[新聞] 登上電動車王國　美媒分析：台灣有潛力！

看板Tech_Job作者 (小隆)時間6年前 (2018/06/02 13:17), 編輯推噓20(20推 0噓 17→)
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來源： https://tw.finance.appledaily.com/realtime/20180602/1365634/ 原文： 根據美國《EE Times》（電子工程專輯）分析報導，台灣廣大的電子零件供應鏈，不 但支撐PC及智慧手機產業，還催生宏碁、華碩及宏達電等全球品牌。展望未來，受惠於富 有彈性的供應鏈，極有機會在電動車市場大展拳腳。 美國電動車大廠特斯拉（TESLA）前員工塔克（Azizi Tucker），即看中台灣有成為電 動車王國的潛力，因此離開特斯拉，加入台灣行競科技（XING MOBILITY）擔任技術長。 西方車界分析師多認為，台灣供應鏈雖完備，但缺少能打造整合式安全系統以及符合 安規要求的必備經驗。鑒於汽車電子構造複雜，任何國家孕育產業都可能花費數十年。 不過，電動車的崛起可能打破這個偏見。台灣車聯網產業協會秘書長周宗保說：「內 燃機時代，建立汽車電子產業可能要50年，但有電動車技術，台灣也許不到5年就能打造出 來。」現任科技部部長陳良基日前接受《EE Times》獨家訪問也表示，「電動車輛的核心 是電子技術，能讓我們發揮強項。」 塔克表示，當年為特斯拉工作使他走遍亞洲，包括中國、日本、南韓、泰國等地工廠 ，因此發現台灣供應鏈的優勢。他認為，台灣供應鏈大多屬於中小型的家族企業，使供應 鏈非常有彈性，這在中國、泰國和日本都找不到。 塔克說：「對電動車動力事業而言，這種彈性至關重要，開發電動車除了研發新技術 ，也需要採用現有製程生產新零件。依我所見，這是台灣適合創辦電動車公司的主要原因 。」塔克起初以資深供應商發展工程師的身分到台灣。他向《EE Times》表示：「他當時 的角色，是確保供應商能製造特斯拉需要的零件，因此很長時間都在台灣。」 周宗保說，特斯拉當年沒沒無聞，打不進緊密的汽車供應鏈，所以派1組工程師到台灣 ，為首輛商業電動車Roadster尋找零組件。特斯拉早期科技源於台灣並不是秘密。周宗保 估計，特斯拉首款Roadster大約30-40%零件來自台灣供應商；馬達來自富田電機，電控系 統則是致茂電子製造。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.236.56.167 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tech_Job/M.1527916678.A.AB7.html
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06/02 13:30, 6年前 , 1F
不是都漲翻天了～還需要再來？
06/02 13:30, 1F
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06/02 13:32, 6年前 , 2F
反觀光陽
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06/02 13:36, 6年前 , 3F
這家好像是在台灣做四輪跑車的
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推
06/02 13:40, 6年前 , 4F
乖乖當供應商 內需市場很小 一個賣不出去或是被搞 瞬間
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06/02 13:40, 6年前 , 5F
垮台 參考 htc當初在美國被禁售
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06/02 14:33, 6年前 , 6F
htc會失敗,不是單這原因,三星等也有這問題
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06/02 14:36, 6年前 , 7F
台灣自爽文？
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推
06/02 15:04, 6年前 , 8F
自爽文無誤,電動車核心零部件早就被中國甩幾條街去了
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06/02 15:17, 6年前 , 9F
中國或成最大贏家…
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06/02 15:30, 6年前 , 10F
機車我不懂 但電動汽車 中國最大贏家應該沒問題
06/02 15:30, 10F
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06/02 15:31, 6年前 , 11F
汽車和公車 台灣最好別輕易涉險 台灣商機在機車和代替
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06/02 15:32, 6年前 , 12F
電瓶車的“奈米”等級機車 那個市場還是藍海
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推
06/02 15:53, 6年前 , 13F
零件都有 但是沒電 呵呵
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06/02 17:38, 6年前 , 14F
這篇五六年前看還行，現在只能呵呵
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06/02 17:45, 6年前 , 15F
電動車大陸比我們早做太多了吧，台灣卡在法令
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06/02 18:08, 6年前 , 16F
大陸電動車還不是車殼，電池還沒追上日本咧...
06/02 18:08, 16F
推
06/02 19:42, 6年前 , 17F
希望台灣能趕上電動車熱潮 可惜垃圾政府無所作為
06/02 19:42, 17F
推
06/02 19:45, 6年前 , 18F
扶gogoro是假的喔？政府無所作為？台灣是計劃經濟國
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06/02 19:45, 6年前 , 19F
家嗎？
06/02 19:45, 19F
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06/02 19:48, 6年前 , 20F
Gogoro沒有被扶，都是Gogoro自己拼出的
06/02 19:48, 20F
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06/02 19:52, 6年前 , 21F
GOGORO拿掉政府補助款，我看銷量會很精彩
06/02 19:52, 21F
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06/02 20:04, 6年前 , 22F
中國電動車市場大還不是中國補助的結果，吹比亞迪多
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06/02 20:04, 6年前 , 23F
強多強的，沒補助誰買？
06/02 20:04, 23F
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06/02 20:13, 6年前 , 24F
狗狗肉不錯啦 我以為這篇是在講四輪呢……納智捷??
06/02 20:13, 24F
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06/02 20:21, 6年前 , 25F
但是補助都給鹽董了 應該沒機會了
06/02 20:21, 25F
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06/02 20:27, 6年前 , 26F
鬼島的市場與政府無能 是別想有大作為 騙愚民說有潛力還行
06/02 20:27, 26F
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06/02 21:27, 6年前 , 27F
政府扶沒啥大不了，小國就是要集中資源，別扶那種廢
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06/02 21:27, 6年前 , 28F
到笑的就好了
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06/02 22:04, 6年前 , 29F
現在是在卡專利…專利是要各國申請
06/02 22:04, 29F
推
06/02 23:36, 6年前 , 30F
重要的動力系統大陸一堆業者搶 台灣卻沒幾家能打 玩屁啊
06/02 23:36, 30F
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06/03 11:28, 6年前 , 31F
多年來台灣機械系高手太多進GG輪班了，否則一定有機會
06/03 11:28, 31F
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06/03 14:22, 6年前 , 32F
有潛力 跟 有實力 是不一樣的東西。
06/03 14:22, 32F
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06/03 20:33, 6年前 , 33F
台灣只有代工廠和組裝廠，機械系不去輪班還能去哪？
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06/03 20:34, 6年前 , 34F
在裡面職稱掛RD都做高職畢業就能做的事…
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06/04 20:09, 6年前 , 35F
大陸路上早就一堆電動機車再當計程車、外送車～短程來說
06/04 20:09, 35F
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06/04 20:09, 6年前 , 36F
品質不差，但汽車就算了
06/04 20:09, 36F
推
06/06 13:26, 5年前 , 37F
沒有錢，喊在多都是空談，我前公司就是
06/06 13:26, 37F
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