[新聞] 南鐵新市善化段高架可行 交通局:研商新市車站與捷運共站
南鐵新市善化段高架可行 交通局:研商新市車站與捷運共站
https://news.ltn.com.tw/news/Tainan/breakingnews/4338835
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2023/06/19/4338835_1_1.jpg
南鐵新市到善化路段立體化工程可行性研究,初步評估短高架方案具工程可行性,而新市
車站則需配合北移。圖為新市車站。(南市交通局提供)
2023/06/19 18:13
〔記者蔡文居/台南報導〕台南鐵路從新市到善化路段立體化工程可行性研究,初步評估
短高架方案具工程可行性。南市交通局表示,因新市車站需配合北移,未來因與規劃中的
台南捷運深綠線相近,將研商新市車站與捷運站聯通共站,此案若定案,新市高架的走向
也可確定。
市議員陳碧玉今天總質詢,關切台南鐵路立體化,從新市到善化路段高架的走向。她指出
,新市地區的聯外交通網如同一個拼圖,包括北外環道路將陸續完工,新港社大道轉向工
程也將在112年12月完成,樹谷聯絡道預計在114年完工,現在只剩下新市到善化的鐵路立
體化工程還無法拼入。
交通局長王銘德說,新市到善化的鐵路立體化工程,經工程技術評估,高架工程具可行性
,財務也達標,而現有新市車站將北移,但衍生捷運深綠線的規劃與新市車站靠近,會研
商將兩個車站聯通,此案若定案,新市高架的走向也可確定。
交通局表示,有關新市、善化鐵路立體化可行性研究辦理情形,該案刻正辦理期末報告,
初步以「新市鐵路立體化+善化站區服務提升」為推動方案,針對土地開發效益、租稅增
額效益、用地取得及拆遷補償費等面向,初步評估短高架方案具工程可行性且財務自償率
10.34%符合中央標準。目前交通局、都發局、地政局等相關單位刻正檢討新市地區未來整
體開發願景,及新市車站與捷運深綠線共站效益及平交道改善配套方案可行性。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.27.6.42 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1687181339.A.6DD.html
→
06/19 21:55,
1年前
, 1F
06/19 21:55, 1F
推
06/19 22:39,
1年前
, 2F
06/19 22:39, 2F
推
06/19 22:46,
1年前
, 3F
06/19 22:46, 3F
推
06/19 22:50,
1年前
, 4F
06/19 22:50, 4F
→
06/19 22:50,
1年前
, 5F
06/19 22:50, 5F
推
06/19 23:22,
1年前
, 6F
06/19 23:22, 6F
推
06/20 00:04,
1年前
, 7F
06/20 00:04, 7F
推
06/20 00:10,
1年前
, 8F
06/20 00:10, 8F
推
06/20 01:06,
1年前
, 9F
06/20 01:06, 9F
推
06/20 01:38,
1年前
, 10F
06/20 01:38, 10F
推
06/20 02:11,
1年前
, 11F
06/20 02:11, 11F
→
06/20 02:11,
1年前
, 12F
06/20 02:11, 12F
推
06/20 02:16,
1年前
, 13F
06/20 02:16, 13F
推
06/20 06:47,
1年前
, 14F
06/20 06:47, 14F
→
06/20 06:47,
1年前
, 15F
06/20 06:47, 15F
推
06/20 08:32,
1年前
, 16F
06/20 08:32, 16F
推
06/20 09:06,
1年前
, 17F
06/20 09:06, 17F
→
06/20 09:47,
1年前
, 18F
06/20 09:47, 18F
→
06/20 10:05,
1年前
, 19F
06/20 10:05, 19F
→
06/20 10:07,
1年前
, 20F
06/20 10:07, 20F
→
06/20 10:07,
1年前
, 21F
06/20 10:07, 21F
→
06/20 10:07,
1年前
, 22F
06/20 10:07, 22F
推
06/20 10:39,
1年前
, 23F
06/20 10:39, 23F
推
06/20 11:04,
1年前
, 24F
06/20 11:04, 24F
→
06/20 11:06,
1年前
, 25F
06/20 11:06, 25F
→
06/20 11:35,
1年前
, 26F
06/20 11:35, 26F
推
06/20 11:52,
1年前
, 27F
06/20 11:52, 27F
推
06/20 13:08,
1年前
, 28F
06/20 13:08, 28F
→
06/20 13:08,
1年前
, 29F
06/20 13:08, 29F
→
06/20 14:49,
1年前
, 30F
06/20 14:49, 30F
推
06/20 18:34,
1年前
, 31F
06/20 18:34, 31F
→
06/21 01:06,
1年前
, 32F
06/21 01:06, 32F
→
06/21 01:06,
1年前
, 33F
06/21 01:06, 33F
→
06/21 01:06,
1年前
, 34F
06/21 01:06, 34F
→
06/21 01:06,
1年前
, 35F
06/21 01:06, 35F
→
06/21 01:06,
1年前
, 36F
06/21 01:06, 36F
→
06/21 01:09,
1年前
, 37F
06/21 01:09, 37F
→
06/21 01:10,
1年前
, 38F
06/21 01:10, 38F
→
06/21 01:18,
1年前
, 39F
06/21 01:18, 39F
→
06/21 01:18,
1年前
, 40F
06/21 01:18, 40F
→
06/21 01:18,
1年前
, 41F
06/21 01:18, 41F
→
06/21 01:20,
1年前
, 42F
06/21 01:20, 42F
→
06/21 01:20,
1年前
, 43F
06/21 01:20, 43F
→
06/21 01:27,
1年前
, 44F
06/21 01:27, 44F
推
06/21 14:04,
1年前
, 45F
06/21 14:04, 45F
→
06/21 17:56,
1年前
, 46F
06/21 17:56, 46F
→
06/21 17:56,
1年前
, 47F
06/21 17:56, 47F
→
06/21 17:56,
1年前
, 48F
06/21 17:56, 48F
→
06/21 17:56,
1年前
, 49F
06/21 17:56, 49F
→
06/21 17:56,
1年前
, 50F
06/21 17:56, 50F