Fw: [閒聊] 關於臺東新站~臺東舊站的盲腸線與八卦

看板Taitung作者 (睫毛膏)時間9年前 (2014/08/13 07:55), 9年前編輯推噓0(0推 0噓 1→)
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※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1JwaH1sY ] 作者 fireneo (Josh) 看板 Railway 標題 Re: [問題] 蘇澳站的必要? 時間 Wed Aug 13 00:43:39 2014 ─────────────────────────────────────── : 看推文是比較花蓮跟台東兩個車站的週邊開發 : 其實花蓮東拓車站西遷後 : 舊有的車站商圈不但沒有沒落反而仍然持續發展 : 我家以前住這附近舊站廢除不用後小時候就常常偷溜進去 : 整個舊站內部就是我們附近小孩的大遊樂場 : 而新站也很神奇的發展了起來 : 後站為住宅區 : 前站與舊站商圈逐漸連成一片 : 台東當初可能看上這點 : 再加上想炒點地皮(?) : 但是始終炒不起來.... : 而且晚上出台東站一片漆黑 : 第一次看到會覺得這真的是一個縣市的主要車站嗎= = 臺東舊站 @ 臺東舊市區 目前是鐵花藝術村 下稱001 臺東新站 @ 目前臺東車站 下稱004 臺東市、臺東縣政府簡稱 下稱089 臺鐵 下稱TRA -------------------------------------------------- 來討論一個13年前的不是八卦的八卦 有個飯店要蓋在004到001之間的鐵道附近 當時反面傳言，這個飯店因為不喜歡後面有鐵軌經過，火車喀啦喀啦經過太吵 影響住客品質 那時候089就提議說： 市區要發展、擴大089市區的發展、不要鐵道分割都市、一堆平交道 001舊站房腹地太小、004新站房候車好停車舒適等等...etc... 所以要把004~001這段鐵道廢掉 然後弄出一份089的民意統計，好像趴數還不少是要贊成廢掉鐵道的 當然，TRA倒是也很高興少玩這條盲腸線 (花東線的車子都要開到001，再機迴004；不然就是004出車到001待發準備北上任務) (TRA事實上調車也麻煩，主要在004作始發也方便) 於是在2001年就廢掉了004~001這段盲腸線，004少了個字，變成臺東站 (月臺水溝蓋表示：我當卑南站到2014年才GG唷^.< 離題......) 然而整個001站前舊市區，在2001廢站之後，整個商業程度降低很多很多 當然這個因素也不能全歸在廢鐵道就沒落，但是多少的相關性還是存在著 004也因為接駁(客運)排點不順，有些臺鐵晚班車到004時，沒有客運會進001舊市區了!! 如果臺鐵誤點太多，客運不太會等，直接發車回001舊市區，只能枯等下一班進市區的客運 不然就是要招小黃...親友載等等... 這對當時外地旅客來說是一個臺東不親民的第一步 (當時，沒有太多租車業者在站外林立) 當時倒是也沒有太多異音傳出來說廢004~001鐵道是不好的？ 於是13年過去惹...... 004的發展就是原推文所提到的：棒球村>透天民宿>租車業林立 (004出站前右前方，好像有要蓋一個類似飯店的高大建築了？) 另外住089的朋友，對於001被廢掉真的也是都持負面看法 > 正面效益 雖然那時候001~004的班車真的不多，但是轉乘到004，往北-花東線、往南-南迴線應該還 算堪用 以下豪小 ------------------------------------------------------------------ 這次跟朋友去臺東，他說沒太仔細看過臺東舊站 於是從臺九省道過南王後帶他略經舊鐵道，經階梯飯店、臺東糖廠、馬蘭站，到臺東舊站 他有個想法讓我很驚艷，他說： 如果舊鐵道還在使用，而且也在階梯飯店旁設站，然後普悠瑪號有停靠，會不會更好呢？ 然後、我騎著車在臺九省道上大笑了 www 以上 為小時候身為鐵粉的記憶觀察、鐵道書刊的洗腦、媒體報導加上個人、友人意見整理 如果有誤還不吝指正 -- 電車線掉落的時間應該是很隨機，尖峰會掉落，夜間就不會掉落? 東西不是總會壞掉啊? 修好就好了不是嗎? 檢討它壞掉幹嘛 修理不是工程師的事? 頻率高...? 不是每次都斷在不同地方? 2014/07/28 台鐵電車線掉落造成大誤點　旅客抱怨連連 http://ppt.cc/k6Az 2014/07/28 台鐵電車線又出包　影響千餘人 http://ppt.cc/aA5X 2014/07/29 台鐵電車線又惹禍　影響3400人 http://ppt.cc/-tHL 2014/07/31 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.143.18.93 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1407861825.A.DA2.html ※ 編輯: fireneo (223.143.18.93), 08/13/2014 00:50:03
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我來給板花大大拍拍惹~啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪
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推
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身為個土生土長的台東人，我覺得有點悲哀，民代這樣
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搞，但選舉時重人情的鄉親還是用選票表達其支持，人
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情第一，政策第二，然後平常又說政治人物都一樣爛，
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不要對政治太認真，希望我們年輕這代能扭轉這種風氣
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。
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推
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說到底不就是個要炒地皮的問題，不過看樣子目前炒不太起來
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推
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台鐵剛好也想割掉盲腸，所以才搞得起來。
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最先是用車頭拉的不進舊臺東站，不然以前曾固定上演47A屁
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股接白鐵迴送到臺東（47A到臺東後跑47）
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47A停駛後因為白鐵還是得到臺東跑558所以生出558A辦客運，
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記得這班車馬蘭要交會自強號（1053的迴送車，好像有辦客）
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那間"廢線殺手"的飯店的幕後大老闆根本就是富可敵國
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而且作風還極其獨裁 尤其是反對工會之存在
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所以該集團旗下的全部公司都是禁組工會的
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從他的已出版的回憶錄而言 若以其它不同的面向觀之
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亦可看出其作風與個性亦是相當地自戀與自以為是
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台東站廢站剛好是鐵道狂拆潮時期 西部的糖鐵也在那時期狂拆
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可見當時鐵道是嫌惡設施 理由不外乎平交道很吵+地區被阻隔
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另一方面政客也迷信新車站必定會帶動偏僻地區的繁榮
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所以在這幾個條件下就把台東站廢了改以卑南站為主車站
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但卑南站有兩大悲劇 1是三面環山剛好是死胡同地勢發展不了
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2是後來被發現車站底下有卑南文化遺跡 整個地區被限建
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然後就演變成市區落沒+卑南站前發展不了的雙輸局面
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不過台東市卑南與南王倒是拜車站所賜整個發展起來了~
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高鐵台南站也是希望由新車站帶動地方發展失利的顯著例子~
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推
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所以我自始至終都度爛那間魯魯彎酒店 \_/
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: peggau (59.125.183.246), 08/13/2014 07:55:24
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08/01 01:12, , 28F
賴坤成呵呵
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