[分享] 鐵道旅行幸福一百海線紀念章

看板Taiwan319作者taipei11827 (Ayhan矮漢又高又帥)時間13年前 (2011/08/06 17:53)推噓7(7推 0噓 7→)

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圖文無音樂網誌版 http://0rz.tw/UXBvb 有印章的圖片喔:) ---------------------------- 今天要分享的是海線「竹南=追分」各站紀念章。日治時期，火車南來北往是走山線鐵路的。但是山線地勢很高，尤其是舊山線勝興站，海拔高達400多公尺(當時測量標高402公尺，但應有誤差)，坡度甚大，不利貨運列車來往，許多貨物滯留於此，造成不便。是以，為了強化貨運運輸海線開始興築，並於1922年竣工。此時，貨物列車改走海線，縱貫線鐵路里程計算也以海線為主；山線則稱為「台中線」，但是當新山線完工通車後，里程計算變改以山線計算。不論山線海線，兩者皆是台鐵縱貫線的「『中』流砥柱」。至今，海線仍有許多的貨運列車來往各地，台中港也是重要的貨運轉運站之一。相較於隧道橋樑相間的山線，這裡的車窗風景十分清新宜人：金黃翠綠的農田與山脈分布其中，偶有大風車迎接來往的過客，湛藍海洋更是讓人心曠神怡，這都是令我難忘的美景。印章說明：★鐵道100/⊕小站巡禮章/■其他印章竹南★■/苗栗縣竹南鎮用印地點在二號窗口，有以下印章： 1.「鐵道一百」圖案是龍鳳宮和麻糬餅 2.「110周年紀念」以台鐵LOGO為圖 3.「98.08.15竹南跨站式車站啟用紀念」以台灣圖案和蒸汽火車為圖 4.「2009.8.15竹南跨站式車站啟用紀念」以竹南跨站式站房為圖 5.「2003桐花祭，竹南車站」圖案是油桐花 5.「玉兔獻采，祈福迎春」圖案是兔子列車長，是今年春節刻製的印章。另外在竹南車站「遊客中心」蓋得到今年台灣燈會的印章，一大一小的紀念章。車站裡的遊客中心不知道有沒有「竹南鎮」的微笑章了沒？如果沒有，可以從西出口到車站附近的711蓋到微笑章。談文■木造車站/苗栗縣造橋鄉談文站，在本段雙軌化後，已無列車交會的功能，目前已成為無人的招呼站，但是在橋頭鐵道故事館可以蓋到本站的「台灣木造車站─談文」印章。談文車站是苗栗縣定古蹟之一喔！大山★⊕■木造車站/苗栗縣後龍鎮用印地點在售票口，有以下印章： 1.「鐵道一百」圖案是本站的日式木造車站，圖案上的牛眼窗亦是這幾個木造車站的特色之一。 2.小站巡禮章 3.「苗栗縣政府─大山車站」，乃因本站被列為縣定古蹟。 4.在橋頭鐵道故事館可以蓋到本站的「台灣木造車站─大山」印章。出車站直直走不遠處，有711可以蓋到「後龍」的微笑章。後龍⊕/苗栗縣後龍鎮用印地點在售票口，只有小站巡禮章。車站附近的711亦可蓋到「後龍」的微笑章。龍港/苗栗縣後龍鎮是沒有人的招呼站。白沙屯★⊕/苗栗縣通霄鎮用印地點在售票口，有以下印章： 1.「鐵道一百」圖案是好望角的大風車(風力發電群) 2.小站巡禮章新埔★⊕■木造車站/苗栗縣通霄鎮用印地點在售票口，有以下印章： 1.「鐵道一百」圖案外框是日式木造車站，中間則是遠眺海洋與夕陽。因為新埔站離海邊很近，越過新埔國小，後方即是海邊。白沙屯到新埔站之間都可以沿著海岸線走，風景很美麗呢。 2.因本站亦被列為縣定古蹟，所以另有兩款「苗栗縣政府─新埔車站」的印章。 3.小站巡禮章 4.在橋頭鐵道故事館可以蓋到本站的「台灣木造車站─新埔」印章。新埔站原本規定應使用紅色印台用印，但是印章常被混色，後來於6月底再次到訪時已全部統一使用藍色印台了...。通霄★⊕/苗栗縣通霄鎮用印地點在售票口，有以下印章： 1.「鐵道一百」圖案是車站附近虎頭山上的「通霄神社」 2.小站巡禮章，不過印章上寫的「宵」是錯字，應為「霄」。車站附近有微笑商店─福堂餅行，可以蓋到「通『宵』(錯字)」的微笑章通霄鎮的外掛娜娜章，也是以大風車為主題，很漂亮！苑裡★⊕/苗栗縣苑裡鎮用印地點在售票口，有以下印章： 1.「鐵道一百」，根據在地人的說法，圖案是藺草編織成的草帽，我一開始看到還以為是什麼小吃= =” 2.小站巡禮章出車站左手邊的711可以蓋到「苑裡」的微笑章。日南★⊕■木造車站/台中市大甲區用印地點在售票口，有以下印章： 1.「鐵道一百」圖案是日式木造車站。 2.「縣定古蹟─日南車站」日南車站已被列為台中縣縣定古蹟，現在則為「市定古蹟」，圖案上看得到牛眼窗。 3.在橋頭鐵道故事館可以蓋到本站的「台灣木造車站─日南」印章。出車站往右手邊(北方)走可以走到711蓋到「大甲」的微笑章，這家711叫做「日出門市」，名字很有意境呢。大甲★■/台中市大甲區用印地點在最左邊售票口，有以下印章： 1.「鐵道一百」圖案是大甲鎮瀾宮。 2.「2009大甲媽祖文化節」圖案是Q版媽祖。車站附近有711可以蓋到「大甲」的微笑章，或是到鎮瀾宮附近的微笑商店亦可。台中港■/台中市清水區用印地點在售票口，有以下印章： 1.甲南站發售章，本站以前叫做「甲南」，乃因地理位置就在大甲南方之緣故。 2.字跡已模糊的不明小圓章。清水★■/台中市清水區用印地點在剪票口，有以下印章： 1.「鐵道一百」圖案是清水米糕。 2.「歷史建築─清水車站」清水站被行政院文建會列為「歷史建築」之一，另也曾被票遠為台中縣歷史景之一，現在看到的車站是自1936年重建至今，歷史十分悠久。沙鹿⊕/台中市沙鹿區用印地點在售票口，只有小站巡禮章。車站附近的711可以蓋到「沙鹿」的微笑章。龍井⊕/台中市龍井區用印地點在售票口，只有小站巡禮章。大肚★⊕■/台中市大肚區用印地點在售票口，有以下印章： 1.「鐵道一百」圖案是大肚成功的吉祥車票意境。 2.小站巡禮章 3.另有一些吉祥車票的祝福印章，像是「早生貴子」等等。追分★⊕■木造車站/台中市大肚區用印地點在售票口，有以下印章： 1.「鐵道一百」圖案是追分成功的吉祥車票意境。 2.小站巡禮章 3.許多的吉祥車票的祝福印章，茲不列舉，可以參考圖片。 4.在橋頭鐵道故事館可以蓋到本站的「台灣木造車站─追分」印章。 5.在沙崙的台鐵本舖也有「追分成功」的紀念章，還有日期喔！另外追分站還售有「追分=成功」(單程)的紙製硬票，大肚和成功站都沒有在販售了。而以前追分站還有賣去回的硬票，現在好像也沒有了。另外追分站也是台中市市定古蹟之一。車站附近的711可以蓋到「大肚」的微笑章！海線的五個木造車站─談文、大山、新埔、日南、追分等站，都是日治時期所興築的木造車站，它們也都保有「牛眼窗」的設計。牛眼窗，原稱「老虎窗」(Dormer)，是指開口在斜面屋頂的窗戶。主要是因為台灣氣候濕熱，為了保持通風，都會在屋頂較高處設置這些小窗戶，是當時很常見的設計手法。大山車站側面的樣子，牛眼窗就在其中。大山車站的所在地是後龍鎮大山里，後龍有許多農田，前一陣子抗爭成功的「灣寶」案，就位在大山里附近。高架化後的後龍車站，於97年竣工，一次解決了平交道阻礙車流、下港溪橋了就與排洪高度不足的問題，也給人煥然一新的感覺。自白沙屯站出發，往海邊的方向前進，會經過白沙屯漁村，接著便走到海邊。走到海邊，或看到許多漁船停留於此，大風車則在北方。再三推薦白沙屯=新埔間一定要沿者海堤走走，聆聽鹹鹹的海風、與金黃稻穗交織而成的浪漫樂章。若是自白沙屯南下走到新埔，會先看到石蓮園，這也是一家很有名的火車餐廳。繼續步行南下，漫地雪白便是通霄精鹽廠。新埔國小的後方就是海洋。從虎頭山上遠眺通霄市區，右圖就是神社一角。通霄神社為日治時期留下來的建築物，是日本國家治權重高的精神象徵，1897年起，總督府在各地廣設神舍，一方面是紀念征討台灣殉職的北白川宮；另一方面也是為了控制思想，成為精神指標。日治時期結束，台灣光復，這種蘊含敵國意識形態的建築成為主政者的眼中釘，通霄神社便改建為「通霄忠烈祠」，除維持原有的祭祀空間，還供奉延平郡王鄭成功。而這裡也於2002年被列入歷史建築，是當地歷史文化的最佳見證之一。苑裡站的紀念章，與其當地盛產的藺草有密不可分的關係。日南站、大山站是現今碩果僅存，仍販售硬式車票的車站之一。(追分站只賣追分成功的票) 繼續南下，到了日南站，便是台中市的範疇。日南站的售票窗口仍保有前面的木頭欄杆，追分站也有保留，只是是在自動售票機前，因為當時的售票口在現今售票機的位子。海線許多車站都換上新的里程牌，新的設計充滿日本的味道。大甲鎮瀾宮，是重要的文化勝地。台中港站，第一次到訪時，站務員正好在進行吊車作業，免費欣賞了一場調車秀。 1935年的大地震，使原本的日式站房傾倒，現今看到的水泥站房變是重建後的樣貌，並屹立至今。沙鹿與大甲是海線人潮與規模最大的兩個車站，而沙鹿站目前也正在興建新的跨站式站房，圖中車站左方就是仍在興建的新站房。現在看到的龍井站，是經由龍井區公所美化後的樣子。龍井站站房規模雖小，但卻是貨運營收前幾名的車站之一。龍井站月台上的圖案，是「龍」與「井」(J)的結合，蠻有趣的。大肚與龍井車站十分相似，站房規模都不大，卻是當地居民重要的交通樞紐之一。追分站除原有的日本風格外，亦夾帶著歐洲風的味道。追分，在日文中是「分歧路」(おいわけ)的意思，因為鐵路在此分為兩條，一條為通往山線成功站的成追線；另一條則繼續通往彰化，與海線交會的鐵路。鐵路在此形成三角線路，十分特別。以前追分站還有賣去回票(圖中左邊較長的車票)，現在已經買不到了。鐵道旅行♥幸福一百《未完》讓我們繼續往山線邁進吧。:) -- 實現夢想的過程是幸福的鐵道旅行♥幸福一百點點的部落格 http://www.wretch.cc/blog/taipei11827 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.216.2.222

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