[新聞] 〈台北都會〉淡海輕軌列車 11月上路測試

看板TamShui作者 (海拉女皇莫伊拉)時間7年前 (2016/09/21 19:03), 編輯推噓26(26推 0噓 21→)
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〈台北都會〉淡海輕軌列車 11月上路測試 〔記者鍾泓良／新北報導〕 新北市捷運局昨天於市政會議報告淡海輕軌，捷運局長趙紹廉表示，淡海輕軌第一期 路網，目前進度已逾卅四％，第一列車將於今年十一月運抵現場測試，平均每兩個月生產 約三輛列車，明年八月鋪設全線軌道完成，預定一○七年底完工通車。 第一期路網預定107年底完工 淡海輕軌分為第一期的「綠山線」及第二期的「藍海線」；第一期路網全長九．五五 公里，設十四個車站及一座機廠，一○三年八月先期工程動工，第一期路網預定完工年期 為一○七年十二月。 趙紹廉表示，淡海輕軌由台灣車輛公司及德國福伊特公司跨國合作進行「國車國造」 ，將解決不同機電系統不相容的部分，降低建置、營運及維修成本，也可確保後續系統擴 充的相容性。 未來整體輕軌路網系統將共用一座五級維修機廠，建置面積約可節省八萬八千平方公 尺，可降低機廠維修設備採購費用約十二億元，各路線的備品與耗材也因機電系統單純化 可彈性調度，列車維修費用預估一年約可省下兩千四百萬元。 然而，趙紹廉坦言，台灣首次輕軌列車國車國造的過程遭遇不少難題，如將歐洲車輛 設計技術轉移須協調整合大量文件資料；不銹鋼製造的輕軌車體要克服不銹鋼全焊接容易 變形的問題；確保車身膠合品質要設置密閉且溫度、溼度控制良好的專用廠房，經由施工 在地化、工法分析與問題反饋，讓國產化的製造團隊充分掌握車輛的特性。 趙紹廉表示，淡海輕軌列車全車在台灣組裝，國內廠商逐步掌握關鍵技術與設備規範 後，可在國內挑選適合的零件供應商或配合國內研究單位協助廠商開發，建立自主的軌道 車輛工業、零組件供應鏈與培育相關生產技術人才，創造就業機會。目前初步規劃國產化 項目為車體結構、車內空調、駕駛台、轉向架框等。 http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1034170 (自由 2016-09-21) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.225.17.151 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TamShui/M.1474455782.A.791.html
推
09/21 19:28, , 1F
隨便啦，快點蓋好，不要一直堵住淡金公路就好
09/21 19:28, 1F
推
09/21 19:46, , 2F
其實一直在想輕軌蓋的目的是什麼 方便新市鎮居民搭捷運?
09/21 19:46, 2F
推
09/21 19:57, , 3F
淡金路已經掛掉了很多民眾了
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09/21 20:18, , 4F
做題材的
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09/21 20:24, , 5F
淡金整條真的有夠危險，不管騎車還開車都很緊張
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推
09/21 21:52, , 6F
推一樓 下水道蓋完換輕軌 到底是要堵幾年
09/21 21:52, 6F
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09/21 22:10, , 7F
以後早上淡水站要塞爆都沒位置坐了
09/21 22:10, 7F
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09/21 22:30, , 8F
蓋完了 有什麼改變嗎?? 我是覺得比以前更塞
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推
09/21 22:57, , 9F
無法同意一樓更多了
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推
09/21 23:02, , 10F
如果有嚐鮮客的話...那交通就刺激了
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推
09/21 23:22, , 11F
為什麼我覺得這輕軌蓋得有點誇張...
09/21 23:22, 11F
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09/21 23:40, , 12F
是喔...11月啊 機場捷運都測試三年了(笑...
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09/22 00:01, , 13F
喔...照這進度11月能開通我輸你...剪綵開通比較快
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推
09/22 00:38, , 14F
剪綵王：我的剪綵！一個工程分百段發包剪綵百次剪綵再剪綵
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推
09/22 00:46, , 15F
我看根本是要做捷運主線延伸
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我比較好奇輕軌車站到底要怎麼蓋...哪有地方蓋
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09/22 03:33, , 17F
11月是只測試車子啦...軌道明年8月才蓋完(預定)
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推
09/22 09:50, , 18F
就算蓋完還是塞吧，車道還是只剩下兩道啊！
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推
09/22 10:21, , 19F
車站都是架空的 然後在做樓梯給人走下來這樣
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推
09/22 11:03, , 20F
蓋完也回不去三道車道了,頂多再做半條機車道
09/22 11:03, 20F
推
09/22 11:07, , 21F
還是塞加上沒什麼人搭吧 新市鎮人還是少
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09/22 11:12, , 22F
輕軌高架就在橋上蓋 平面站就跟公車亭差不多
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推
09/22 11:30, , 23F
在高雄輕軌附近騎車的感想是... 要有心理準備
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台灣都市根本不適合
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推
09/22 11:31, , 25F
高雄輕軌跟淡水輕軌完全不同一回事
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推
09/22 12:02, , 26F
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09/22 12:02, , 27F
2014年的動畫 如果沒變 大概就那樣
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推
09/22 12:50, , 28F
地上段是哪一段啊
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09/22 15:13, , 29F
也沒有到完全不同一回事 基本上只是淡海輕軌高架段多而已
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09/22 15:15, , 30F
高雄輕軌目前只有一段跨河段高架 其它如駕駛員目視號誌管
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09/22 15:17, , 31F
制.高架車站的乘客是平面穿越軌道等等 淡海跟高雄依樣啦
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09/22 15:17, , 32F
(甚至高雄是無架空線設計 淡海還是維持有架空線式設計咧)
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推
09/22 22:10, , 33F
地上段是在家樂福旁邊的濱海路轉到平面道路
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推
09/22 23:05, , 34F
對開車的當然沒差啊 但搭大眾運輸的就很爽
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09/22 23:06, , 35F
可以不用等公車 可以不用跟著塞在車陣中
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推
09/23 09:07, , 36F
根本看不出來哪裡有蓋好，還試車?
09/23 09:07, 36F
推
09/23 10:46, , 37F
不就是多一條公車專用道= = 我想行經淡金路的公車還是會在
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09/26 13:23, , 38F
新聞明明就說11月測試,當然不會開通~~~
09/26 13:23, 38F
推
09/26 22:47, , 39F
內文字多請看好看滿
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推
09/28 20:07, , 40F
淡水輕軌的功能不是在紓解目前的交通問題，而是刺激新
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09/28 20:07, , 41F
市鎮的開發，刺激的對象是台北通勤族（輕軌接淡水線到
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09/28 20:07, , 42F
台北），但因為輕軌低運量（比文湖線還小）的規劃，整
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個通勤時間會拉得很長，降低本身刺激通勤族的誘因
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算是一個廢柴建設
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推
09/28 20:24, , 45F
其實我期待的是藍海線，這才能刺激區域內的發展，若能
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09/28 20:24, , 46F
配合中山路中正路拓寬，淡水的發展會再向上跳耀一級。
09/28 20:24, 46F
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09/28 20:24, , 47F
可惜政治人物短視
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