[徵求] 大樓充電樁規劃廠商

看板Tainan作者 (蟹)時間5月前 (2023/11/23 00:32), 5月前編輯推噓4(4推 0噓 14→)
留言18則, 5人參與, 5月前最新討論串1/1
近期大樓正在規劃充電樁設置 目前已經有初步方向 因初期人數不多採個人表後安裝 長久之計先另將線槽架+分電盤一併設置 本大樓車位約為80座，地下兩層 想詢問版上不知有無先進曾協助大樓 規劃充電樁的經驗或推薦的廠商 可以來大樓評估提供報價 謝謝 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.121.204.199 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1700670767.A.24F.html
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11/23 08:58, 5月前 , 1F
不是說台電不給表後安裝了？
11/23 08:58, 1F
推
11/23 09:38, 5月前 , 2F
緯士登推推，有依照社區需求給出實惠方案
11/23 09:38, 2F
推
11/23 16:15, 5月前 , 3F
緯士登推推
11/23 16:15, 3F
推
11/23 18:38, 5月前 , 4F
現在集約住宅還可表後？
11/23 18:38, 4F
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11/24 09:36, 5月前 , 5F
不給表後是否只是不能蓋快沖？
11/24 09:36, 5F
推
11/24 17:48, 5月前 , 6F
很多管委會的不懂 台電方也吱吱嗚嗚 我只有假日用車 表名
11/24 17:48, 6F
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11/24 17:48, 5月前 , 7F
了不用快充 也不用到14-50插座 我用110v的5-15就好 這已
11/24 17:48, 7F
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11/24 17:48, 5月前 , 8F
經是很普遍的插座了 管委會就是反
11/24 17:48, 8F
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11/26 00:26, 5月前 , 9F
因為一般用電到表後是110 V 快沖要特地另外拉220 V 台電就
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11/26 00:26, 5月前 , 10F
要另外施工成本 主要是擔心用電量爆表時社區可能跳電或有
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11/26 00:26, 5月前 , 11F
安全問題 通常廠商也不建議和社區原本幹線用同一條線 社區
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11/26 00:26, 5月前 , 12F
基本上安全第一也不趕用 要透過廠商跟台電還有社區看怎麼
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11/26 00:26, 5月前 , 13F
談 我是聽說廠商可能希望做到社區願意設置儲能裝置 然後賣
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11/26 00:26, 5月前 , 14F
電給台電 社區可以少些施工費 廠商也有長期收益
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11/26 00:30, 5月前 , 15F
但這另外還設及軟硬體開發、系統整合 會複雜很多 但台北有
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11/26 00:33, 5月前 , 16F
主要電容量要先算過 再來看社區有什麼需求 找統包去規劃設
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11/26 00:34, 5月前 , 17F
計監工，但我也聽說 有些軟體寫不好出很多trouble
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11/26 00:40, 5月前 , 18F
電壓數字我可能有點記錯 但原理大家這樣
11/26 00:40, 18F
先謝謝各位踴躍討論，目前已有挑選幾家正在討論中，關於各位的疑問我先說明， 1).表後能不能安裝? A:絕對可以，但有前提 所謂的台電不給安裝是"建議"專設一戶(電表)管理，不要由各戶表後拉主線， 一來是避免容量不足，二來是為了推廣EMS，但如控制在24A以甚至更低實在沒理由反對， 所以如要說不給表後是不能蓋快充也有點怪怪的。(原因底下說明) 2).家庭使用快充還是慢充? 一般來說99.99%是慢充，因為通常家庭使用都是AC，且功率小於20KW， 要提供快充的環境必須得為200V以上，功率至少50KW，還要得有變壓箱轉換， 要能達到這樣的規模都已經可以營運了。 3).如果政府或台電真的明文規定不能表後甚至立法會發生什麼事? 合理推斷幾乎8成以上老舊建築甚至是五年內蓋的建案都有可能沒辦法設立充電樁 因構成大樓願意"專設一戶"管理電動車的前提是a.大樓基金b.區權人c.電容量 區權人同不同意不說，幾乎沒有50-100萬資金可以建置，甚至當初申請的電容量都不足， 這就是理想與現實中的差別，如政府敢擋那標準2030年計劃就是喊假的。 所以本篇想詢問的是慢充/220V/32A以內的使用狀況來請廠商評估， 當然就不討論其他範疇了，涉及太深太廣，只能先就可行性評估。 ※ 編輯: skyless (223.136.209.118 臺灣), 11/27/2023 14:31:00
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