[新聞] 大補丸!台積電獨吞瑞薩車用微控制器訂單消失
大補丸!台積電獨吞瑞薩車用微控制器訂單
https://www.worldjournal.com/5491540/
台積電繼以7奈米獨攬蘋果下世代處理器代工訂單後,被視為最賺錢的28奈米製程,也獨
家拿下日本微控制器(MCU)龍頭瑞薩(Renesas)最先進的車用微控制器大單,為業績加
分。
這也是台積電繼獲比特中國逾10萬片挖礦晶片訂單後,在車用領域獲重量級晶片廠青睞,
凸顯台積大補丸在行動裝置、高速運算電腦、車電和物聯網四大領域,都掌握市場先機,
為業界代工首選。
台積電通吃瑞薩車用微控制器大單,讓外界對台積電進入第七年的28奈米精湛技術, 再
次刮目相看,由於相關設備折舊多已攤提到尾聲甚至已無折舊負擔,業界研判,該訂單毛
利率高於五成、優於台積電毛利率平均值,將是獲利一大補丸。
台積電向來不對單一客戶與接單狀況置評。據了解,瑞薩最先進的微控制器將應用汽車領
域,並於本月開始送樣,2020年大量產出。
業界人士透露,瑞薩長期以來一直是台積電重要合作夥伴,瑞薩多年前放棄場效型電晶體
(MOSFET)市場之後,即專注微控制器業務,並且全數委由台積電代工,合作製程一路由
55奈米推進到40奈米。
近期瑞薩率先將車用微控制器推進至28奈米,也全數由台積電代工生產。這也反映近年來
整合元件製造廠(IDM)已放棄資本支出在興建產能,相關生產全數委外,與瑞薩合作緊
密的台積電即成為首選,瑞薩則把資源集中在研發和晶片設計。
日經新聞電報導,瑞薩研發的28奈米製程車用微控制器,是目前當前全球最先端的產品,
已獲得Denso等多家全球知名汽車零件廠、車廠採用,並自本月開始送樣給客戶驗證,預
定2020年全數透過台積電代工量產。
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