[新聞] 台積電有多強大？德國男揭當地慘況

看板Tech_Job作者 (請勿拍打餵食)時間2年前 (2022/03/13 12:55), 編輯推噓42(53推 11噓 38→)
留言102則, 71人參與, 2年前最新討論串1/1
台積電有多強大？德國男揭當地慘況 https://tinyurl.com/ydbeepkl 作為台灣股市的護國神山「台積電」，更是全球晶圓代工龍頭，佔據了5到6成以上的晶片 供應鏈，影響非常巨大。對此，有位在德國工作的網友就透露，因為台積電差點讓他失業 ，同時更形容，假如台灣晶片產業停擺，估計德國上百萬名工人就會失業。 11日，原PO在Dcard上以「台積電讓在德國的我要失業了」為標題PO文，他說到，自從昨 天開完會後，全體公司都懷著滿腹沉重的心情，因為高層宣布，從今年6月後，一個禮拜 只要上4天班，因為公司明明什麼都有，就是沒有晶片了。 這時才讓原PO深刻明白，原來整個德國的供應鏈已經持續「斷鍊」好長一段時間，疫情爆 發以來，他們公司都是在賣庫存，然而，晶片的供應狀況卻遲遲無法改善，另外，也從捷 克的同事聽到，同樣因為晶片短缺，他們那邊的某機車製造商也被迫停工。 原PO介紹，他目前任職的公司，在德國擁有106年的歷史，在40多個國家擁有50多家子公 司，卻因為晶片的不足，導致整個產線無法供應新設備，演變成沒有產品可賣的狀況，同 時他也說到，目前全世界有7成的供應量來自台積電、三星，其中台積電就站了全球供應 量的55~60%。 他形容，這是件非常恐怖的事情，並引述德國《商報》一段報導，「假設台灣晶片產業停 擺，只需要短短幾天，電子產品廠商就得關門，上百萬工人就會失業。」然而，近幾個月 ，相關企業的晶片庫存非常少，讓他產生憂慮，「全球其他國家，並沒有哪些企業能替代 台灣晶片產業的地位！」。 雖然一提到晶片相關問題，原PO就會被同事投以熱烈眼光，「我覺得每次被看都還滿爽的 ，都快走路有風，只能說目前臺積電在他們心裡真的逆天強大。」但他也提到，目前德國 政府已經出手，幫忙補貼薪水給員工，估計持續到晶片供應恢復為止。 但也因為這次的事件，讓原PO忍不住呼籲台灣政府「趁台積電對全球，特別是那些已開發 國家還有這麼大影響力的時候，如果真心想做什麼，就趕快去做吧。」 他強調，「以目前的情況來說，是絕對不可能沒有人出手干預的，其它我不敢講，但光德 國一個來說，就必須直接冒著至少全國汽車工業停工，失業的風險」，但各國也都學到了 教訓，「不可能讓別人永遠掐著自己的喉嚨」因此，美國、歐洲等等都開始建立大小晶圓 廠。 他認為，雖然這過程很緩慢，若要減少對台積電的依賴，估計也要3~5年的時間，且對於 高端晶片依然很有難度，不禁直呼「5年10年，更長的時間過後，當大家都已經漸漸擺脫 了供應鏈斷鏈的威脅，那麼台灣究竟還有哪座護國神山，或是競爭力是值得各國出錢，出 力去幫助的？」貼文也引起網友們熱烈討論。（編輯：詹鎰睿） -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.28.205 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tech_Job/M.1647147353.A.22F.html
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03/13 12:59, 2年前 , 1F
當時我在德國也有注意到
03/13 12:59, 1F
推
03/13 12:59, 2年前 , 2F
跪求內__
03/13 12:59, 2F
推
03/13 13:00, 2年前 , 3F
根本不缺 是你下修訂單在先
03/13 13:00, 3F
推
03/13 13:11, 2年前 , 4F
GG車用有到這麽大？
03/13 13:11, 4F
推
03/13 13:15, 2年前 , 5F
車用大多不是台GG吧
03/13 13:15, 5F
推
03/13 13:17, 2年前 , 6F
車用轉手兩次吧～ 中間商就囤貨
03/13 13:17, 6F
推
03/13 13:17, 2年前 , 7F
這很像大內宣文
03/13 13:17, 7F
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03/13 13:17, 2年前 , 8F
歐洲車用半導體會下單啊
03/13 13:17, 8F
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03/13 13:18, 2年前 , 9F
如果是車廠直接下單就沒缺貨問題～看特斯拉就知道
03/13 13:18, 9F
推
03/13 13:29, 2年前 , 10F
猛！
03/13 13:29, 10F
推
03/13 13:30, 2年前 , 11F
亂講 全世界那麼多生產車用半導體 只點名台積電？
03/13 13:30, 11F
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03/13 13:30, 2年前 , 12F
是想炒股票吧
03/13 13:30, 12F
推
03/13 13:31, 2年前 , 13F
車用甘GG啥事？
03/13 13:31, 13F
推
03/13 13:35, 2年前 , 14F
不懂的人在亂寫 車用德國IDM才是主流
03/13 13:35, 14F
推
03/13 13:38, 2年前 , 15F
台灣的晶片不如中國好用 德國還不趕快到中國下單
03/13 13:38, 15F
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03/13 13:41, 2年前 , 16F
gg主要客戶不是AAPL,INTEL,AMD,NVDA嗎？
03/13 13:41, 16F
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03/13 13:54, 2年前 , 17F
低能卡的文章 看看就好
03/13 13:54, 17F
推
03/13 13:57, 2年前 , 18F
3~5年? 就可以不依賴台積電?
03/13 13:57, 18F
推
03/13 14:03, 2年前 , 19F
上次疫情通通停產不下單阿
03/13 14:03, 19F
推
03/13 14:09, 2年前 , 20F
科科 一看就是連IDM都不知道的菜機
03/13 14:09, 20F
推
03/13 14:25, 2年前 , 21F
德國IDM 40nm以下又做不出來～還不是外包
03/13 14:25, 21F
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03/13 14:28, 2年前 , 22F
沒台積電可以找捷安特阿
03/13 14:28, 22F
推
03/13 14:28, 2年前 , 23F
車用半導體不都大多是350NM的成熟製程嗎?八吋晶圓廠
03/13 14:28, 23F
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03/13 14:29, 2年前 , 24F
全世界就幾座，源頭就沒晶圓。缺也是正常的
03/13 14:29, 24F
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03/13 14:30, 2年前 , 25F
應該沒幾家車用電子轉12吋晶圓製程吧~
03/13 14:30, 25F
推
03/13 14:31, 2年前 , 26F
英飛凌外包就達30%了
03/13 14:31, 26F
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03/13 14:32, 2年前 , 27F
現在都鼓勵轉6nm吧～ 但設計還要時間
03/13 14:32, 27F
推
03/13 14:47, 2年前 , 28F
車廠不要一直玩JIT , 車用晶片毛很多,利潤又不大,
03/13 14:47, 28F
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03/13 14:47, 2年前 , 29F
缺產能當然先砍車用產能
03/13 14:47, 29F
推
03/13 15:08, 2年前 , 30F
車商不是最愛吹噓「供應鏈管理」多行嗎？
03/13 15:08, 30F
推
03/13 15:10, 2年前 , 31F
這你要怪台電吧，關台積電屁事
03/13 15:10, 31F
推
03/13 15:15, 2年前 , 32F
怪了，明明宏捷科說下半年產能不缺了
03/13 15:15, 32F
推
03/13 15:15, 2年前 , 33F
現在一堆智慧車半智慧車，大部分都用28/16以上了，
03/13 15:15, 33F
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03/13 15:15, 2年前 , 34F
更聰明的7/5都有可能
03/13 15:15, 34F
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03/13 15:18, 2年前 , 35F
活該 德國都是中共狗
03/13 15:18, 35F
推
03/13 15:33, 2年前 , 36F
國人們！快幫忙GG擴廠到全世界吧！
03/13 15:33, 36F
噓
03/13 16:01, 2年前 , 37F
車用？台積？
03/13 16:01, 37F
推
03/13 16:07, 2年前 , 38F
台G早就超越谷哥蘋果微軟了，世界第一的幸福企業
03/13 16:07, 38F
推
03/13 16:11, 2年前 , 39F
世界經濟建築在台積電上 台積電建築在台電上
03/13 16:11, 39F
還有 23 則推文
推
03/13 19:08, 2年前 , 63F
dcard被砲爛的文也能被記者複製一篇 現在記者只會
03/13 19:08, 63F
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03/13 19:08, 2年前 , 64F
看有人吵就抄嗎
03/13 19:08, 64F
推
03/13 19:40, 2年前 , 65F
晶圓代工代出頭
03/13 19:40, 65F
噓
03/13 19:52, 2年前 , 66F
喇叭啦車用晶片關GG屁事
03/13 19:52, 66F
推
03/13 20:10, 2年前 , 67F
其實去年GG車用產能提高50% 還是不夠用～主因是需
03/13 20:10, 67F
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03/13 20:10, 2年前 , 68F
求大增～隨著車子智能化所需晶片大增～一般車廠沒
03/13 20:10, 68F
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03/13 20:10, 2年前 , 69F
晶片開發能力只能採用其他公司的車用解決方案導致
03/13 20:10, 69F
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03/13 20:10, 2年前 , 70F
供應受限無法變通
03/13 20:10, 70F
推
03/13 20:49, 2年前 , 71F
只是要讓車子跑的話IDM就可以，但現在車子多一堆有
03/13 20:49, 71F
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03/13 20:49, 2年前 , 72F
的沒的電子產品，就真的會需要用到GG. 對GG而言這些
03/13 20:49, 72F
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03/13 20:49, 2年前 , 73F
自動車的量很少，但對車廠而言卻是大量
03/13 20:49, 73F
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03/13 21:10, 2年前 , 74F
有人搞不清楚 車用晶片的嚴格性跟一般晶片差幾倍
03/13 21:10, 74F
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03/13 21:10, 2年前 , 75F
全世界也沒多少廠有能力通過安全驗證
03/13 21:10, 75F
推
03/13 21:18, 2年前 , 76F
聯電不就有做車用晶片嗎有很難嗎？
03/13 21:18, 76F
推
03/13 21:56, 2年前 , 77F
overcook
03/13 21:56, 77F
噓
03/13 21:56, 2年前 , 78F
亂寫，55%是代工市占率 把IDM放哪裡？
03/13 21:56, 78F
噓
03/13 23:25, 2年前 , 79F
作文比賽
03/13 23:25, 79F
推
03/13 23:27, 2年前 , 80F
6nm auto 都出來了～ 比良率誰贏得了台灣啊
03/13 23:27, 80F
噓
03/14 02:21, 2年前 , 81F
車用晶片找GG？不是誤會就是唬爛
03/14 02:21, 81F
推
03/14 08:07, 2年前 , 82F
政府早做了啊，供電不穩、缺水電逼台積往海外擴廠
03/14 08:07, 82F
→
03/14 08:17, 2年前 , 83F
聯電有做很多很多車用晶片
03/14 08:17, 83F
→
03/14 09:17, 2年前 , 84F
怎麼之前砍單不說 沒配到產能現在在亂？
03/14 09:17, 84F
噓
03/14 09:39, 2年前 , 85F
只有晶片不足公司要調整是事實吧？其他都是低卡杜
03/14 09:39, 85F
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03/14 09:39, 2年前 , 86F
撰
03/14 09:39, 86F
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03/14 09:41, 2年前 , 87F
可以開發一些廉價車賣啊 減少晶片用量
03/14 09:41, 87F
推
03/14 09:54, 2年前 , 88F
車用晶片考量成本，幾乎都是成熟製程，關台積電什
03/14 09:54, 88F
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03/14 09:54, 2年前 , 89F
麼事，二哥和天后有問過嗎？
03/14 09:54, 89F
推
03/14 10:16, 2年前 , 90F
老實說我覺得是利空 喝牛奶的都開始養牛
03/14 10:16, 90F
→
03/14 10:55, 2年前 , 91F
那還不送點德國國產車過來 友邦一下
03/14 10:55, 91F
推
03/14 12:21, 2年前 , 92F
什麼都依靠外國就是外強中乾...德國自己也要省思
03/14 12:21, 92F
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03/14 12:23, 2年前 , 93F
14A明明一堆AM產品，台積沒車用是不是有什麼誤會….
03/14 12:23, 93F
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03/14 12:23, 2年前 , 94F
.
03/14 12:23, 94F
推
03/14 14:58, 2年前 , 95F
居然有人拿養牛來比，那中國怎不來個牛海戰術？
03/14 14:58, 95F
推
03/14 19:57, 2年前 , 96F
車用利潤太低
03/14 19:57, 96F
推
03/14 21:13, 2年前 , 97F
終端只會想提拼命加大其他地方生產需求吧
03/14 21:13, 97F
推
03/14 23:05, 2年前 , 98F
AM又不是硬需求，缺貨又不影響原廠
03/14 23:05, 98F
推
03/16 06:58, 2年前 , 99F
3-5年？你們有廉價優質工人嗎？
03/16 06:58, 99F
噓
03/18 00:11, 2年前 , 100F
功啥小 台積不就是屌在先進製程領先太多 給你三年是
03/18 00:11, 100F
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03/18 00:11, 2年前 , 101F
能幹嘛?
03/18 00:11, 101F
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03/18 00:12, 2年前 , 102F
什麼腦殘文章
03/18 00:12, 102F
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