[請益] offer問題 (華創/國瑞)消失

看板Tech_Job作者時間7年前 (2018/04/01 10:04), 7年前編輯推噓18(18030)
留言48則, 19人參與, 最新討論串1/1
各位前輩早安,最近現職公司感覺薪資成長幅度不如預期 又想轉換行業試試,因此最近面試了一些汽機車業 補充一下小弟背景,國立機械碩,傳產經驗三年多 PS:目前待遇:(N+3)*15-16 公司 華創 國瑞 Y.M.R.T 部門單位 車身機構 製程工程師 引擎開發 地點 新店 桃園 桃園 出差 一個月? 不清楚 不清楚 住宿 住家 租屋 租屋 工時 9-18 9-18 9-18 (加班報補休) (聽說要輪班?) 待遇 N*16-18 (N-4)*20以上 N*16-17 1. 本身之前對於國瑞一直是最嚮往的公司,不過猶豫的是製程職缺,感覺跟研發無關 以後出路會有所設限,可否有經驗的大大能幫忙解惑? 還有就是他的輪班頻率如何? 2. 想了解華創這部門的風氣? 加班頻率等? 本身有經過內部同學打聽,好像最近流動 率很高,都叫我想清楚,但因為他是目前唯一台灣自主研發的車廠,所以還是想嘗試 看看,還煩請各位指教了。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.163.186.71 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tech_Job/M.1522548272.A.22C.html

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當然是國瑞
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04/01 10:23, , 2F
國瑞…傳說中很難進的公司
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04/01 10:53, , 3F
LUXGEN還能活多久,自己想想吧!
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國瑞
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中路
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國瑞不要進生技 其他ok
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國瑞
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04/01 11:43, , 8F
國瑞職程不用輪班.... 假日會出勤 加班費還可以
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國瑞
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了解 看來如果不用輪班其實可接受,目前工作假日有時也要加班的,另外請問國瑞 內轉部門機率高嗎? 還是通常進去就很難轉調了? ※ 編輯: Porsche997 (1.163.186.71), 04/01/2018 12:14:22

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可以去汽車版查查
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國瑞是日式文化,你這年資等於0從新人開始
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待得住的話就是一生懸命了,福利待遇都穩穩的公司
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日本會社文化不是你想怎樣就怎樣,你只是齒輪,你要想辦
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法往上成為大齒輪
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YL的"開發"也應該不是研發職
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真的要玩研發,去Gogoro或YMRT比較實在,但很操(至少YMRT
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是)
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錢又普普,你要嗎?但就我的了解YMRT的開發能量真的不差
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感謝樓上前輩解答,所以對國瑞來說只要不同行業年資
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就是重新計算嗎? 因為華創幫我核薪是有算入之前年資的
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YMRT的部分主管是說新車型的引擎開發
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Y社小排量scooter(Global向)基本上都是YMRT研發的,所以
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我說他們真的比較多東西玩,但要有心理準備工時長
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你年資才三年又是無關產業,錢我不知道,但一定從新人研
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修開始啊
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不過有個問題,引擎是要開發什麼...
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內燃機都末日不遠了...前景堪慮(當然會社還在就好)
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了解,其實Y的主管沒說的很詳細,我也不清楚,
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只是就如您說的,他的薪水算普通。
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而且提到加班蠻頻繁的,所以主要是以汽車這兩間做考量
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04/01 18:04, , 31F
請問原po國瑞上了?
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04/01 21:04, , 32F
國瑞最賽的就是生技..
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如果你想進研發 或 生技 等技術部門放心 想跟你換的人很
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多.... 對了在國瑞做人比做事重要 不會做人我 或不擅長人
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際關係 建議你還是去GG那種講績效的公司
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這幾年來了很多高學歷 可是白目的也很多 開早會在聊天
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國外出差當翻譯 到晚上就自己去自己的 把現場不會晚語
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的扔一邊
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不然就是一幅公司整天說對不起他們 卻看到他們有何貢獻
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ymrt現在不知道還能去日本研修嗎?如果能去個一兩年也
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不錯。
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Ex-ht, 請問是車身設計還是開發...內部狀況會差很多....
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04/02 00:22, , 43F
華創連加班費都不付了,完全不用考慮了啦。除非你一定要
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留台北
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華創雖說年終不錯,但以目前景況來看,真的要多想想哦..
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.
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04/02 20:25, , 47F
國瑞屌打到爆吧
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04/03 19:46, , 48F
國瑞應該沒有*20個月了喔!
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※ 編輯: Porsche997 (180.26.75.135), 04/09/2018 06:46:56
文章代碼(AID): #1Qm3um8i (Tech_Job)