討論串[新聞]台中BRT到海線 2線試乘11月上路
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體驗雙節巴士 無專用道免刷卡. 〔記者張菁雅／台中報導〕海線民眾爭取ＢＲＴ藍線延伸，西延工程預計明年動工，議員李榮鴻建議市府先讓雙節巴士上路，供民眾體驗，也做為規劃設計的參考。市府交通局表示，十一月初將推出兩條ＢＲＴ先導公車路線，從靜宜大學發車，分別前往台中港旅客服務中心、幼獅工業區，與ＢＲＴ不同的
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brt完全就是不適合來海線. 就跑大甲也只有清水往大甲的路段那裏比較寬闊. 更不用說梧棲 沙鹿 龍井 烏日. 什麼大車危險就在反??. 什麼不喜歡老胡就在反??. 荒謬！. 一般砂石車難道會無緣無故就停在路邊等人上車?. 就算有 光砂石車路過梧棲到大肚的路線. 買個便當，檳榔就造成交通阻塞了. 在台
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BRT藍線延伸到海線 基本上就兩條. 一條是台灣大道殺到底直到台中港為止. 一條就一樣是走台灣大道看到台一線中華路右轉 一路往北. 從清水開到大甲 可能會到日南 就這兩條很單純路線. 沒有什麼從梧棲走到大肚的路線 還是沙田路往烏日高鐵. 這兩條路我記的都是八線道 基本上開車都超好走. 不怕照相的話都
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我個人是認為...BRT對台中海線到市區而言有絕對的必要.... 很多人說改善一般公車的品質就好 不用BRT...請問要怎麼改善?. 你有辦法提出馬上立即改善的方法嗎??. 批評的話大家都會說...出一張嘴很容易. 但是除了批評外...你拿得出能夠改善交通的方法嗎?. 撇開選舉不談(不要說我PO文為
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