[新聞] ARTC 國產Level4無人巴士開啟移動新視野

看板Tech_Job作者 (報告饅頭班長不夠)時間4年前 (2019/08/30 07:49), 編輯推噓6(7推 1噓 4→)
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※ [本文轉錄自 Reewalker 信箱] 作者: clazziquai (花哈噴) 看板: car 標題: [新聞] ARTC 國產Level4無人巴士開啟移動新視野 時間: Mon Aug 26 22:14:06 2019 原文連結：https://pse.is/KJF7Y 原文內容： 汽車移動模式迅速轉型，由過去維持數年的手動駕駛，經過多年研發以及測試，慢慢地誕 生所謂的「半自動駕駛」，甚至經美國汽車工程協會(SAE)評級，一共分為Level 1－ Level 5，讓移動更加暢所欲行，顛覆了過去傳統對於移動的認知。 儘管過去自駕技術多數由海外發跡，不過讀者們可知道在台灣也有一個部門是專門開發、 研究自動駕駛技術，也就是由經濟部全力支持的「ARTC財團法人車輛研究測試中心」。尤 其近年在該領域部分確實有突破性的革新，技術甚至能與海外大型企業相娉美，打造出規 格達「Level 4」高度自動駕駛的MIT自駕電動小型巴士uWinBus」，替未來的智慧移動 盡一份心力。 說到這輛全新智慧移動載具「WinBus」，其實不僅僅是ARTC與經濟部的合作，該車型結合 多達20家以上廠商，包括光寶、輝創、英業達、中華電信、鑫威汽車工業等，導入多樣的 車體技術，並結合電能、動力、電控化底盤、互聯網等等的尖端科技，造就出這輛能真正 實現「無人載運」的移動新領域。 在結構上，WinBus為了實現無人駕駛的核心，將方向盤、油門踏板、煞車等部件汰除，取 而代之的便是其研究成果的高精准度定位系統、AI感知融合辨識系統、智慧化決策控制系 統等，透過32 layer（光達）、77GHz雷達與360度全方位無死角視覺系統，透過精密運算 與決策系統交叉計算，來達成油門、煞車、轉向的細膩操作。此外，凡舉目前時下的車輛 輔助設備，WinBus可說是應該儘有，其範圍涵蓋ACC定速巡航、車道跟隨系統、自動緊急 煞車系統、障礙物偵測、夜間燈光指引等，而為了作為未來的移動載具，WinBus也同樣具 備自動靠站接駁，徹底實現SAE認證的Level 4 自駕實力。 規格部分，WinBus採用45kWh電池容量，並具備雙軸驅動與雙軸轉向，其最高速度設定在 時速50公里以下，續航里程也在70公里以下，並提供直流快速充電與無線充電（可擴充） 等二種充電方式。此外，WinBus的設計本為載運而生，其內部配置也採9座位、6站位的15 人座設計，並具備遊艇式樣的人體工學座椅、內嵌式置杯架、頂置型空調系統，誓言將比 照豪華遊艇等規格進行打造，甚至未來在座艙也會提供WiFi聯網、影音資訊導覽；此外， 在人/機互動方面，WinBus也具備車內、外資訊顯示系統與起/停語音提醒，提供未來民眾 更便利性的服務等。 然除了以上規劃與一般小巴有所不同外，包含上下車採悠遊卡等數位支付方式，以及車內 設有相關只是燈號等皆已然是現行大眾交通工具的基本配置。然而在外觀造型上，WinBus 也同樣結合圓潤流體的科技線條，採用黑灰色的塗裝配色，營造出一股邁向未來的科技造 型。 也因此在未來規劃方面，WinBus也將提供公共接駁，並提供各縣市的偏鄉接駁、觀光景點 接駁、離/尖峰運輸、捷運與輕軌間載運等用途。根據ARTC指出，目前已有5個縣市9個區 域有意願導入WinBus，甚至確定在2019第四季於彰濱工業區實驗運行，接著在自駕場域測 試應用，並且不斷搜集數據、改善、強化，最後擴散國際、接軌未來，提供高效的移動服 務。此外，WinBus除了提供便利性以外，在人力編程上也能付出一份心力，解決司機過度 疲勞等問題，奠定大眾運輸載具「自駕化」的基礎，一舉將本土最新移動科技擴張至全台 各地，讓國民也能一同體驗自駕小巴「WinBus」的魅力。 心得：真正MIT的LEVEL4無人巴士，看起來好威!!而且結合了這麼多在地的廠商一起打造 而成，台灣的技術果然還是很頂尖的啊!!台灣製造一定要推一個啊!! ＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.250.29.82 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1566828849.A.4E2.html
推
08/26 22:17, 4年前 , 1F
推，成功的話快點淘汰員客彰客那些垃圾司機
08/26 22:17, 1F
推
08/26 22:20, 4年前 , 2F
台灣這種道路環境...我們來看看最後是無人巴士還是無
08/26 22:20, 2F
→
08/26 22:20, 4年前 , 3F
人生還巴士
08/26 22:20, 3F
推
08/26 22:29, 4年前 , 4F
可以降成本的話，先從科技廠區、機場內封閉道路試行，再
08/26 22:29, 4F
→
08/26 22:29, 4年前 , 5F
等未來5g建置，前景不小阿
08/26 22:29, 5F
推
08/26 22:32, 4年前 , 6F
Artc也是裕隆啊
08/26 22:32, 6F
推
08/26 22:33, 4年前 , 7F
其實台灣不只一個團隊在做 只是沒一直發新聞稿
08/26 22:33, 7F
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08/26 22:33, 4年前 , 8F
說ARTC是裕隆的就更好笑了
08/26 22:33, 8F
推
08/26 22:34, 4年前 , 9F
ARTC真的很雖小
08/26 22:34, 9F
推
08/26 22:38, 4年前 , 10F
台灣發大財
08/26 22:38, 10F
推
08/26 22:38, 4年前 , 11F
除非像台北一堆公車專用道 不然台灣的路況...
08/26 22:38, 11F
推
08/26 22:41, 4年前 , 12F
一樓我笑了
08/26 22:41, 12F
推
08/26 22:50, 4年前 , 13F
現階段商業化大概是機場園區接駁用途，要能開上路
08/26 22:50, 13F
→
08/26 22:50, 4年前 , 14F
不管市區還是高速都沒那麼快
08/26 22:50, 14F
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08/26 22:50, 4年前 , 15F
台灣要能比較不出事就只能搞專道
08/26 22:50, 15F
推
08/26 22:52, 4年前 , 16F
這車上路 沒幾天就被三寶或超速狗撞了
08/26 22:52, 16F
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08/26 22:59, 4年前 , 17F
一台應該沒有億應該做不起來...
08/26 22:59, 17F
推
08/26 23:18, 4年前 , 18F
為保護車上乘客，要加裝攻擊UAV，自動迎擊靠近的三寶
08/26 23:18, 18F
→
08/26 23:24, 4年前 , 19F
封閉路段有什麼好講的？跟捷運有啥不同
08/26 23:24, 19F
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08/26 23:35, 4年前 , 20F
先拿去台南綠能園區當公車啦
08/26 23:35, 20F
推
08/26 23:41, 4年前 , 21F
三寶達爾文主義實現機
08/26 23:41, 21F
→
08/26 23:48, 4年前 , 22F
這可能只能在特地路線才能行駛
08/26 23:48, 22F
推
08/27 00:14, 4年前 , 23F
校園巴士也行
08/27 00:14, 23F
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08/27 00:41, 4年前 , 24F
artc廢一廢比較實在
08/27 00:41, 24F
推
08/27 00:41, 4年前 , 25F
推 希望下一個是無人小黃
08/27 00:41, 25F
推
08/27 01:08, 4年前 , 26F
推 技術實力強
08/27 01:08, 26F
→
08/27 01:43, 4年前 , 27F
能量產再給推 台灣這種淺碟式的成果太多了
08/27 01:43, 27F
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08/27 05:39, 4年前 , 28F
可以淘汰垃圾司機了
08/27 05:39, 28F
推
08/27 05:44, 4年前 , 29F
可以24小時運行加手機叫車，取代計程車好了
08/27 05:44, 29F
噓
08/27 08:11, 4年前 , 30F
所有進口車都必須先到ARTC驗車,所有車都被研究完
08/27 08:11, 30F
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08/27 08:49, 4年前 , 31F
續航里程70公里..做偏鄉接駁
08/27 08:49, 31F
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08/27 10:03, 4年前 , 32F
規格達lv4？是真的測過還是帳面規格到？
08/27 10:03, 32F
推
08/27 16:03, 4年前 , 33F
可以預約公共小車到府接送
08/27 16:03, 33F
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08/27 19:46, 4年前 , 34F
續航70公里能幹嘛？
08/27 19:46, 34F
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: Reewalker (219.70.234.172 臺灣), 08/30/2019 07:49:25
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08/30 08:16, 4年前 , 35F
時速不到50 續航70公里而且電池會衰退你開不到70的 這
08/30 08:16, 35F
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08/30 08:16, 4年前 , 36F
？廠區車膩？
08/30 08:16, 36F
推
08/30 11:18, 4年前 , 37F
笑了續航70....真的只能當廠區接駁車定速行駛
08/30 11:18, 37F
推
08/30 12:04, 4年前 , 38F
4級的自駕 不知道需不需要封閉的道路啊?
08/30 12:04, 38F
推
08/30 13:06, 4年前 , 39F
依照科技島讀的分析，Winbus不適用L4標準。
08/30 13:06, 39F
推
08/30 13:10, 4年前 , 40F
08/30 13:10, 40F
推
08/30 14:45, 4年前 , 41F
成本OK的話從廠區或封閉區域先開始也沒有甚麼不好啊
08/30 14:45, 41F
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08/30 15:18, 4年前 , 42F
ARTC??? 不就是阻礙台灣汽車產業競爭力的亂源嗎??? ~.~
08/30 15:18, 42F
噓
08/30 17:11, 4年前 , 43F
廣告打很兇，最好去外面路上測試看看。看到這新聞就知
08/30 17:11, 43F
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08/30 17:11, 4年前 , 44F
道是唬爛
08/30 17:11, 44F
推
08/30 18:13, 4年前 , 45F
假新聞
08/30 18:13, 45F
推
09/03 05:40, 4年前 , 46F
目前在彰濱鹿港工業區可以看到囉！請用路人注意閃避！
09/03 05:40, 46F
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