[新聞] 政院拍板交通月票！北北基桃1200元

看板Taoyuan作者 (阿凱)時間1年前 (2023/02/24 00:08), 1年前編輯推噓29(31推 2噓 58→)
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政院拍板交通月票！北北基桃1200元、中南部有2方案 目標7月上路 https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/4220063 自由時報 〔記者鍾麗華／台北報導〕 首次上稿：12:16 更新時間：15:09 交通部今（23）日於行政院院會向陳建仁院長報告「行政院促進公共運輸使用方案」及「 加速擴大吸引國際觀光客方案」，交通部指出，三大都會生活圈（北北基桃、中彰投苗、 南高屏）因生活環境條件緊密連結，此類生活圈將規劃通勤月票優惠措施，並建議可提供 民眾通勤月票優惠，如北北基桃推動1200月票，30天內無限次搭乘生活圈內公車、客運、 捷運、台鐵及公共自行車等運具，預計最快7月實施。 交通部長王國材表示，特別預算是今年到2025年，今年可以先做，目標7月交通月票上路 ，如果是好的政策3年後會延續，但用什麼方式還在討論。 至於中彰投苗及南高屏生活圈，交通部表示，研議採「城際通勤」、「都市內通勤」兩種 月票；在其他縣市部分，則可依單一縣市或與鄰近縣市之緊密程度及運具條件，因地制宜 採「單一訂價」或「城際通勤」、「都市內通勤」兩種月票。對於公共運輸通勤月票，交 通部將補助直轄市50%、非直轄市75%，台鐵、公路客運中央負擔90%。 交通部指出，目前各縣市地區公共運輸發展仍有差距，因此推動交通平權為必需的配套工 作，交通部將利用公路公共運輸服務升級計畫優先建設中南東部及離島公共運輸環境，同 時也會加速補助電動公車路網、新闢公車路線虧損補貼及提升公運路網銜接完整性，縮小 區域差距。 此外，交通部表示，2022年10月13日國境解封後，去年來台旅客人次達89萬人次，較原預 估的70萬人次增加逾2成。今年1月單月目標人次已達標，為加速觀光產業復甦，交通部爭 取特別預算投入「加速擴大吸引國際觀光客方案」，以辦理促進自由行旅客來臺措施及加 速團客來台措施，有利於帶動商機及照顧中小企業。 交通部強調，旅宿業長期存在缺工問題，近3年因新冠肺炎疫情影響，嚴重衝擊觀光產業 ，考量國境開放後接待國際旅客之旅宿業缺工程度相當迫切，交通部觀光局針對旅宿業增 僱房務及清潔等新進服務人員發給獎助金，以有效改善缺工問題，穩定服務量能，達成來 台旅客目標數600萬人次。 ---- 平常若台北桃園通勤 初估每日180元 工作日以20天計算 原成本=3600 加上還可以玩到基隆去 1200真的是蠻划算了 只是可以再早一點嗎? 最好3月就開始XXXD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.168.25.189 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Taoyuan/M.1677168506.A.217.html ※ 編輯: kai0476 (118.168.25.189 臺灣), 02/24/2023 00:08:48 ※ 編輯: kai0476 (118.168.25.189 臺灣), 02/24/2023 00:10:08
推
02/24 00:34, 1年前 , 1F
這真是政府近年來極為少見的德政
02/24 00:34, 1F
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02/24 00:40, 1年前 , 2F
機場捷運也算在裡面的話，那等於機場捷運票價大幅下修，運
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02/24 00:40, 1年前 , 3F
量就很有可能大幅提升...好奇怪的德政
02/24 00:40, 3F
推
02/24 01:10, 1年前 , 4F
通勤族爽爆
02/24 01:10, 4F
推
02/24 01:38, 1年前 , 5F
聽起來不錯。這算德政？還是灑幣？
02/24 01:38, 5F
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02/24 01:39, 1年前 , 6F
有沒有人能分析一下是利還是弊？
02/24 01:39, 6F
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02/24 01:46, 1年前 , 7F
公共運輸就要衝量均攤成本 還減少塞車便民 提高稅收
02/24 01:46, 7F
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02/24 01:47, 1年前 , 8F
減少塞車/空汙/停車場/... 擴大都市生活圈 早該做
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02/24 01:48, 1年前 , 9F
如果一票通 觀光也很大便民 稅收撈更多回本 !
02/24 01:48, 9F
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02/24 01:50, 1年前 , 10F
一字訣 大眾運輸不是要賺錢是要便民衝量 靠其他回本
02/24 01:50, 10F
推
02/24 02:12, 1年前 , 11F
不到半年就兌現政見，效率也太好了吧
02/24 02:12, 11F
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02/24 02:54, 1年前 , 12F
難得給有生產力社畜的福利 目前想不到什麼缺點
02/24 02:54, 12F
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02/24 02:55, 1年前 , 13F
缺點可能要煩惱以後車次太少人太多擠不上車？
02/24 02:55, 13F
推
02/24 03:01, 1年前 , 14F
缺點是票價太便宜，人會變多。我可以接受票價貴一點
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02/24 03:01, 1年前 , 15F
，但我不能接受在公車、火車上用站的。要不然以後公
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02/24 03:01, 1年前 , 16F
車最前面設立頭等座，只有持頭等票的旅客可以坐
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02/24 06:24, 1年前 , 17F
藝文特區、南崁客運通勤族爽爆，省很大
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推
02/24 07:43, 1年前 , 18F
推，希望桃園市也有一個像高雄那種市內通勤的方案，趁
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02/24 07:43, 1年前 , 19F
機提高公車搭乘人口&改善體質。
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噓
02/24 08:13, 1年前 , 20F
沒必要 自己的選擇自己擔
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推
02/24 08:37, 1年前 , 21F
配套是班次也要同步提升，減少大家自行開車，對空氣
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02/24 08:37, 1年前 , 22F
跟減碳都有好處
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02/24 08:37, 1年前 , 23F
尤其客運，往台北上班時間人多到爆，估計會更大多，
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02/24 08:37, 1年前 , 24F
班次要先安排好
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推
02/24 09:16, 1年前 , 25F
班次增加調整加1，希望台鐵也可以抓各車次流量，廣播宣
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02/24 09:16, 1年前 , 26F
導可以分散上車，把人平均分散，搭乘品質提高，搭乘大
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02/24 09:16, 1年前 , 27F
眾運輸工具的意願也會提高吧
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02/24 09:17, 1年前 , 28F
花費便宜，搭乘又有品質，自行開車人員應該就會少了
02/24 09:17, 28F
推
02/24 09:33, 1年前 , 29F
北部確實該多利用大眾交通來改善塞車問題
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02/24 09:34, 1年前 , 30F
然後火車你可以自己加價買對號座就可以坐了
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02/24 10:00, 1年前 , 31F
未來如果不從其他地方收回來，可能就只有這三年
02/24 10:00, 31F
推
02/24 10:23, 1年前 , 32F
其實公共運輸建設下去之後成本幾乎就固定了
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02/24 10:24, 1年前 , 33F
降價或補貼增加流量幾乎就等於獲利保證
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推
02/24 10:28, 1年前 , 34F
使用公共運輸的人上升不是壞事
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推
02/24 10:33, 1年前 , 35F
桃園最糟糕的就是路太小車太多真的要多推廣大眾運輸
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推
02/24 10:33, 1年前 , 36F
1200真的隨便搭都回本了
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02/24 10:56, 1年前 , 37F
車輛調度不及的問題有解？
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推
02/24 11:38, 1年前 , 38F
中壢去台北上班的超爽的
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推
02/24 11:47, 1年前 , 39F
撒幣吧 還德政 反正瘋狂舉債發現金 把炸彈丟給下個執政
02/24 11:47, 39F
推
02/24 12:07, 1年前 , 40F
還好吧，民進黨不要亂蓋一堆不能用的建築就好了
02/24 12:07, 40F
推
02/24 12:35, 1年前 , 41F
不要再酬庸自己人、幾十億蓋破爛棒球場羽球館就好
02/24 12:35, 41F
推
02/24 13:09, 1年前 , 42F
期待阿
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02/24 13:50, 1年前 , 43F
舉債發現金我也不贊同喔 本來就應該用在公共用途
02/24 13:50, 43F
推
02/24 14:02, 1年前 , 44F
推
02/24 14:02, 44F
推
02/24 14:41, 1年前 , 45F
不給1200 難道拿去蓋蚊子館 辦蚊子展覽好?
02/24 14:41, 45F
推
02/24 15:28, 1年前 , 46F
撒幣? 減少空污的好政策 比啥垃圾少子化辦公室好太多
02/24 15:28, 46F
推
02/24 15:29, 1年前 , 47F
補貼後該強力取締交通違規了吧 讓違規自用車成本上升
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02/24 15:34, 1年前 , 48F
這樣後要確定班次會提升欸 沒班次也不管制 就很爛
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02/24 15:51, 1年前 , 49F
春日路上的違規停車到底是在搞啥 超級離譜的大量違規
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02/24 15:52, 1年前 , 50F
本來就很小的路可以被停到剩一線道不到
02/24 15:52, 50F
推
02/24 16:13, 1年前 , 51F
喔對了 中正路也是 特別是夜市那一帶 路邊全部都違停
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02/24 16:13, 1年前 , 52F
都沒人管的
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推
02/24 16:37, 1年前 , 53F
春日路，能處理檳榔攤違停消費再說吧，明明整條紅線，
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02/24 16:37, 1年前 , 54F
消費方式是車必停路邊的都沒在怕了。南崁舊統聯車站那
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裡，客運業者走了，檳榔攤開整排，大客車要消費就直接
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02/24 16:37, 1年前 , 56F
停在上交流道前的車道，好幾年囉
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02/24 16:40, 1年前 , 57F
如果違停嚴抓，這些店家早就閃人，也不會開很多年，還
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02/24 16:40, 1年前 , 58F
越開越多了
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02/24 17:47, 1年前 , 59F
哈囉~樓上二位離題了啦XD
02/24 17:47, 59F
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02/24 18:15, 1年前 , 60F
夢巴黎穿這麼少，不會影響交通嗎？
02/24 18:15, 60F
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02/24 19:10, 1年前 , 61F
去年DPP 11月提的 這裡噓聲一堆...現在這裡變德政了 XD
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02/24 19:10, 1年前 , 62F
本來就是好政策 當初不知道在嫌什麼
02/24 19:10, 62F
推
02/24 19:15, 1年前 , 63F
02/24 19:15, 63F
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02/24 19:16, 1年前 , 64F
去年選前是國民黨先提1280北北基桃，後來民進黨提1200版
02/24 19:16, 64F
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02/24 19:17, 1年前 , 65F
本，中央如果補助，當然是德政，但現在機捷只有補助50%
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02/24 19:17, 1年前 , 66F
，桃園市政府負擔變大了
02/24 19:17, 66F
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02/24 19:56, 1年前 , 67F
因為只會2分法的太多了，藍的推綠罵，綠的推藍罵
02/24 19:56, 67F
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02/24 19:56, 1年前 , 68F
這種人不管誰做什麼好政策，只要政黨不對都是錯
02/24 19:56, 68F
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02/24 21:11, 1年前 , 69F
選完了回歸理性 公眾環境有利都是好事 不分藍綠
02/24 21:11, 69F
噓
02/24 23:58, 1年前 , 70F
收割手腳也真快
02/24 23:58, 70F
推
02/25 07:25, 1年前 , 71F
全國代理教師全年聘制、北北基桃月票，都是張善政選
02/25 07:25, 71F
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02/25 07:25, 1年前 , 72F
前政見，後來外縣市搶著跟進…
02/25 07:25, 72F
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02/25 07:27, 1年前 , 73F
最近桃園市因為副市長是台大醫院前副院長，推桃園肺
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02/25 07:27, 1年前 , 74F
癌篩檢
02/25 07:27, 74F
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02/25 07:28, 1年前 , 75F
制度面軟體改革，才上任幾個月而已，就很多政見兌現
02/25 07:28, 75F
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02/25 07:28, 1年前 , 76F
了
02/25 07:28, 76F
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02/25 11:18, 1年前 , 77F
大灑幣完大家還是騎車開車通勤
02/25 11:18, 77F
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02/25 11:19, 1年前 , 78F
倒是先改善交通啊！
02/25 11:19, 78F
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02/25 12:25, 1年前 , 79F
不管藍綠這政策只是灑幣,對改善交通才沒幫助,原本開車的也
02/25 12:25, 79F
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02/25 12:25, 1年前 , 80F
不會因此改搭車
02/25 12:25, 80F
推
02/25 14:21, 1年前 , 81F
死胖子一上任就不讓你當地下室長檢舉違停
02/25 14:21, 81F
推
02/26 15:16, 1年前 , 82F
北北桃通勤月票最早是台灣民眾黨候選人賴香玲提出的政
02/26 15:16, 82F
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02/26 15:16, 1年前 , 83F
見，然後張善政也提出，民進黨是選舉前一個月才提出，
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02/26 15:16, 1年前 , 84F
這是有在關心選舉的人都會知道的基本常識，在那邊說什
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02/26 15:16, 1年前 , 85F
麼收割還是噓文的，可以學會基本的分析能力嗎？
02/26 15:16, 85F
推
02/26 17:08, 1年前 , 86F
綠粉就想洗風向 真是難為了
02/26 17:08, 86F
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02/26 17:21, 1年前 , 87F
沒有包含桃園捷運喔 另外不用甚麼粉不粉的
02/26 17:21, 87F
推
02/26 18:03, 1年前 , 88F
某些粉爛慘肥在任乖的跟甚麼似的 睡八年忽然都醒了
02/26 18:03, 88F
推
02/26 19:51, 1年前 , 89F
雖然桃園通勤台北省超大 但是每天來回的時間真的悲劇
02/26 19:51, 89F
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02/26 20:32, 1年前 , 90F
時間沒辦法… 向現實低頭 現在行動裝置這麼發達 至少不會
02/26 20:32, 90F
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02/26 20:32, 1年前 , 91F
無聊
02/26 20:32, 91F
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