[新聞]「國一甲線環評黑箱」大坑里自救會前往桃議會抗議消失

看板Taoyuan作者時間8年前 (2016/11/03 02:17), 8年前編輯推噓16(17128)
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新聞標題:「國一甲線環評黑箱」 大坑里自救會前往桃議會抗議 新聞網址:https://goo.gl/U4FVtJ NOWnews-2016年10月28日 下午22:34 記者范文濱╱桃園報導 ▲國一甲反徵收聯盟前往桃園市議會展開抗議。(圖/記者范文濱攝) 一群來自龜山區大坑里里民組成的「國一甲反徵收聯盟」, 前往桃園市議會拉白布條為政府未公開召開公聽會即要通過 國一道徵收案展開抗議。召集人陳志銘不滿指出, 政府以黑箱作業方式,一連召開三次公聽會, 要通過毫無必要性的國一甲道路,將嚴重衝擊沿線交流道村民權益, 地方一致強烈要求鄭文燦市長能支持退回國一甲 訴求重新評估興闢之必要性。抗議聯盟並遞交陳情書, 由工務局派員收受。 國一甲反徵收聯盟召集人陳志銘指出, 根本不曾聽過的「國一甲線」道路計畫, 突然要進行環評評估程序並在未公開告知里民下, 已召開過第三次公聽會。 幸好在10月5日當天下午在大坑國小召開的第三次公聽會, 被里民知道才過去抗議並阻止會議召開。 陳志銘說,政府這種黑箱作業方式,非常讓他們不能苟同, 而2009年航空城聯外道路規劃, 西徹有國道二號、東徹有108號並無國道一甲線規劃。 但是航空城計畫根據不實數據,不斷灌水擴大, 與此同時,國一甲線前期又已無實際運量需求數據, 以抒解貨運為理由, 黑箱規劃出一條12公里的快速道路連接國道一號至五楊高速道路, 在此開始正式包裹在桃園航空城計畫中, 在2013年並納入航空城計畫內並正式出爐。 整個計畫是在最近才被里民發現, 整過過程是黑箱並荒謬。 ▲「國一甲反徵收聯盟」前往桃園市議會抗議。(圖/記者范文濱攝) 陳志銘說,由於大坑村里與國一甲線沿線居民, 根本不在航空城計畫範圍內, 即使辦過幾場桃園航空城計畫公開展覽說明會, 即將面臨成為拆遷戶也根本毫無所知。 政府的偷渡意圖明顯,引發今天更大的民怨。 抗議里民一致要求市長鄭文燦,能支持退回國一甲訴求, 重新評估國道一甲線之開闢必要性。 抗議里民說,停運廢道的桃林鐵路, 鄭文燦市長已經提出要活化規劃,根本不需要再有國道甲線, 還要造成當地里民變成拆遷戶情況。 大坑里里長游輝鐘說,國道甲線的環境評估說明會, 是以公告及里辦公室張貼公告,與透過鄰長口頭通知方式, 里民是對他誤會,而他個人也不贊成國道甲線計劃, 因為它並不會為地方帶來繁榮,反是增加噪音與空氣污染而已, 有必要他會跟里民站在一起做抗議。 ▲全長12公里的國一甲線路線圖(下圖中紅線)。(圖/記者范文濱攝) 桃園國一甲反徵收聯盟: https://www.facebook.com/groups/109325816209883/ 【桃園即將炸山, 五酒桶山、羊稠山及虎頭山都要被炸】 需有人發宣傳單,急需大有路及竹圍魚港附近還有南崁 Q: 為什麼要炸山???為什麼??? 因為 : 國一甲高速公路工程,要炸山,才能開挖道路 交通部因應航空城客貨運需求規劃要蓋一條國一甲。 起迄點是機場到萬壽路。 Q: 我家在哪裡可能被徵收??? 答 : 國一甲高速公路行經路段需徵收範圍如下: 大園→山鼻→坑子→蘆竹南崁(五酒桶山及羊稠山)→健行路→虎頭山→萬壽路 Q: 11/4星期五需聲援:(官員會來的官方說明會) 地點:大坑國小下午5點2樓活動中心集合 龜山區大坑里大坑路一段850號;大坑國小活動中心2樓 桃園航空城!從無到有,由短變長, 光建造工程款就高達549億, 只為了一個「桃園喊空桃園國道國一甲線計畫, 起源於前朝政府所謂愛台12項建設、 目前未確定且充滿極大爭議和許多弊城」的爭議徵收計畫, 就偷偷將桃園區、龜山區的沿線居民包裹在其中。 本案光程序上就充斥諸多明顯瑕疵, 在公共政策制定,必要性和公益性的論證上, 聯盟主張必要更加嚴謹,及早採取聽證的程序。 現觀台灣目前各地充斥許多土地迫遷的情況, 造成多少家破人亡,徵收了農地,破壞了山林, 只造成不可逆的後果,嚴重迫害基本人權 "國道1號甲線計畫環境影響說明書"資訊公開 請自行下載檢閱(左上方) https://goo.gl/p2Z9q8 國道1號甲線平面圖: http://imgur.com/a/jMtVc -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.118.179 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Taoyuan/M.1478110652.A.CC9.html ※ 編輯: RadicalEvil (1.34.118.179), 11/03/2016 02:32:37 ※ 編輯: RadicalEvil (1.34.118.179), 11/03/2016 02:48:10

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都自願進二階環評了,還有得吵,公聽會時間網路上早有
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公告
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11/03 09:24, , 3F
讚哦,希望快點建好春日路就不會那麼塞了
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樓上確定?科
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有弊無利
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通通不要蓋, 路別拓寬 鐵路也別改惹; 有弊無利 超好用d
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11/03 10:59, , 7F
er
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還要先從中油穿過去…剛好拆煉油廠耶 (大誤)
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有人說什麼都不要蓋嗎
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這條不就是前立委力推的案子嗎 這一段會經過的都是北
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桃園少數僅存的休閒風景區 保護都來不及了 而且看不出
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蓋的必要性
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Y大 不是針對您啦~反高架化, 反大園延伸到台61, 反台
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61, 反航 空城,反A7的牛角坡,反徵收一堆 然後嫌沒
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建設…很奇妙 的感慨
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桃林鐵路復駛倒是希望未來能成真 那才是對南崁&龜山居
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民有利的建設
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小澮溪/經國重劃 沒把路拓寬, 反去蓋國一甲 ooxxd
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n大說的那兩類人是同一批人逆
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w大…也是 我不該以偏概全…只是看到某些反徵收自救會
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的 真的不收 又出來哭哭惹~害我印象很差 XDD
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高速公路、高鐵也拆掉最好
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什麼都不蓋,然後再嫌路小又塞車
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小檜溪跟經國重劃都只是路的一小段而已,而且也不是瓶
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頸處,要整條拓寬要拆一堆房,會有更多人出來靠么
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小澮溪就整條台4目前最不塞的路段 以後蓋好蓋滿………經
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國有規劃4期 1期剛完工 後面遙遙無期, 以前經國路就很
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塞惹 蓋滿後?遠目
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炸山~你覺得有可能嗎?你以為在做雪隧喔!
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直接在經國路上蓋高架快速道路不就好了
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身為桃園市區居民,我還蠻期待國一甲,市區上高速公路要
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20-30分鐘才行...
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現在對什麼自救會什麼的很反感...自從南鐵陳致洨之後...
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交流道太近只是讓擁擠市區更擠而已
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不要以為蓋了交流道交通就會變好,根據交通誘發理論,新
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的快速道路完成後恐怕只會把車輛引來繼續塞滿車道,短
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期來看也許會有交通得到疏解的錯覺,時間拉長的結果,
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最後你塞在路上的時間並不會減少
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蓋完真的就不塞了嗎
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現在不都是顏色對了就好 不然就是$$
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公路不該再蓋了,越蓋只會越多車,鼓勵民眾搭大眾運輸才對
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當然新的國道及交流道也不應該再增加,只會越來越塞
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蓋好蓋滿
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這條是北桃園東西向大動脈,中桃園國2,南桃園66號天天
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塞好塞滿
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文章代碼(AID): #1O6Ysyp9 (Taoyuan)