[新聞] 到南科不用塞車！鹽水溪北外環銜接國一新建交流道將開工

看板Tainan作者 (Clarkson)時間1年前 (2023/05/04 18:12), 編輯推噓40(41推 1噓 102→)
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到南科不用塞車！鹽水溪北外環銜接國一新建交流道將開工 https://news.ltn.com.tw/news/Tainan/breakingnews/4290696 https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2023/05/04/4290696_2_1.jpg
目前北外環三期與國道一號相交，在台南市長黃偉哲爭取後，交通部高速公路局將設立交 流道串聯。（南市府提供） 2023/05/04 13:18 〔記者洪瑞琴／台南報導〕台南市改善南科周邊交通，其中沿著鹽水溪、銜接國道一號增 闢北外環道交流道，提升都會便捷路網，經費13.98億元，在中央支持下已順利決標，預 計今年下半年開工，預計2026年底完工，未來有效分流永康交流道壅塞問題，減輕南科通 勤族塞車之苦。 市長黃偉哲表示，去年北外環3期完工串連1期，今年再完工永安路拓寬銜接北外環，接下 來除了繼續推動北外環延伸到溪頂寮大橋的2期工程，另外就是建設與國一的交流道，包 括北入與南出各1股匝道，期待能紓解永康交流道壓力，並更快接上安南區的台江大道， 讓往來南科與府城的民眾多一條快捷路線。 黃偉哲說，南科、永康、安南，是台南人口移入增長明顯的區域，包括交通在內的交通基 礎建設，也要跟上區域發展的腳步，才能夠讓民眾安居樂業，將要求工務單位如期如質完 成建設，推動更好的台南生活圈。 黃偉哲表示，感謝副總統賴清德及前行政院長蘇貞昌、現任行政院長陳建仁的大力支持， 讓台南都會區快速路網的建構計劃能夠加速推動，打造迅速好行的交通網絡。 工務局指出，隨著南科與沙崙兩大經濟引擎的發展，完善四橫三縱快速路網，建構從新市 、安定到安南、永康的路廊，是串連鹽水溪南北岸產業地帶的關鍵。目前在永康交流道旁 的物流轉運專區已經完工，南科特定區開發也將在今年看到重劃成果。 https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2023/05/04/4290696_1_1.jpg
台南都會北外環銜接國一增設交流道模擬圖。（台南市府提供） -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.255.131.147 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1683195132.A.A59.html
推
05/04 18:28, 1年前 , 1F
北上的該死？
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05/04 18:43, 1年前 , 2F
當初設計時怎麼沒納入計畫? 完工後才在那邊追加改建
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看來水很深喔
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推
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北外環當初設計就有規劃這個交流道了好嗎…
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有人可以幫忙解釋一樓說的嗎 我不懂
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推
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1樓是指國一北上沒有進北外環的匝道
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我比較不懂早就規劃為何不一起蓋好
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推
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北上應該也要一個吧？
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推
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我想一樓應該是看錯了，這個交流道專為市區的人設的。市區
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走北外環過來接國一往北；國一南下接北外環也只能往市區方
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向
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偉大的汽車族群
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看模擬透視圖, 一樓說北上的問題應該是過了永康交流道之
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後, 沒有匝道出口可以連往北外環
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只有南下的有匝道出口可以連往北外環往安南方向, 沒有往
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新化方向
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而北外環進國一也只能進北上的方向, 不能進南下
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因為模擬透視圖只有匝道 R1 & L1 兩個
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所以如果北上的要去市區就是提早在永康交流道下
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推
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這個交流道如果做完整的交流道一定會塞死
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離永康和國道八號交流道太近了
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要南下高雄方向的就一樣只能從永康交流道的南下匝道入口
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進去
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所以應該只有分流用途, 沒做完整的交流道
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但這樣不知道國道客運南下的時候是否可以改道從匝道 R1
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出口出去走北外環往安南方向下去到永安路左轉去鹽行轉運
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05/04 19:24, 1年前 , 27F
站, 就不用特地從永康交流道下去再從永安路路口轉進去了
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05/04 19:25, 1年前 , 28F
北上同理直接從鹽行轉運站走永安路上北外環, 再從匝道
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05/04 19:25, 1年前 , 29F
L1 出口下去國一北上
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推
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這個感覺就是專門為南科和市區通勤蓋的
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國一北上可以從安定下，國八下進南科，還真沒有迫切理
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由接北外環
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推
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看3D模擬圖 請問北外環下面國道一號兩旁側車道預留的地方
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有甚麼計畫嗎?我每天經過都幻想希望能做像楠梓那樣側車道
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北外環的目的是快速連結安南的長和路和台江大道往南科，如
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果國一北上可以轉進北外環往南科，在這個匝道就會吃到市區
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和永康往南科的龐大車流，如此就和北外環的初衷背道而馳。
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市區往南科還是走河堤、國8或台1線就好
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所以國一北上要去南科還是乖乖轉國八再下新港社大道那邊
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還有 65 則推文
推
05/05 01:23, 1年前 , 105F
交流道越多越塞車
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但烏橋路往上過溪的位置在麻豆和西港間，這規劃起來蠻尷尬
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05/05 01:25, 1年前 , 107F
的
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推
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這條就是給舊市區（鐵路以西）北上中山高的捷徑，前
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提是第四期不能繼續再被小人阻擋延宕了，不然大家都
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去塞六甲頂，永遠不能超脫
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烏橋中路打通的話其實麻豆來南科上班會更方便 烏橋中路以
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後一邊要蓋台南大湖 一邊是蘇厝滯洪池 應該有機會蓋座橋橫
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越曾文溪
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05/05 01:27, 1年前 , 114F
烏橋中路那邊不一定會蓋大橋到西港麻豆
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05/05 01:28, 1年前 , 115F
上次比過地圖 大橋貌似會落在比較西邊？
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而且也能串接北岸曾文溪防汛道路 對溪北機車族利多
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05/05 01:29, 1年前 , 117F
上次是不是說從西港謝厝寮要蓋橋
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它不見得會是目前道路朝向啊……
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哦謝厝寮是屬於麻豆@@
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對 台南式好像有po過文說這座橋在做可行性評估 不知道能不
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能成 溪北太可憐了
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05/05 01:35, 1年前 , 122F
記得地圖好像南44那邊(西港檨子林) (緊鄰中山高?)
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05/05 01:35, 1年前 , 123F
話說 謝厝寮才是1823年前曾文溪旁的村莊 有人知道嗎XD
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推
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可憐 上班應該要更塞了
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推
05/05 01:36, 1年前 , 125F
南44太靠近國一，應該很難搞
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05/05 01:41, 1年前 , 126F
我覺得烏橋中路不見得會接南44喔 還有點
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偏離
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推
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我也認為不會，南44太偏了而且卡一個中山高
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05/05 01:43, 1年前 , 129F
烏橋那麼寬真的好奇是預留給誰的 但路下面肯定有台電
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05/05 01:44, 1年前 , 130F
下面好像有高壓或超高壓線路
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05/05 01:45, 1年前 , 131F
假如南科要北擴 我覺得烏橋一帶不錯 台糖的地多
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05/05 01:50, 1年前 , 132F
不過缺水缺電條件下 南科都很難再擴充 這長期對台南其實發
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展不利
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噓
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三個交流道全部卡在一起 還把當初預留高架的地拿去蓋
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平面道路 到時候這邊一定塞爆
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推
05/05 10:17, 1年前 , 136F
溪北水防道路規劃好也不失為一條東西向阿...
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推
05/05 10:40, 1年前 , 137F
有這條至少不用再繞國八了
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推
05/05 10:43, 1年前 , 138F
安平原本上國道不是走國八不然就要河堤再繞出來接永康
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交流道
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05/05 10:44, 1年前 , 140F
還蠻期待北外環整體弄好 尤其二期
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05/05 12:36, 1年前 , 141F
國1安定–永康停車場歡迎您
05/05 12:36, 141F
推
05/05 16:00, 1年前 , 142F
中山高兩側預留高架不是因為大灣交流道的開闢而卡死的嗎??
05/05 16:00, 142F
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05/05 16:00, 1年前 , 143F
這高架據說是以前從沒有台南的民代和官去爭取所以一直沒蓋
05/05 16:00, 143F
推
05/06 01:24, 1年前 , 144F
這離國八永康太近了吧 跟本會塞爆
05/06 01:24, 144F
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