[新聞] 拆掉百年鐵路 開發西港外環道

看板Tainan作者 (麥田)時間6年前 (2017/09/23 17:01), 6年前編輯推噓12(14推 2噓 29→)
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※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1PnY72mI ] 作者: mco520 (麥田) 看板: Gossiping 標題: [爆卦] 拆掉百年鐵路 開發西港外環道 時間: Sat Sep 23 16:56:28 2017 西港外環道決定要開發的過程很像這樣 「我要新的道路，這樣地方就會變得超發達！」 「欸欸開下去好像不會塞車了耶。」 「喔喔喔喔喔！」 「開啦開啦開啦開啦開啦開啦開啦。」 ：欸欸可是，那邊有好多好多好多老樹耶？ ：還有保存超級完整的百年糖業道路！ ：路開下去這些都要拆掉？ ：那個啊，要開是大家都想要這條路，還是神說要有一條外環道就要有一條外環道？ 剛剛提到了有百年鐵路和老樹什麼的嗎 派個2名委員和2名專家到場進行「文化景觀」會勘好了 (就是只有四個人去評估) 然後哇，四個人就決定說 「西港糖鐵不列冊追測」 就沒了，就要拆光光造新路 路不是不能開 但我就是要開路，不管不管啦我要開我要開我要新馬路 好像又不太一樣了 台南市府的文件中說 西港外環道預測可節省「59至109秒」(交通時間) 可是那些樹和鐵路，花了百年才讓我們看到這個模樣 而且外環道的設計可以變更，為什麼一定要把情況做到這麼絕呢？ / 另外，從這件事我們還可以看到文資法的漏洞 《文資法》第14條寫了主管機關接受個人、團體提報後 「依法定程序審查後，列冊追蹤」 但在子法「《文資法》施行細則」第15條 卻只寫了「一、現場勘查或訪查。二、作成是否列冊追蹤之決定。」 ......標準呢？ 好像很容易遊走法律邊緣啊？ / 以下是西港外環道開發爭議與「史上最強《文資法》」(文化部長說的) 一些相關新聞整理，有興趣可以參考 主要推薦PNN 公視新聞網、上報、風傳媒三篇 另外 最呈現記者會動態：《風傳媒》 有特別採訪台北文資環境守護聯盟林奎妙，論述最完整：《上報》 內文多了兩位立委回應：《中央社》 　 公視 提報西港糖鐵文化景觀 卻未經審議大會 http://news.pts.org.tw/article/371659 　 上報 《文資法》破網不補　地方政府「古蹟想拆就拆」 http://www.upmedia.mg/news_info.php?SerialNo=25322 　 風傳媒 「文資法大漏洞，糖鐵文化成祭品」 台南西港外環路與舊糖鐵爭道 http://www.storm.mg/article/334744 　 中央社 民團盼修文資法 立委：蒐集意見後再修 http://www.cna.com.tw/news/ahel/201709220158.aspx 　 公庫 「爭保存鐵道古蹟 反西港外環道群眾呼籲修文資法」 https://www.civilmedia.tw/archives/68695 　 環資 「西港外環道即將動工 糖鐵資產、上百老樹求救」 http://e-info.org.tw/node/207477 　 新頭殼 搶救文資保存 民團籲:先幫《文資法》補破網 https://newtalk.tw/news/view/2017-09-22/98442 / 在去年八月，台鐵宿舍群(台中)遭強拆時 有一句話是這樣哭著說出來的： 如果我們忘記了台中這個地方是怎麼來的，那我們還有台中這個名字嗎？ 我想，台南也是 台灣的每個歷史，都是。 不是拒絕進步 但蠻橫的手法 不合理的程序 粗糙的評估 是不是...... 除了獨裁之外，還讓人懷疑 為什麼動不得？不管怎樣都要這樣做？ / 如果你關心這件事 可以用這些方式守護農田、老樹、糖鐵： 1. 加入「道路設計變更」連署https://goo.gl/WtDeE8 2. 台南市民直撥1999，告訴市政府你對保護珍貴老樹與文化資產的堅持 讓台南市政府知道公民的聲音不能被忽視 3. 關注 反西港外環道不當開闢自救會 粉絲專頁：http://pics.ee/1344f 4. 直接到現場出力陪伴（google map搜尋：堀仔頭小森林、西港旗站） 如果有不同想法 我想 反西港外環道不當開闢自救會 應該也很樂意採納意見 歸整出更好的做法去協調與溝通 / 神離開了，人還要活下。 景仰的神走了，還留下什麼？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.118.116.121 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1506156994.A.C12.html ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: mco520 (122.118.116.121), 09/23/2017 17:01:13 已看過板規，如po文上仍有不妥或違規敬請告知 非常感謝！ ※ 編輯: mco520 (122.118.116.121), 09/23/2017 17:02:41
推
09/23 17:14, , 1F
市政府整天只想開路，真是爛
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交通是民生必需，但這過程的評估是否能讓人接受與認同 我想也是非常重要的事情
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多開幾條路! 可以多設好多紅綠燈!!
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真心請教，說紅綠燈，是為什麼呢？
推
09/23 17:40, , 3F
一堆青年高喊土地正義 問題是實際在做的又有幾個呢
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？
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抗爭需要耗費許多體力、資源與時間 我想有許多人還是心有餘而力不足 目前看到在現場的人或許不夠多 所以努力的方向是讓更多人知道、關心這件事 哪裡不妥，也好讓自救會知道 進而讓地方政府了解：除了開路，人民還在乎什麼 ※ 編輯: mco520 (122.118.116.121), 09/23/2017 17:59:17
推
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現有的道路建築都不知犧牲掉多少老樹而來的。老樹砍了
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，新樹可以接替，未來也會成為老樹。台糖的鐵路，以前
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也是砍了無數老樹而建成的，用老樹來當阻擋開路的理由
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，實在太薄弱。
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推
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說詞應該要轉方向才對
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噓
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一堆自以為是的人又在靠妖了 別用你自以為對的觀點去要
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求別人也要認同你的觀點
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推
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中南部有好多好多百年5分車鐵道，是不是都要保存?還不是帶
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頭的為了私利抗爭
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西港人連署公投啊，看要遺跡或新道路。不然也只是帶風向
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推
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老樹也可以像台19線的老榕樹一樣用分隔島方式保留嗎?
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至於糖鐵真的夠多了，西港這一點我覺得沒必要留下來
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金砂里那邊已保留了一小段，要懷舊的話，可以去那邊看看
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推
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文資團體每次出張嘴台鐵就要花一堆錢維護，超衰，留一小
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段也可以懷舊啊
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推
09/23 20:47, , 20F
糖鐵關台鐵什麼事啊XDD
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推
09/23 20:55, , 21F
平常開車經過這條路覺得草長一堆，而且路又小條，沒有看到
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什麼人在這邊走動，但是現在人家要開發道路就出來說保護老
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樹跟鐵路文化，這點我真是看不懂意義在哪。
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推
09/23 21:14, , 24F
喔喔，那是糖鐵喔，那我搞錯了，只是之前做過台鐵的工作
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，他們也被文資團體弄得很惱
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噓
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我西港人，快拆掉吧。
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09/23 21:43, , 27F
覺得路小條~草比人高，可以做更好的規劃！
09/23 21:43, 27F
推
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文化的東西本來就是需要長時間的維護及培養才能慢慢
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創造價值，要是輕率的破壞後，是完全不可逆的，也無
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法後悔
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這裡常常經過，路黑又爛，而且不懂為什麼要保留，之前還
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沒要開路的時候都沒有看過有人在整理，現在要開路了就開
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始抗議，那你們知道從保安宮到三五甲那一段都是糖鐵的軌
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道怎麼沒看到你們在整理跟保護呢？
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我覺得整理好那段道路後，減少西港大橋下來後兩邊交通壅
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塞情況，降低意外發生機率比保護一個所謂的糖鐵跟旗站來
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的有意義多了
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個人看法，勿戰
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而且每天走，也看不到所謂的老樹，真正的老樹是保安宮那
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一柱，其他我覺得都是雜草...我看不到樹啊！
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推
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文資是個人或個別團體所有的嗎？怪人不維護？政府去哪了
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09/26 21:32, , 42F
每次都說降低意外，不如都別留巷子了，通通開路通通趕啊
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推
09/27 02:00, , 43F
怕開路之後車會開更快，那裡有國小...開了西港大橋照樣
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塞吧。恭喜炒地皮的。雖然我看不出保護糖鐵的必要性，
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09/27 02:00, , 45F
但政府在此案中有符合程序嗎
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