[新聞] 內湖線通車「東區曼哈頓」冒出頭

看板Urban_Plan作者tcbus (女友很像吉崎直緒^^)時間15年前 (2009/07/07 23:30)推噓13(13推 0噓 7→)

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1.新聞連結： http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT3/5004665.shtml 2.心得/評論：內湖線通車是否會加速北市核心地帶往內湖移動? 尤其是內湖五期重劃區雖然沒捷運通過? 但是過個橋就到信義計畫區未來發展潛力不容小覷 3.新聞內容：【聯合晚報╱記者孔令琪/台北報導】 2009.07.07 03:04 pm 捷運內湖線通車，讓向來被視為台北都會衛星區域的內湖、南港，瞬間成為各界關注焦點，捷運系統便捷的交通條件，更讓這兩塊傳統的邊陲區域，迅速拉近台北都會核心間的距離，未來更是「台北東區曼哈頓」。事實上，受限於交通不發達，內湖、南港無論在都市發展、房價，始終與市中心存在落差。但隨著內湖線通車，打通內湖、南港任督二脈，台北市長郝龍斌又陸續在周邊推動大內科計畫、釋放容積獎勵、南港經貿中心、會展中心、流行音樂中心等重量級建設，這塊號稱「台北東區曼哈頓」的明日之星，前景已然不可限量。台北市民等待超過10年的內湖線，終於在市長郝龍斌督促下正式通車，不但帶動沿線房價大漲，更因捷運第一期路網完成連結，內湖、南港與台北都會通勤時間大幅縮短超過 20 ％，也帶動內科、南軟週邊廠辦商機向上攻頂。根據台北市政府統計，過去台北市企業總營收在台北捷運路線自85至90年陸續通車期間，平均成長達4.32%（3138億元），尤以對商業活動、運輸倉儲與金融、保險、不動產及工商服務業等三級產業助益最大，總營收甚至平均成長5.50%。未來，獲得中央力挺的南港經貿園區、流行音樂園區、南港五鐵共構車站、南港會展中心，都將透過內湖線與內科、南軟聯成一氣，使當地一掃過去陳舊、低度開發的刻板印象，反而成為台北市近年來最具規模的都市開發區域；台北市發展重心區域更隱然有往東持續移動的趨勢。尤其，台北市長郝龍斌積極主打都市更新與景觀美化工程，南港與內湖早是市府投資標的，周邊都更案例蓬勃，加上台北市正式完成鐵路全面地下化，從南港直達松山的鐵路沿線新生通廊，目前也在積極美化與開發，預料將帶動週邊房價繼續攀升，這塊新冒出頭的臺北「東區曼哈頓」自然更值得期待。【2009/07/07 聯合晚報】@ http://udn.com/ -- ==============內衣小站============ http://tw.myblog.yahoo.com/ck72kimo -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 115.80.17.131

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