[新聞] 不知要輪班、有事求政府 《路透》揭汽車業的自大無知

看板Tech_Job作者 (Lovelive!)時間3年前 (2021/02/21 19:54), 編輯推噓16(1717)
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不知要輪班、有事求政府 《路透》揭汽車業的自大無知 https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3444591 全球車用晶片缺貨,除了可歸因於疫情期間推動的科技產品需求之外,《路透》也在分析 報導中指出,此事突顯了汽車業低庫存的習慣,而更深1層的,卻可能是汽車業長期以來 的自大,甚至無知的現象。 麥肯錫(McKinsey)合夥人布爾加基(Ondrej Burkacky)向《路透》表示:「汽車業習 慣於整個供應鏈都繞著汽車轉,他們不知道的是,半導體廠其實有其他的選擇。」據報導 ,全球汽車業每年花費40億美元採購晶片,還不是尖端產品,而在電子產品業,僅蘋果( Apple)1間公司,每年採購晶片的花費都不只於此。 儘管如福斯(Volkswagen)曾抱怨,他們早在去年4月的時候,就曾預期汽車需求將會強 勁反彈,但是1名來自歐洲半導體廠的匿名人士抱怨,汽車業迅速取消訂單的舉動,迫使 他們要員工放無薪假,還得負擔閒置產能的成本,而現在他們又要求在復甦的時候建立新 的產線,「可以麻煩他們告訴我,如果下次衰退的時候,誰來付閒置成本?」 另1名來自歐洲晶片廠的匿名人士也表示,汽車業對科技業的無知讓他感到不可置信,「 我們曾接到某一急需晶片供應的車廠來電詢問,他們說:你們為何不建立夜班制度,以提 高產量」,也就是說,「他們不知道的是,我們從來都是有夜班運作的」。 儘管半導體業已經不用顧慮汽車業,但是汽車業者仍可遊說政府以獲得晶片,該報導稱, 半導體業界對於德國致信台灣的「恐慌舉措」感到「意外」,但是來自德國業界的人士也 向《路透》直言,德國未來恐怕很難擁有額外的供應,美國要從台灣拿晶片還更有機會, 因為他們至少可以隨時把航空母艦停泊在某個海岸邊。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.98.113 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tech_Job/M.1613908491.A.311.html

02/21 19:58, 3年前 , 1F
但是德國有疫苗啊!拿疫苗來換吧!
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02/21 20:15, 3年前 , 2F
真是羨慕汽車業的優勢
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02/21 20:20, 3年前 , 3F
德國:這是一個不尋常的交易
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02/21 20:33, 3年前 , 4F
就豐田式管理啊 庫存都放廠商 科科
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02/21 20:35, 3年前 , 5F
沒差啊 沒有台灣晶片 還是能去舔中國芯片兒呀
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02/21 20:40, 3年前 , 6F
跟很多台灣人一樣 以為歐洲人都喝下午茶不輪班的
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02/21 20:56, 3年前 , 7F
嗯... 過去十幾年間 豐田的庫存其實一直壓不下來喔... J
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02/21 20:56, 3年前 , 8F
IT在全球化下其實不好實現
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02/21 21:20, 3年前 , 9F
最後一段XD,德國看來也有自知之明的
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02/21 22:06, 3年前 , 10F
德國已經墮落到要看台灣吃飯
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02/21 22:23, 3年前 , 11F
歐洲人輪班費用一定爆高
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02/21 23:37, 3年前 , 12F
汽車業是還停在20世紀喔XD
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02/22 11:41, 3年前 , 13F
看特斯拉就知道傳統車廠不思進取的態度啊
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02/22 12:08, 3年前 , 14F
豐田式管理可以啊 但是你反應太慢搶不到晶片就不可以
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02/22 12:09, 3年前 , 15F
要低庫存零庫存 那你至少要跟上游廠商保持良好關係吧
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02/22 12:10, 3年前 , 16F
不景氣的時候砍單 產能滿了才要人家生給你 87ㄇ
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02/22 12:19, 3年前 , 17F
最後一段代表這傢伙有點懂
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02/22 13:29, 3年前 , 18F
一天到晚就想玩JIT 死一死比較快
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02/22 15:18, 3年前 , 19F
德國佬也是蠻懂台灣跟美國阿爸的關係
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02/22 19:52, 3年前 , 20F
同意b18902040大
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02/23 05:21, 3年前 , 21F
JIT只是把庫存堆在供應商哪裡...
02/23 05:21, 21F

02/23 13:56, 3年前 , 22F
德國人也可以開艘航空母艦過來台灣海峽啊!抱歉忘了你們沒
02/23 13:56, 22F

02/23 13:56, 3年前 , 23F
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02/23 14:41, 3年前 , 24F
所以汽車才要專門的供應鏈跟生產線啊,車規不是作假
02/23 14:41, 24F

02/23 14:41, 3年前 , 25F
的,就是怕有這種情況
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