Fw: [新聞] 淡江大橋有條件通過環評 明年動工

看板TamShui作者 (居隱)時間11年前 (2013/06/19 18:03), 編輯推噓18(18推 0噓 34→)
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※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1HmO7hwF ] 作者: f14mp5 (居隱) 看板: Gossiping 標題: Fwd: [新聞] 淡江大橋有條件通過環評 明年動工 時間: Wed Jun 19 18:03:19 2013 這是新頭殼的版本： http://newtalk.tw/news/2013/06/19/37444.html ＜淡江大橋有條件通過環評 明年動工＞ 新頭殼newtalk 2013.06.19 陳之馨/綜合報導 環保署環評大會今（19）日審查淡江大橋及周邊聯絡道路的環境影響差異分析報告，環評 委員雖認為有影響淡江夕照的疑慮，最後仍決議此案修正後有條件通過，包括成立生態監 督小組、進行橋型評選，還有文化資產挖掘及保留程序等。交通部公路總局將在完成修正 報告後，於明年底動工，預計最晚將在2020年完工。 公路總局說明，淡江大橋可紓解淡水與八里遊客、台北港與淡海新市鎮的交通量。也有不 少八里及淡水在地居民表態支持興建，認為可帶動當地觀光。 反對者則關切淡江大橋對生態、文化、景觀、水文造成衝擊。淡水史田野工作室代表張建 隆與會強調淡水夕照美景對於台灣的重要性，並指出此案最大缺失，就是不願思考替代方 案，若也能評估捷運輕軌隧道可行性，便可能創造多贏局面。 開發單位報告書中則表示，文化部文化資產局確認，因新北市未依文資法公告登錄淡江夕 照為文化景觀，因此還不具備正式文化資產身分。 新北市交通局說，環評大會要求興建時需成立生態監督小組、橋型評選及文化資產挖掘及 保留程序，務必保留當地特殊文化。並要求將報告中淡水夕照與淡江大橋「關係較弱」修 正為「關係正相關」。 淡江大橋在1999年就有條件通過環評，但因環保署決議不應開發淡北快速道路興建案而受 阻延宕。2011年公路總局向環保署申請變更環差報告，經過3次審查後，於102年4月，環 評專案小組建議環差案修正通過，今日送環評大會審查。變更項目包括新增台64線連絡道 、八里匝道，以及增加主橋橋面寬等。 ----------我是分隔線---------- 個人心得： 說到環評，在此附上台灣官方環保署的「環評開發案論壇」網站： http://atftp.epa.gov.tw/EIAforum/Default.aspx 希望整個過程有不少當地民眾，及喜愛淡水地區美景的民眾「三顧茅蘆」： http://f14mp5.wordpress.com/2012/03/08/%e6%96%b0%e6%88%90%e8%aa%9e370/ 不然＜去玩的理由＞變得不充分，是會影響觀光產業喔： http://f14mp5.wordpress.com/2010/09/13/%e8%aa%9e%e9%8c%84124/ 順便問一下，淡北快速道路工程進度如何？ 完工後搭北捷列車經過，仍可從車窗看到第二張圖的美景無礙嗎： http://f14mp5.wordpress.com/2012/11/09/%e8%aa%aa%e5%9c%96398/ ---------------------------- http://f14mp5.wordpress.com 居隱的文藝創作總站 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.24.137.224 ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: f14mp5 (114.24.137.224), 時間: 06/19/2013 18:03:57 ※ 編輯: f14mp5 來自: 114.24.137.224 (06/19 18:10) ※ 編輯: f14mp5 來自: 114.24.137.224 (06/19 18:11)
推
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蓋淡江大橋 沒有壞處 只有好處 別再理那些來亂的人了
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大橋為何不能替夕照加分呢?更何況可促進整個北海岸的
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繁榮與舒解台二線的車潮，台北港已經與福建平潭通了
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未來可以有更多的觀光資源 淡水區民要的在地就業機會
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六日去北海岸也不用再塞在關渡橋了。離機場也更快
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推
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對每日通往新北市其他區的通勤族來看，尖峰時段可以省
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下20~30分鐘(接口可到台61/台64)，有效減少碳排放量
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我不懂對大眾都有好處的建設到底有什麼好反對的 ?
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未來大橋通了。多一個路線有機車腳踏車人行步道可以走
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在橋上一樣可以看到夕陽，夜間大橋還會有燈光夜景
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推
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上面這一行 我也是非常的同意:) 而且夕陽角度很多又不一
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定會被檔住
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雖然認同對交通便利 區域發展的正面影響 但是夕陽
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只能說 可惜 完全不認為橋跟夕陽可以互相加分
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以行人來講的話沒交通工具根本不會想特地上橋看夕陽吧
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也對中正東路 不斷修路 造成塞車假象感到不屑
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蓋到一半會不會因為預算不夠就~~~~蓋不成了
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推
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如果蓋成舊金山大橋那樣 我覺得也不錯阿
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多謝各位「三顧茅蘆」~~就問一下有沒有淡江大橋施工圖、完工後想像畫面的八卦？ 至於說到環保，還是期待通車後開設公車路線， 記得以前學過的地理課說過，如民眾改搭公車經過同樣寬度道路，通過效率會比較快~~ ※ 編輯: f14mp5 來自: 114.24.114.224 (06/20 08:25)
推
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http://ppt.cc/IP2G 蘋果日報的 其實你去GOOGLE
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一下 就可以看到滿多想像圖...但還是等蓋出來才準...
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多謝ccf大~~剛才就在找從北捷淡水站往八里方向看的想像圖 ※ 編輯: f14mp5 來自: 114.24.114.224 (06/20 09:28)
推
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去機場整個可以省個15～20分鐘，若塞車省更多。
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上下班多一條可以進淡水的路，才不會整天塞在中正東
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說會影響生態、水文就算了，拿夕照當理由根本是來亂的....
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難道進出淡水工作及居民的權益比不上區區的夕照風景?
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等到淡水的夕照有世界文化遺產的水準再來說吧...
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推
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http://ppt.cc/YDuL 來看看舊金山金門大橋的夕照吧
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設計標都還沒發包, 沒有一張圖是正確的....
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還要重新設計,上面附的圖是舊的,應該不會採用鑽石型
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設計,畢竟是過時的樣本,未來交通局會找國外設計師來
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提供意見,還要各方同意之後才有機會拍板定案
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"想像"圖 沒人說那是真的設計圖阿......
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所以這工程後續發展...值得我們持續看下去~~ ※ 編輯: f14mp5 來自: 114.24.118.9 (06/21 13:28)
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讚啦！
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推
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講的淡水人不開車就會死一樣，我家淡水住超過六十年，現
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在公車也很方便，在那說什麼交通導致居住品質下降
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推
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還說橋會增加美景這種話，橋在那種地方根本是開車族專
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用，不是你們就代表所有淡水人好嗎？
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推
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推樓上
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上次搭公車 從淡金路麥當勞附近 一路塞了25分鐘
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才出淡金路到中正東路 公車也是會塞啊啊啊...
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推
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大橋也會規劃公車路線吧 會更方便喔
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有些地方大眾運輸到不了 不然就是要一直轉乘 >"<
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凡是反淡江大橋的，都是自私鬼
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推
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公車是很方便,淡水的公車多到偶爾會變成塞車的原因...
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推
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淡江大橋蓋起來，省的時間不只2、30分鐘，我講個親身實例
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我家位在聖約翰科大，老爸的工作的工廠在好幾年前從五股遷
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到蘆竹工業區，每天早上為了避開七點的塞車潮，五點將近六
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點就出門，因為只要晚一點出門，不只淡水竹圍段會塞，很容
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易就遲到。以前我也很反對淡江大橋，但是只要政府不違背目
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前的設計，減少造橋帶來的破壞，我是很同意建造的。擔心的
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是淡江大橋被拿來炒做，興建更多破壞自然的非必要建案，以
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及炒作房價。淡江大橋帶來的便利不只淡水地區，淡水以北的
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地區也同樣得到更好的交通便利性。
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