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新聞連結：https://speed.ettoday.net/news/1476123
日前Honda社長八鄉隆弘就曾表態，全新大改款第4代FIT（Jazz），將在2019年日本東京
車展正式現身，挾帶全新模組化底盤、1.5L油電動力等多項全新技術，也讓人相當期待這
款五門掀背小車的進化樣貌；不過有趣的是，日前日媒大膽預測，繼常規版本外，Honda
有意針對FIT衍生Type R性能版本，最大馬力更可望來到220匹之譜！
https://i.imgur.com/wLUvv8G.jpg
▲一般認為，Honda之所以意欲推出FIT Type R車型，主要是朝著TOYOTA Yaris GRMN宣戰
，圖為現行FIT。
其實嚴格來說，Honda早先就曾傳出意欲打造Type R性能大軍的計畫；除了現行的Civic
Type R外，NSX與FIT都有衍生Type R性能車型的相關傳聞；再加上本次全新大改款FIT可
望導入全新模組化底盤平台、1.5L油電動力等多項最新技術，在體質完善的前提下，另行
衍生性能車型的可能性可說是大幅提升。
https://i.imgur.com/ciOduhy.jpg
▲作為Honda近年來最能彰顯「本田魂」的品牌語彙，Type R可說是其相當倚重的性能車
型，圖為現行Civic Type R。
當然都身為性能車型了，最讓人好奇的莫過於FIT Type R究竟能激發多少的性能潛能；據
日媒推測，新世代FIT Type R可望搭載一具1.5L VTEC渦輪汽油引擎，帳面數據可一舉上
修至220匹、25.0公斤米；相較於即將於東京車展亮相的大改款常規車型（153匹）來說，
整體性能表現可說是大幅上修不少。
說真的，有鑑於Honda早先的「Type R」宣言已經「流標」了好幾次，因此FIT Type R是
否有機會如日媒所言，如期於2020年亮相？老實說誰也說不準；或許在社長八鄉隆弘已經
拍胸脯打包票的前提下，先行期待FIT大改款常規車型的問世，會是一件比較踏實的選擇
…。
心得：
一. 2百萬FIT不是夢
二.台本表示：什麼是 太薄啊 ？我們這裡只有休旅車與其他..
三.C10國產化遙遙無期
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※ 編輯: varcs (175.180.121.116 臺灣), 06/29/2019 09:14:54
※ 編輯: varcs (175.180.121.116 臺灣), 06/29/2019 09:21:48
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