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討論串[請益] 四大名校去台G帶線，是否浪費了？
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繼續奴. 下班多帶幾個OP出廠. 吃威哥. 不需要. 更不需要. 只要猴子就能擔任. 因為裡面的人太傻逼. 不客氣。. 幹. 不唬爛. 從第三點的立論. 哥看出你的潛能. 置身度外. 卻能一針見血、切中時弊. 有哥的0.3分像. 擔任台GG要職足矣. 其他R文說什麼. 水果賣一半的價格. 空姐變普妹
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1. 現在一般等級的公司,待遇跟GG都有點差距. 能在GG撐到40歲至少也是33或32. 15年賺的錢比你去中小企業當到經理退休還多. 2.40歲GG的15年經歷還是有些一般企業要收啦,只要你待遇不要太計較. 畢竟還是屌打他們能收到的人的等級. 不然考個公職國營或是開家店也餓不死. 3.我哥那個大學
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就拿你文中的空姐來說吧。. 如果把正妹空姐的薪水減半，多僱用一倍的普妹，花一樣的錢，還可以創造一倍的就業人口，這些航空公司為什麼不做呢？. (當然票價是一樣，不然花不起一樣的員工薪資。). 問題是，航空公司競爭力會不會因此而下降？. 回到原po的題目，四大工工帶線對GG的競爭力會不會有幫助，如果說不
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代po. 很多台清交出來的工工人，. 會去台G帶線，年領100萬。. 但是想請問大家. 1.真的上了產線. 發現製程崗位少，製造課長崗位多. 如果多出來的製造課長，. 沒辦法升為製程，副理. 那些課長該何去何從？. 40歲了體力不ok時，又該怎麼辦？. 2.這類的帶線工作. 真的需要名校生嗎. 還是
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