[新聞] 台江大道嚴重車禍 南市府將加強超速取締、設置監視器

看板Tainan作者 (心情差)時間3年前 (2021/02/05 20:03), 編輯推噓15(18推 3噓 35→)
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台江大道嚴重車禍 南市府將加強超速取締、設置監視器 直接裝幾台測速照相機 會不會比較好 至少快接近時 知道會減速下來到59 台江大道總頭橋與路面銜接，南市工務局查看無明顯落差。（記者洪瑞琴攝） 2021/02/05 15:54 〔記者洪瑞琴／台南報導〕台江大道2段發生6人死亡嚴重車禍，台南市府將加強超速取締 ，以及增設監視器等，避免再有憾事發生。 台江大道2段於2日發生嚴重死亡車禍，家屬質疑路面不平，不過事發後南市工務局兩度派 員到場查看橋樑和銜接的路面，確認無明顯落差，道路也確實順接，亦無發現坑洞情形。 南市道安會報小組邀集道安顧問、警察局、工務局、當地區公所及里長等相關單位會勘， 經查指出該路段行駛速限為50公里，路段設有限速標誌，各項交通工程設施完整。 南市交通局局長王銘德說，台江大道日前發生重大死亡車禍事故後，市長黃偉哲即指示南 市道安會報小組啟動交通事故防制調查，研擬改善對策，預防再次發生交通事故憾事。 交通局表示，未來將加強超速取締執法力度、增設監視器，減速設施等，交由各單位依權 責研議可行性，及檢視各項交通工程設施完整性，並持續推動民眾道路交通安全宣導。 南市工務局指出，台江大道屬台南生活圈主要道路之一，10幾年來分段由中央設計規劃開 闢，安吉路以東台江大道路段，由營建署於2012年辦理設計施工，符合市區道路設計標準 及相關行車安全性。安吉路以西台江大道路段，早期曾有波浪路面問題，經移交市政府管 理後，工務局全力落實定期道路巡視及路面養護管理，近期不曾接獲民眾投訴道路不平或 陳情事件。 台江大道總頭橋與路面銜接有伸縮縫，機車以安全速限行駛，不會有特別震動。（記者洪 瑞琴攝） https://news.ltn.com.tw/news/Tainan/breakingnews/3433410 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.242.10.51 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1612526627.A.7A9.html
推
02/05 20:09, 3年前 , 1F
放隻測速很難嗎！
02/05 20:09, 1F
噓
02/05 20:09, 3年前 , 2F
到處都速限5就好了還能撞就是你超速
02/05 20:09, 2F
推
02/05 21:32, 3年前 , 3F
重新檢討道路設計才是治本 目前的作法都是都痛醫腳 腳痛
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02/05 21:32, 3年前 , 4F
醫陰毛
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推
02/05 21:55, 3年前 , 5F
檢討道路設計？？？
02/05 21:55, 5F
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02/05 22:01, 3年前 , 6F
測速道路設計再好也沒辦法解決違規超速不怕死命仔
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02/05 22:01, 3年前 , 7F
，再說有幾人遵守限速的
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推
02/05 22:11, 3年前 , 8F
自由車流理論可以去google 路開的很寬設限50 不如把路幅
02/05 22:11, 8F
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02/05 22:11, 3年前 , 9F
限縮讓用路人自動慢下來 這在歐洲 日本是很基本的常識
02/05 22:11, 9F
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02/05 22:12, 3年前 , 10F
不過這次的案例是防不了的
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02/05 22:32, 3年前 , 11F
死者都不能被檢討，活著的人就是要承擔，雖小罰錢、浪
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02/05 22:32, 3年前 , 12F
費時間！長官就愛討好、沒擔當
02/05 22:32, 12F
噓
02/05 22:50, 3年前 , 13F
車禍就插測速 台灣管交通的官真好當
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02/05 22:53, 3年前 , 14F
全台都改成限速20夠不夠安全拉 出事就歸給超速就好
02/05 22:53, 14F
推
02/06 00:10, 3年前 , 15F
又在演了
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推
02/06 00:15, 3年前 , 16F
台灣官員就只有那幾招:畫禁行機車,掛待轉牌,設測速相機,
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02/06 00:15, 3年前 , 17F
掛藍紅閃爆燈,立假人牌,最蠢的就是辦路祭
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推
02/06 00:40, 3年前 , 18F
前有測速照相 VS 常有測速照相 應該弄支台一線善化曾文
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02/06 00:40, 3年前 , 19F
溪橋南下那支會自動轉彎的
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推
02/06 00:41, 3年前 , 20F
可以啊 這種對應方式很台南
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02/06 00:42, 3年前 , 21F
https://reurl.cc/KxQOVR 有個女駕駛被開6次單還投訴
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02/06 00:43, 3年前 , 22F
防疫大作戰 然後 宮廟自由行 這就是歹南
02/06 00:43, 22F
推
02/06 07:16, 3年前 , 23F
反正黑面欸愛秀，黑白舞弄。反正之前國八也是亂插紅綠
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02/06 07:16, 3年前 , 24F
燈開十字路口
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推
02/06 07:51, 3年前 , 25F
路幅小駕駛人就會變慢?多的是8米巷子內開40的啊
02/06 07:51, 25F
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02/06 07:52, 3年前 , 26F
兩邊還有停車哦
02/06 07:52, 26F
推
02/06 08:11, 3年前 , 27F
果然一堆測速照相信奉者XDDD
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02/06 08:11, 3年前 , 28F
台灣測速數一數二密集，事故有少過？？
02/06 08:11, 28F
推
02/06 08:23, 3年前 , 29F
加上震動突起標線 就是防止打瞌睡的那種
02/06 08:23, 29F
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02/06 08:24, 3年前 , 30F
台灣人開車也是數一數二的快
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噓
02/06 10:37, 3年前 , 31F
還是同一招插測速照相真的不意外 不愧是台灣交通部
02/06 10:37, 31F
推
02/06 20:18, 3年前 , 32F
不插測速不然要幹嘛？我是不信對因超速導致的車禍你們
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02/06 20:18, 3年前 , 33F
能想出什麼比插測速更好的解決方式啦呵呵
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02/06 20:20, 3年前 , 34F
台灣的區測文化已有實證數據載明，有區測處與前無區測
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02/06 20:20, 3年前 , 35F
時車禍量顯著下降，這也是為何主管機關將此奉為圭臬
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推
02/06 21:06, 3年前 , 36F
5G時代其實可以每台車裝晶片準確測速
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推
02/06 21:31, 3年前 , 37F
真的喔，那以後從你出門都開始區測，一定很安全囉？
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02/06 21:31, 3年前 , 38F
還是乾脆推車，不要超過時速10最安全？
02/06 21:31, 38F
推
02/07 01:26, 3年前 , 39F
笑死有人是不是閱讀障礙
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02/07 01:27, 3年前 , 40F
八樓明明列舉一堆然後底下推文：不信你們提得出什
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02/07 01:27, 3年前 , 41F
麼好方式啦
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02/07 01:31, 3年前 , 42F
道路設計規劃不交給專業，永遠就只會插測速，車禍
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02/07 01:31, 3年前 , 43F
率當然降不下來
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推
02/07 16:32, 3年前 , 44F
只會直線思考者，真的笑死人邏輯論理能力差到爆可憐，
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02/07 16:32, 3年前 , 45F
中華民國車禍案件多少係因超速所致？而使用插測速與區
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02/07 16:32, 3年前 , 46F
間測速實際上減少該路段多少事故率？請查北宜公路已有
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02/07 16:32, 3年前 , 47F
實證依據
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02/07 16:34, 3年前 , 48F
the還一堆咧，您眼睛有問題？？？還是中文識字能力不
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02/07 16:34, 3年前 , 49F
佳一堆在那呵呵通篇沒人能實際提出比插測速更好的解決
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02/07 16:34, 3年前 , 50F
超速問題，只會唉政府不加思考呵呵
02/07 16:34, 50F
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02/07 16:35, 3年前 , 51F
酸民不意外，只會鍵盤狂叫，現實上煩請試論證解決方式
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02/07 16:35, 3年前 , 52F
。酸酸：Er................
02/07 16:35, 52F
推
02/07 16:39, 3年前 , 53F
02/07 16:39, 53F
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02/07 16:41, 3年前 , 54F
酸酸們繼續無視測速效果沒關係呀~反正你們也提不出何
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02/07 16:41, 3年前 , 55F
能實際解決超速問題遇到前有測速照相還不是乖乖減速呵
02/07 16:41, 55F
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02/07 16:41, 3年前 , 56F
呵：）
02/07 16:41, 56F
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