Fw: [新聞] 淡江大橋開發 環評闖關成功

看板TamShui作者 (殺生始元)時間11年前 (2013/06/19 12:01), 編輯推噓17(23推 6噓 25→)
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※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1HmIf0tk ] 作者: Yenchin (Yenchin Beyond) 看板: Gossiping 標題: [新聞] 淡江大橋開發 環評闖關成功 時間: Wed Jun 19 11:49:17 2013 1.媒體來源: 中央社 2.完整新聞標題/內文: 淡江大橋開發 環評闖關成功 （中央社記者魏紜鈴台北19日電）環保署環評大會今天審查淡江大橋環差報告，雖仍有影 響淡江夕照疑慮，但環委仍共識決議此案修正後通過。 行政院環境保護署上午召開環評大會，討論其中一案為淡江大橋及其連絡道路規劃環境影 響差異分析報告。淡江大橋開發早在民國88年就已通過環評，至100年交通部公路總局函 送環保署申請變更環差，歷經3次審查，於102年4月第3次環評專案小組建議環差案修正通 過，送交今天環評大會審查。 開發單位交通部公路總局報告說明，興建淡江大橋是為了紓解八里及淡水區遊客及台北港 與淡海新市鎮的交通量。這次變更項目包含：新增台64線連絡道，八里匝道，增加主橋橋 面寬等。 淡水史田野工作室代表張建隆長期關注此案，他於會中發言表示，從座談會、說明會、公 聽會及3次環差會議已近10多次，個人立場與環保署與環評委員一樣，都在為賴以生存的 環境把關。 「淡江夕照之於台灣，不亞於富士山之於日本」，張建隆認為，開發單位一直難說服民眾 ，如何避免淡江大橋對景觀造成的衝擊？淡江大橋位於環境敏感地區，無論對生態文化、 景觀水文等都可能造成影響，應慎重審查。 張建隆也說，此案最大缺失，就是始終不願思考替代方案，若能評估捷運輕軌隧道的可行 性，相信能創造多贏局面。 閉門會議時，有環評委員也說，淡江大橋位於自然保護區及重要溼地部分，是國家重要生 態區域。最終淡江大橋仍在環評委員共識下，決議通過此案，並要求修正報告中淡水夕照 與淡江大橋「關係較弱」文字，修正為「關係正相關」。 交通部公路總局表示，完成修正報告後，淡江大橋將於明年底動工，預計最遲在109年完 工。1020619 ※你可能還想看： 淡江夕照恐不再？開發單位：夕照未登錄非文化資產 http://www.cna.com.tw/News/aSOC/201306190068-1.aspx 3.新聞連結: http://www.cna.com.tw/News/FirstNews/201306190017-1.aspx 4.備註: $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$砂石$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$ -- Daleks be warned. You have declared war upon the Cybermen! THIS IS NOT WAR. THIS IS PEST CONTROL! We have 5 million Cybermen, how many are you? FOUR! You would destroy the Cybermen with four Daleks? WE WOULD DESTROY THE CYBERMEN WITH ONE DALEK! YOU ARE SUPERIOR IN ONLY ONE RESPECT. What is that? YOU ARE BETTER AT DYING!!! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 36.231.155.119
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吳育昇的選區 表示欣慰
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為什麼不叫淡八大橋
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希望快點完工 從此再也不用走痛苦的關渡大橋
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推
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水里大橋也OK阿(亂入
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推
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香奈兒大橋
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叫薇閣大橋好了
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借轉淡水版
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: pacmaner (114.42.219.190), 時間: 06/19/2013 12:01:39
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蓋橋後 還是有夕陽啊~~~說啥夕陽沒了的理由很簽強~~~
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推樓上
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台北到處都有夕陽，幹嘛一定要到淡水看
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只會扯夕陽真的很弱 還富士山勒笑死人
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推
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日落也不是一年365天都在出海口
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天氣不好沒夕陽,那怪老天嗎...
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也可以在橋上看美景,保證無敵
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新市鎮的房子又要開始漲了
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推
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台北的夕陽給建物擋住，所以它不有名，淡水西子灣都因為空曠可
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可以看著落入地平線，感覺又不一樣
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噓
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慘, 跟碧潭吊橋一樣, 真不知道台灣留下什麼給後代子孫?
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推
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觀光客邏輯：淡水人的生活算什麼？夕陽才重要
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推
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夕陽可以當飯吃嗎？以前淡江四年看沒幾次夕陽
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因為只是來淡江念書的過客
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推
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反正鬼島要沉了先撈錢買張綠卡
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噓
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沒辦法~淡水已經不是小鎮了~希望有配套不要兩頭空
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推
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重來沒感覺淡水的夕陽有多美………
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發包再說啦!!
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早該蓋了!這次不要再亂放砲了!
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噓
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噓張建隆，拿富士山來比，不就是XX比雞腿
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還輕軌隧道哩!最好沒有評估，有點SENSE好嗎?
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噓
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輕軌隧道連考慮都不用考慮。要花多少錢。環評更難通過
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摸摸自己的良心，除了反對到底對淡水區域發展有何貢獻
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下水道什麼時候可以挖完，這才是重點
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竹圍紅樹林施工收起來路就順多了
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推
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過年時 施工全拆且來淡水的人也不少根本不塞
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推
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那也要建立在一直都沒施工的情況下！目前就是塞！
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根本是故意的
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推
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我記得"過年時"是最少人待在台北的時候...
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可是有大筆觀光客還有返淡水這鄉的喔 而且他也不是
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過完年馬上開始修 那陣子 都很交通順暢
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只可惜"那陣子"都很短暫
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推
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再怎麼順暢,一個鳥車禍就塞車,還沒得換路走...
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不錯。淡水在地人，十分樂見淡江大橋快快蓋好。
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推
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如果沒修路 一個鳥車禍或也只是跟現在差不多而已
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噓
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我是淡水在地的,十分不樂見淡江大橋蓋好,淡水的好山好水
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被一堆外來權力破壞到沒東西留給後代了,居住品質越來越糟
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政府淪為財團跟政客的鷹爪來欺負人民.
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99.9%的淡水人都是支持大橋
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推
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分什麼外來、在地蠻無聊的
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推
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生活的便利性，對我來說也是「居住品質」的一部分。
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現在這種交通狀況要說生活、居住品質好，恕我難以同意。
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推
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明明就有捷運，我住淡水二十多年，我反對大橋
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上面說99.9%也拿出個證據來再說
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不是每個人都有汽機車 也不是每個人都適合搭捷運
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現況(塞車)已經造成很多人不便了 怎麼解決才最重要
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減少車輛,一堆自用車都是一個人在開,尤其一堆從新市鎮出
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來的,真奇怪,台灣人怎麼那麼愛開車,去巷口買個東西也要開
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車或騎機車,我在日本住那麼長的時間,大部分都步行,不然就
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騎單車,坐地鐵,只有假日才開車出遊.日本是有車位才能買車
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難怪台灣胖子也普遍的多.
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那個竹圍路段感覺施工真的是很故意
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噓
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99.9數字哪來的，笑死人
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