爾在osprey的 JG27戰史中也持相同觀點。而到了1994年肖爾斯又在最新的著作《第二次世界大戰英國及英聯邦戰鬥機王牌》（ Aces High: The Fighter Aces of the British and Commonwealth Air Forces in World War II）中認為，那枚要命的子彈極有可能來自皇家空軍第250中隊的澳大利亞王牌飛行員克萊夫‧考德威爾上尉。現在這個看法已經得到業界承認，即：在1941年12月24 日的北非擊落德國空軍王牌埃爾伯‧馮‧卡格內克中尉的是澳大利亞飛行員克萊夫‧考德威爾上尉。由於當時卡格內克得以駕機返航，最初在考德威爾的戰績記錄上僅為“擊傷”。考德威爾後來成為了二次世界大戰中澳大利亞頭號王牌，也是北非戰役盟軍頭號王牌飛行員 ,同時在各國空軍P-40飛行員中擊落數第一。最終官方戰績為28.5架，但並未包括擊落卡格內克那架Bf 109。但從1969年到1994年這期間，這個看法是怎麼糾正過來的呢？原來在1984年12月，由二戰德國退役飛行員創辦的戰鬥機雜誌Jägerblatt（這個雜誌很有影響力）登出了一篇文章，作者是卡格內克一位生前戰友海因里希‧羅森貝格，他描述了前不久在澳大利亞與考德威爾的會晤經歷，那次他受一家退役軍人俱樂部（澳大利亞皇家汽車俱樂部（Royal Automobile Club of Australia）名下的退役老兵協會）之邀做客，因緣巧合遇見了這位二戰期間澳大利亞頭號王牌飛行員。交談中話題涉及到在戰爭中使用過的空戰戰術，考德威爾談起了自己的那套著名的從後下方向上開火的陰影射擊法，總結了幾個優點： 1）飛機的砲座在爬升時會比在俯衝時更穩； 2）向上飛時，有藍天白雲的映襯會更容易看清對手的飛機和飛行軌跡，而俯衝時看到的地面和水面往往會干擾人的視線，不易辨識； 3）在下方你更容易隱藏自己，敵機卻一覽無餘，而且很難從你眼前下滑溜走，對手任何規避的動作都不能逃過你的眼睛，比如射擊過界、敵人逃走或者猛收油門把你甩掉的這些動作在敵上你下的情況下都不太可能發生 4）諸如油箱、起落架機輪這些機身下方的部件如果被擊傷飛行員會更危險。就在考德威爾侃侃而談自己的絕技時，一個念頭突然閃現在羅森貝格腦海： “我立刻想起了我曾經的中隊長埃爾伯‧馮‧卡格內克，他正是被一架”寇蒂斯“擊中後受重傷不治身亡的，現在我能肯定——（擊中他的人）就是克萊夫‧考德威爾少校” 埃爾伯的胞弟奧古斯特‧馮‧卡格內克看到了這期雜誌上羅森貝格的文章，他回憶起哥哥臨終前寄給母親的信中一句“我被從來自正下方的攻擊擊中了”，他的線索更加證實了羅森貝格的推斷。但此時卡格內克的家人並無怨恨，新線索只是促使奧古斯特‧卡格內克在1985年的1月10日——這一天離他哥哥去世43週年還差兩天之際給考德威爾寫了一封信，信中告之他認為當年擊落他哥哥的人正是對方。 “……這不是一個離奇的故事嗎？當然，我對你沒有絲毫仇恨。相反，我們都很高興那場可怕的殺戮已經結束了。只是為了事隔四十多年後找到那個直接導致我兄長死亡的人，那是一場不可思議的事故，只有極其稀少的空戰才可能發生” 考德威爾幾乎第一時間回了信，他承認了這的確是一段離奇的故事“而且也相當悲哀”，信中他提供了飛行日誌中關於那次平安夜出擊中的一些細節，還寫道： “人性之惡存在於我們每個人身上，它引發紛爭、殺戮和戰爭，更有甚者還會導致人類走向滅亡，只有消滅了它，人類才會生活在和平的環境裡。也是為此，我和您那位著名的兄長，兩個全然陌生的人，卻在異鄉的一個平安夜廝殺——在今天這場遙遠的悲劇被稱之為第二次世界大戰。收到您的來信，現在回想起多年前那場無關個人恩怨、撲朔迷離的短暫相遇，老實說如今想明白了這一切我的感覺很怪異。 ” 奧古斯特‧馮‧卡格內克將這次際遇視為自己與考德威爾之間的一條紐帶“就像兩顆衛星在太空的某處交會，而交會的軌跡卻會長久地留在我生命中” 這種“交會的軌跡”也同樣伴隨著考德威爾的生命。 1990年5月23日，奧古斯特 ‧馮‧卡格內克在《國際先驅論壇報》發表了《我桌上的鐵十字勳章——追憶一位王牌飛行員》，記述了他哥哥的最後一次空戰以及是如何被考德威爾擊落的。巧合的是，那一天考德威爾因為公務在羅馬機場候機廳等候航班，他正好買了一份《國際先驅論壇報》並讀到了上面的文章。這件事對考德威爾產生了深遠的影響，由於他所掌握的埃爾伯之死的內情令他與過去的敵人有了聯繫。過去他的空戰勝利一直那麼無情，只是手指扣動扳機而已，他從不知道恐怕也不關心瞄準的對像是誰，現在他知道了，知道了自己在1941年平安夜擊落的那個年輕人。他得到了諒解甚至還收到了來自曾經的對手的致謝，雖然這種寬恕他並不歡迎。順便一說，考德威爾在北非時堪稱JG27的大剋星，幹掉了一個大隊長（裡珀特，29 架）、一個中隊長兼當時隊裡頭號王牌（卡格內克，69架），德國空軍在北非的三號王牌，馬爾塞尤的好朋友斯塔爾施密特（59架）也差點死在他手裡，出手招招致命。他擊落斯塔爾施密特那次是1942年2月21日，同樣是向上射擊，目睹了這一幕的馬爾塞尤也不得不承認這是一次“精彩絕倫的射擊”。考德威爾看見這架德國飛機失控進入尾旋，墜落在英軍防線，他相信飛機員已經斃命。不過斯塔爾施密特最終勉強控制住冒煙的座機並飛向德軍防線，他在一片無人地帶迫降後及時逃出了起火的座機，隨後被一支德國地面部隊救走並送回部隊，事實上似乎由於去年12月底埃爾伯‧馮‧卡格內克中尉的死，中隊長霍穆特已經對斯塔爾施密特的生還不抱希望。很多人一定很好奇考德威爾和馬爾塞尤這兩位盟軍和軸心國的北非頭號王牌有沒有交手過呢？據我所掌握的資料，很遺憾答案是沒有。補充： Clemens-Heinrich Graf von Kageneck是卡格內克的哥哥，一位坦克王牌 August也曾在裝甲單位當坦克指揮官結束 “仇恨不能讓死者復生” -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.172.110.58 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Warfare/M.1504157799.A.20E.html ※ 編輯: wl00669773 (1.172.110.58), 08/31/2017 13:39:51

推

Victory2

08/31 14:02, , 1^F

08/31 14:02, 1^F

推

tim1112

08/31 14:27, , 2^F

08/31 14:27, 2^F

→

wl00669773

08/31 14:29, , 3^F

08/31 14:29, 3^F