[新聞] 海安路、臨安路與公園南路路口增設大型圖示化標誌牌面指示用路人

看板Tainan作者 (賤狗的窩)時間3年前 (2020/10/30 20:45), 3年前編輯推噓18(19推 1噓 45→)
留言65則, 22人參與, 3年前最新討論串1/1
海安路、臨安路與公園南路路口增設大型圖示化標誌牌面指示用路人 訊息來源: 台南市政府交通局 https://is.gd/GohsbY 109-10-30 台南市北區海安路、臨安路、公園南路為多叉路口動線混雜，為易肇事路口，台南市政府 交通局為改善路口交通安全及動線問題，經多次會勘，並增設大型指示牌面，期能大幅提 升民眾的識別度及遵循行車秩序，減少用路人因誤判道路路型發生交通事故或違規。 交通局局長王銘德表示，市長黃偉哲重視道路交通安全防制的成效，在每月的道安會報皆 會針對易肇事路口或民眾反映的交通問題提起討論，並要求交通局採取改善措施，必要時 邀集相關單位或者道安顧問辦理現場會勘，釐清易肇事的成因。 局長王銘德指出，海安路、公園南路與臨安路口因路型特殊且車流動線複雜，為南市易肇 事路口之一，依台南市警察局統計資料，主要肇事類型為海安路3段北往南往海安路方向 、與往公園南路行車動線產生交織，經交通局邀集道安顧問、警察局第五分局、交通大隊 及工務局等相關單位會勘，決議從108年12月起將海安路北往南前往公園南路機慢車輛列 入兩段式左轉管制，該措施實施至今仍有許多用路人不知已有改變而屢生執法爭議，故增 設大型指示牌面，讓用路人更容易識別及遵循行車方向，減少用路人因誤判道路路型發生 交通事故或違規。 交通工程科科長方川和表示，大型圖示化標誌常運用在圓環多叉路口的指示牌面，考量海 安路、公園南路與臨安路口道路條件較為特殊，為強化告示效果，故參考其他縣市建置案 例，設置大型圖示化標誌，交通局呼籲行經該路口的民眾提高警覺，該路口為多叉路口， 行車動線交織複雜，請依交通號誌及告示牌指引，遵守行車規定，才能確保安全。 https://i.imgur.com/Yf6B9DU.jpg
海安臨安-1 https://i.imgur.com/AJ3d0we.jpg
海安臨安-2 可能還是會有人沒看到那兩片指示牌吧.... 就像有些圓環附近有放機車紅燈可右轉的指示牌, 但還是在圓環入口停等紅燈 .. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.47.25.162 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1604061945.A.3A5.html
推
10/30 20:53, 3年前 , 1F
最近幾個月感覺紅燈右轉和沒待轉抓得比較勤
10/30 20:53, 1F
紅燈就不要右轉了 (除了部份路口有亮右轉綠燈, 還有一些本來紅燈就可右轉的路口) 等綠燈亮起右轉後沒有警察在那邊也不會有事 反正紅燈右轉的總有一天會被堵到的
推
10/30 20:56, 3年前 , 2F
哈哈，待轉……哈哈
10/30 20:56, 2F
推
10/30 21:02, 3年前 , 3F
字那麼小 有人真的會看嗎
10/30 21:02, 3F
就算從遠方騎過來大概視線也只是看龍頭那邊的視線 不會把視線整個擴大到紅綠燈附近 (那些無視燈號的用路人)
→
10/30 21:08, 3年前 , 4F
腦殘設計 可以直接左轉不危險的路口硬要兩段式左轉
10/30 21:08, 4F
可以直接左轉的但是在到路口之前就要先切到內側車道 (先不論車種) 比較有問題的是有些從外側車道直接左轉臨安路或公園南路的 結果和內側車道的車撞在一起
推
10/30 21:11, 3年前 , 5F
這種地方要待轉實在有夠智障
10/30 21:11, 5F
→
10/30 21:28, 3年前 , 6F
以前在這路段正中間發生車禍過被撞飛QQ
10/30 21:28, 6F
推
10/30 21:55, 3年前 , 7F
我認為機車會被撞，很大機會也是開在內線的四輪跨車
10/30 21:55, 7F
→
10/30 21:55, 3年前 , 8F
道右轉
10/30 21:55, 8F
這也是有可能, 要右轉的車輛應該就要在外側車道, 看是要右轉臨安路 或者往海安路方向轉過去 不過還是會遇到一直緊靠最外側往公園南路方向的機車 ...
推
10/30 22:19, 3年前 , 9F
哪邊的路設計的超智障指示牌更智障
10/30 22:19, 9F
推
10/30 22:22, 3年前 , 10F
這地方常擦撞，待轉有什麼問題嗎
10/30 22:22, 10F
→
10/30 22:23, 3年前 , 11F
路口複雜，開車騎車沒在專心就出事了。
10/30 22:23, 11F
https://i.imgur.com/ZJwAZXH.png
有在開車的應該會知道路口中間地面順著各路口連成的虛線是什麼 尤其是在轉彎的過程當中 但是騎機車的大概不會知道這種線的用意
推
10/30 22:31, 3年前 , 12F
常擦撞跟待轉有關係？？哈哈哈
10/30 22:31, 12F
上面的應該是說那路口常擦撞, 所以要求待轉吧
推
10/30 22:56, 3年前 , 13F
那虛線也有不少雞腿駕照的四輪族不懂....。
10/30 22:56, 13F
轉彎線用以指示車輛轉之界線 之前忘記在哪看到有車輛跨越轉彎線被開單的事情
推
10/30 23:01, 3年前 , 14F
我贊成待轉，以往走這個路口都心驚膽跳的，幾次左轉後面
10/30 23:01, 14F
→
10/30 23:01, 3年前 , 15F
都有直行海安路的車逼近，覺得非常危險。多花時間換安全
10/30 23:01, 15F
→
10/30 23:01, 3年前 , 16F
我認為很值得
10/30 23:01, 16F
上面的實景圖剛好有機車騎往公園南路的 如果該機車剛好在海安路三段路口前, 左後方剛好有汽車要往海安路三段方向過去 這樣就會發生擦撞事故了
推
10/30 23:03, 3年前 , 17F
主要是從海安路三段出來的車常常走錯方向汽車的車禍也
10/30 23:03, 17F
→
10/30 23:03, 3年前 , 18F
很多
10/30 23:03, 18F
這路口很特殊, 雖然我自己也很少去那邊, 變成如果哪天有要經過那邊就要特別小心了
推
10/30 23:08, 3年前 , 19F
要往海安路的汽車就該往右邊靠吧，往公園南路就是在
10/30 23:08, 19F
→
10/30 23:08, 3年前 , 20F
左邊車道阿，只要路線規劃正確與觀念正確就沒問題阿
10/30 23:08, 20F
→
10/30 23:08, 3年前 , 21F
。
10/30 23:08, 21F
→
10/30 23:09, 3年前 , 22F
一樣的情況，把機車換成汽車就不會擦撞了嗎？
10/30 23:09, 22F
→
10/30 23:09, 3年前 , 23F
說到底就是死命把機車趕到右側車道的問題吧？
10/30 23:09, 23F
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 這是重點, 重點, 重點!! https://i.imgur.com/a53L0uz.png
按照實景圖來看應該只有這片告示牌做預告? 現場不知道有無變動過, 不過還是只有這塊板子的話 其實起不了什麼作用
推
10/30 23:23, 3年前 , 24F
分心看告示牌期間，大概就車禍了
10/30 23:23, 24F
剛看實景圖再往前一點還有一片同樣的, 大概是兩片做預告 但不能直接做鐵架 (如這路口的其他路口) 做車道指引?
推
10/30 23:25, 3年前 , 25F
看過好幾次臨安路待轉的車因為太亂，所以一直看公園南
10/30 23:25, 25F
→
10/30 23:25, 3年前 , 26F
路的燈號，所以臨安路綠燈還是停在原地，導致後面整個
10/30 23:25, 26F
→
10/30 23:25, 3年前 , 27F
塞住。這待轉區設定真的優質
10/30 23:25, 27F
臨安路綠燈不是可以右轉往公園南路....=.= 倒是要注意對向臨安路往海安路三段方向的來車 ※ 編輯: Sheng98 (114.47.25.162 臺灣), 10/30/2020 23:29:34
→
10/30 23:52, 3年前 , 28F
一直把機車趕到右邊 然後怪機車從右邊左轉 北七逆?
10/30 23:52, 28F
→
10/31 00:20, 3年前 , 29F
因為怕被撞所以需要待轉？拜託 你們真的知道待轉是啥
10/31 00:20, 29F
→
10/31 00:20, 3年前 , 30F
嗎？
10/31 00:20, 30F
→
10/31 00:21, 3年前 , 31F
待轉就只是用來圓禁行機車的謊 懂嗎
10/31 00:21, 31F
推
10/31 00:31, 3年前 , 32F
所以重機就不會被撞了嗎XD
10/31 00:31, 32F
→
10/31 00:32, 3年前 , 33F
10/31 00:32, 33F
→
10/31 00:32, 3年前 , 34F
一樣的標線車道，重機與汽車行駛不需要待轉，不怕擦
10/31 00:32, 34F
→
10/31 00:32, 3年前 , 35F
撞，但白牌機車會XDD
10/31 00:32, 35F
→
10/31 00:33, 3年前 , 36F
你覺得安全要待轉沒關係啊，但其他人會騎車正常左轉
10/31 00:33, 36F
→
10/31 00:33, 3年前 , 37F
不能處罰正常人吧XD
10/31 00:33, 37F
→
10/31 00:35, 3年前 , 38F
你紅燈右轉的指示牌一會放旁邊 一會放燈上 這個圓環
10/31 00:35, 38F
→
10/31 00:35, 3年前 , 39F
有下一個沒有 騎車注意路已經很心煩了還要到處找有沒
10/31 00:35, 39F
→
10/31 00:35, 3年前 , 40F
有智障看板...
10/31 00:35, 40F
推
10/31 00:37, 3年前 , 41F
待轉真的浪費時間，不會騎車擔心安全的人 ，自己去待轉就
10/31 00:37, 41F
→
10/31 00:37, 3年前 , 42F
好
10/31 00:37, 42F
→
10/31 01:39, 3年前 , 43F
贊成這裡待轉的到底會不會騎車
10/31 01:39, 43F
→
10/31 01:39, 3年前 , 44F
正常左轉安不安全還輪不到只會去待撞區的人來說嘴
10/31 01:39, 44F
推
10/31 02:28, 3年前 , 45F
這邊麻煩的是機車會跟右轉跟直行海安路的汽車死亡交叉
10/31 02:28, 45F
→
10/31 02:28, 3年前 , 46F
，常常看到直行海安路機車跟右轉汽車撞不然就是直行海
10/31 02:28, 46F
→
10/31 02:28, 3年前 , 47F
安路汽車跟直行海安路機車撞尤其待轉區很靠近直行海安
10/31 02:28, 47F
→
10/31 02:28, 3年前 , 48F
路的車道上真的很危險
10/31 02:28, 48F
推
10/31 02:30, 3年前 , 49F
機車都趕到右邊基本上對汽車也很危險上次看到一台開很
10/31 02:30, 49F
→
10/31 02:30, 3年前 , 50F
快的賓士直行海安路直接撞上直行海安路的機車因為是共
10/31 02:30, 50F
→
10/31 02:30, 3年前 , 51F
道而且道路角度又縮減機車直接被撞飛
10/31 02:30, 51F
→
10/31 02:35, 3年前 , 52F
在那邊被機車撞過
10/31 02:35, 52F
推
10/31 03:44, 3年前 , 53F
10/31 03:44, 53F
→
10/31 03:45, 3年前 , 54F
右轉汽車跟直行機車的地方超容易撞性經這邊都要小心那
10/31 03:45, 54F
→
10/31 03:45, 3年前 , 55F
個標示牌小到不行晚上根本就看不到
10/31 03:45, 55F
→
10/31 07:02, 3年前 , 56F
道路設計本身就爛 不過做什麼指示牌也是無用
10/31 07:02, 56F
→
10/31 07:38, 3年前 , 57F
指示行人要禮讓汽車
10/31 07:38, 57F
→
10/31 07:40, 3年前 , 58F
原來是雜種交通狗官力推的靠右阿，就你靠右導致車禍之後
10/31 07:40, 58F
→
10/31 07:40, 3年前 , 59F
再繼續推行其他智障政策
10/31 07:40, 59F
噓
10/31 08:44, 3年前 , 60F
這個路口不是五個方向輪流放行嗎？
10/31 08:44, 60F
→
10/31 08:44, 3年前 , 61F
不懂為何還要兩段式左轉
10/31 08:44, 61F
→
10/31 08:44, 3年前 , 62F
尤其是海安路北往南轉公園南路
10/31 08:44, 62F
→
11/01 10:02, 3年前 , 63F
臺南一定要改成圓環
11/01 10:02, 63F
→
11/01 10:05, 3年前 , 64F
海安路可以設紅燈左轉號誌
11/01 10:05, 64F
→
11/01 11:13, 3年前 , 65F
確實在國外這種路口就改成圓環了
11/01 11:13, 65F
對耶, 如果改成圓環就不會有這種因為車輛交叉行進產生的交通事故 但依照某某局的做法可能改成圓環後, 紅綠燈一樣還在原地使用 ※ 編輯: Sheng98 (218.166.11.180 臺灣), 11/01/2020 13:13:21
‣ 更多 Sheng98 的文章
文章代碼(AID): #1Vd0hvEb (Tainan)