[討論] 近期有關臺南交通違規檢舉心得雜談
「不要幻想國家一天就會改變,但如果我們什麼都不做,國家也不會變得更好。」
檢舉違規以及取締只是
短期及初步政策
中長期仍必須由民眾及政府
去推動整體道路工程改善
及提升國民的公共意識及法治意識
檢舉罰了以後有些人根本不痛不癢
也不認為自己有問題
也不知道自己錯在哪
對於用路安全意識的提升幫助有限
去年看到限縮檢舉的時候就對訂出這種政策的執政者感到失望
以前只有檢舉過少數的違規車輛
看到新政策上路後更是完全死心
理都不想理
年初不知道哪根筋不對
回家的路上在交叉路口轉彎處
碰到當自己家的違停聖人
轉彎轉不過去,按喇叭也沒人理你
火大了把車停旁邊開始
拿手機蒐證準備檢舉
於是就這樣開啟了
在生活周遭用手機或行車紀錄器檢舉的日常
以下是一些自己看到的東西,
希望也多少能讓臺南鄉民有所了解
#為什麼常常看到警察騎車開車經過違規車輛旁邊但就是不處理
剛開始看到這點的時候
不得不說真的非常憤怒
但在經過大量的檢舉案
跟報案後也逐漸了解到警方這邊的狀況
實際上在同一時間同一轄區
在外巡邏的可能就只有一組人
而這一組人必須要
處理值勤時間內所有大大小小的屁事
所以平常我們看到正在騎車開車的狀態
基本上都是趕往前一個報案案件的路上
就像你我平常在工作的狀態
正在處理上一階段尚未處理完任務的時候
又有人拉住你要你先解決他的問題
所以在外巡邏的警察基本上是有固定或臨時的勤務在身
除非眼前的狀況危急、或嚴重到癱瘓交通
不然他們必須要先排除前一個階段的任務
這就是為什麼我們常看到在路上巡邏的警員
好像都看不到路上的違規
然而造成這樣交通亂象真正的原因
在於公民素質有問題的國民、
道路工程沒有隨著時代演進而改善、
地方及中央執政者怠於
行使職權改善道路及使用需求
以及為了取得政權,
不想得罪廣大的違規者
造成民怨而不投給自己,
演變成這樣每個人或多或少都有一些社會責任,
而像警察這樣的基層公務員
與人民都是體制下被壓迫及受害的群體。
只要人民的整體與個別的
公民素養不提升,
還是會選出這種執政者。
上位者不承認道路有問題,
不願意試著去改善道路,
那這個無止盡的交通亂象
就會繼續輪迴下去
傳給我們的下一代。
目前臺南最常見的以及
比較好檢舉的違規態樣跟檢舉方式
我也有分別在板上寫了三篇文
分別是針對公園違規停車
占用身障及婦幼車位
還有交叉路口以及公車站十公尺內
的違規舉發
https://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1682866232.A.E08.html
https://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1682869271.A.EA1.html
https://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1682947118.A.B19.html
每天花你五分鐘檢舉一台
影響你生活環境的車輛
都能對你我的生活環境改善有幫助
改善社會及生活環境的道路
十分漫長及艱辛與孤獨
但總是需要有人挺身而出
另外有關臺南的內側車道
塗銷禁止機慢車行駛的標線繪製
近期總算是讓公務機關願意到
現場實地勘查了
看後續如果有什麼結果再來
跟臺南版的板友分享
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到了最後 在身邊的 只剩菸跟影子... √■_ˍ▁▂▃▄▄▃
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1683130265.A.A61.html
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有你這樣熱心的社會公民真好
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是沒有,但有其他的舉發項目
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其實當下不見得有人力能處理
就像你在家裡或辦公室坐著的時候,
沒人跟你講你家巷口有違規或車禍你也不會知道
警語
請各位版友在留言時注意言詞的使用
不要讓自己陷入無謂的糾紛之中
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你所謂的合理化自己行為
按照一般經驗法則,好像通常是用在
做了違法行為或違反一般人道德認知的行為
為了讓自己不要被責怪或追訴
才會用合理化xx的行為
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不好意思可能要提醒你一下臺灣是法治國家
雖然實際運作上跟多數主流民意似乎不認為是
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實際上要成功檢舉這兩種違規
有時候必須自己也得冒著違規得風險才能成功拍到車牌
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你每天大概十點多檢舉的話
其實你會看到每天的檢舉案
大多在1500-2000件
而一個行政區警察局交通組的成員大約是2-6人不等
而這每天平均1700件的檢舉案複雜態樣跟肉眼辨識需求的時間也不一樣,所以整體處理起來耗費的時間就非常可觀
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※ 編輯: freedomwing5 (101.136.122.216 臺灣), 05/05/2023 16:15:13
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