[新聞] 《增設清水交流道》地方意見正反兩極

看板TuCheng作者IEhacker (《ＩＤ暱稱》)時間11年前 (2012/12/06 00:35)推噓6(8推 2噓 11→)

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http://www.libertytimes.com.tw/2012/new/dec/5/today-taipei1-2.htm 〔記者謝佳君／新北報導〕新北市府與交通部高公局研議闢建土城第二交流道，地方出現不同聲音，有人認為因應土城清水地區未來可能湧入大量人口，建議興設交流道；但也有反對的聲音認為，中和交流道與土城交流道距離不遠，實在不需另外再闢一個交流道。議員︰將帶來新的發展契機議員黃永昌指出，雖然國道三號分別有中和交流道及土城交流道，卻負擔了包括中和、永和、板橋、土城及三峽等地的車流，且未來土城清水地區將有四間企業進駐，加上閃耀五星計畫，可能將湧入一萬五千多戶居民，交流道的興闢刻不容緩。再者，交流道興闢的位置，過去是禁建的「紅線界」，一旦交流道和周邊道路開闢完成，就可打通這廣大土地的任督二脈，因此，不僅為土城帶來新的發展契機，還能提升地段率，增加政府稅收，加上紓解車流量，達到三贏局面。里長︰排除萬難也要建設明德里長呂理民也認為，當地長期存在車流量大的問題，未來還會有大量人口，且中和交流道與土城交流道之間仍有一段距離，政府應視百姓的需求，顧全多數人的公共利益，從長計議，未雨綢繆，排除萬難也要建設，不該短視近利。市民︰可用不遠的土城交流道市民李先生則認為，交流道預定地明德路的路幅不夠寬，目前僅雙向共四線道，一旦興闢交流道，反而可能更壅塞，也把當地一分為二，破壞景觀，而且其實清水交流道的位置離距土城交流道並不遠，不如開發為商業區或拓寬金城路來得比較實在。清水交流道生變議員促運用計畫區省徵地費〔記者謝佳君／新北報導〕新北市政府與交通部高公局正推動闢建國道三號土城第二交流道「清水交流道」，新北市府卻在今年七月的可行性研究報告中，認為經費過於龐大，經濟效益評估恐不可行；但議員黃永昌指出，交流道預定地位於擴大都市計畫區及閃耀五星計畫區，市府即可取得道路用地，呼籲應跨局處研議解套。交通局運輸規劃科科長朱建全表示，目前該建設經費約十五．六億元，中央出資近十三．六億元，市府出資兩億元；他強調，計畫尚在討論階段，且經濟條件非唯一考量，府內會加強協調，盡力爭取最好的條件興闢。該報告已修正呈報高公局審核，中央若核定，道路和用地也可能配合調整。黃永昌說，國道三號中和交流道服務中和、永和及板橋等地區，服務人口達一百廿萬以上，且自台六十四線通車後，壅塞情形更為嚴重，土城交流道負擔土城、三峽等地車流，尖峰時段流量亦趨飽和，應增設交流道，紓解車流。黃永昌說，該計畫自民國九十八年開始推動，目前傾向於在土城區明德路一段設置交流道，根據今年四月的期末報告指出，以公告現值加四成徵收土地，用地拆遷及拆遷補償費約七．二億元，總經費約十三．二億元。但今年七月的期末報告第二次修訂本卻指出，依最新市價估算，若改市價徵收，用地拆遷及拆遷補償費約九億元，總工程建設經費將暴增至十五．六億元。黃永昌指出，其實交流道預定地位於土城擴大都市計畫區及閃耀五星計畫區內，擴大都市計畫區透過區段徵收，市府可取得六十％、約一百公頃土地；閃耀五星計畫區占地四十六．七公頃，市府亦可取得約十四公頃土地，省下大筆徵地費用。黃永昌質疑，交通局請顧問公司進行規劃評估，「卻關起門來，自己做自己的」，不思與城鄉局及地政局等單位共同研議，建議市府與各單位加強溝通協調，加速計畫推動。 -- http://www.facebook.com/wisdomperfectaiwan -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.193.63.4

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phlie0915

12/06 00:44, , 1^F

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Mariah

12/06 01:20, , 2^F

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doremido

12/06 07:12, , 3^F

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