Re: [討論]實施上班時間高乘載管制能救新竹交通嗎?

看板Tech_Job作者 (~~~~)時間2年前 (2023/12/17 17:36), 編輯推噓-1(5推 6噓 8→)
留言19則, 11人參與, 2年前最新討論串1/2 (看更多)
※ 引述《villagermess (我是女生)》之銘言： : 交通問題的一大兇手就是單人汽車 單人汽車每人佔道路面積遠大於機車, 遠大於大眾運輸 : 如果 上下班時間 7~9, 17~20 實施進入竹科高乘載管制 能夠改善新竹交通嗎 : 就像宜蘭雪隧那樣 雖然還是塞 但比以前好很多 : 或者有沒有甚麼比這個更好的方式改善新竹上下班時間交通? 只搞高乘載沒有用 (一定會被罵死) 外圍停車、接駁車、區內交通車 也要一起做 竹北端頭前溪河岸 公道五交流道(新芳鄰) 寶山交流道 芎林交流道 都還有空地 趕快停車場蓋好蓋滿 接駁車 交通車規劃好 然後就可以搭配高乘載 或是 etag收取高額過路費 這樣問題就解了 接駁車、交通車的費用 從園區回饋金出就夠了 需要的話還可以搭配票卡設計 https://udn.com/news/story/7324/7641446 不過上面講的大概都不會發生 因為土地當然是要拿來炒 大概只有某位應該選不上的 真當上總統了 才有可能會把土地真的弄去蓋停車場 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.132.162 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tech_Job/M.1702805803.A.01E.html
推
12/17 17:44, 2年前 , 1F
果然很懂!新竹的空地只有蓋房子的用途而已
12/17 17:44, 1F
噓
12/17 18:56, 2年前 , 2F
果然是個會偷渡政治的菜鳥想法
12/17 18:56, 2F
噓
12/17 18:59, 2年前 , 3F
請問停車場要幾棟？早上警察要在幾個路口一個一個
12/17 18:59, 3F
→
12/17 18:59, 2年前 , 4F
看高乘載？
12/17 18:59, 4F
噓
12/17 19:02, 2年前 , 5F
整段都沒用 只有etag有用 但沒高額效果沒用 只剩單
12/17 19:02, 5F
→
12/17 19:02, 2年前 , 6F
雙號
12/17 19:02, 6F
推
12/17 19:06, 2年前 , 7F
台灣到目前為止的土地開發優先權：建地>>車道、停
12/17 19:06, 7F
→
12/17 19:06, 2年前 , 8F
車場>人行道，馬路本身就小不拉機還滿滿違停，在台
12/17 19:06, 8F
→
12/17 19:06, 2年前 , 9F
灣能開車的去國外根本躺著開
12/17 19:06, 9F
噓
12/17 19:16, 2年前 , 10F
那個選不上的連內湖交通都沒弄好了，教徒還以為他
12/17 19:16, 10F
→
12/17 19:16, 2年前 , 11F
會打房，別笑死人了
12/17 19:16, 11F
噓
12/17 19:24, 2年前 , 12F
你說的那位更不可能有魄力去做這些
12/17 19:24, 12F
推
12/17 20:55, 2年前 , 13F
我住芎林沒煩惱過 芎林離竹科和高鐵近 也有北二高
12/17 20:55, 13F
→
12/17 20:55, 2年前 , 14F
竹林交流道 經東科路可直達竹科力行路
12/17 20:55, 14F
→
12/17 21:30, 2年前 , 15F
某黨完全執政了結果只會怪在野黨XD
12/17 21:30, 15F
噓
12/17 22:53, 2年前 , 16F
高虹安？
12/17 22:53, 16F
→
12/17 23:37, 2年前 , 17F
大數據專家不是說會解決竹科交通問題
12/17 23:37, 17F
推
12/18 06:20, 2年前 , 18F
提供社區直達園區公車就好
12/18 06:20, 18F
推
12/18 22:35, 2年前 , 19F
完全執政完全擺爛
12/18 22:35, 19F
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